''' 杭州到海宁城际铁路 ''' ，或简称杭海城铁，是一条正在建设中的城际铁路，连接 [[ 杭州市 ]][[ 余杭区 ]] 与 [[ 嘉兴市 ]] 海宁市，是 [[ 浙江省 ]] 首个PPP轨道交通示范项目，由 [[ 浙江省交通 投资 集团 |浙江省交通集团]] 、中铁（上海）投资公司、海宁市政府等采用PPP合作模式共同出资，线路全长48公里，设计行车时速120公里，工程总投资136亿元，设站12座，其中地下车站5座、高架站7座，2020年底建成通车。

2012年11月， [[ 海宁市 ]] 政府成立项目前期工作领导小组。同年12月，与杭州市余杭区政府签订接驳协议。

2013年2月，浙江省发改委将《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》上报 [[中华人民共和国国家发展和改革委员会| 国家发改委 ]] ，其中包含杭州至海宁城际铁路。

2016年12月15日，杭州至海宁城际铁路项目先行段（ [[ 长安镇站]]-周王庙镇站）动工。

线路起于杭州余杭高铁站，止于海宁市区碧云路，线路全长48.18公里，设了13座车站，其中地下车站5座，高架车站8座，采用地铁制式。其在余杭境内、海宁主城区在地下，下穿 [[ 沪杭高铁 ]] 、 [[ 高速公路 ]] 段为地面U形槽，其余地段都是高架。设计时速120公里，全程运行在30分钟左右。计划初期每天运行78对，运行时间为早上6点至晚上10点。

线路串联海宁城区与杭州市余杭区，沟通沿线的各个镇以及海宁高铁站、盐官度假区、海宁中国皮革城、 [[ 浙大国际联合学院 ]] 等一些重要节点。

线路中余杭高铁站设立在 [[ 杭州地铁1号线 ]] 临平支线（远期9号线）余杭高铁站西侧，与杭州地铁1号线通道换乘，并预留向西延伸至 [[ 杭州地铁3号线 ]] 的条件。盐官镇站可能与远期规划建设的湖嘉杭绍城际铁路（北起湖州南浔，经嘉兴桐乡、海宁至盐官度假区）接驳。浙大国际学院站至碧云站线路暂未定，可能接驳规划中的 [[ 沪乍杭铁路 ]] 。