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马里兰區域通勤铁路

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''' 马里兰區域通勤铁路 ''' (Maryland Area Regional Commuter,MARC), 在1984年以前称为马里兰通勤铁路(Maryland Rail Commuter),是 [[ 巴尔的摩 ]] [[ 华盛顿 ]] 都会区的通勤铁路系统,共有三条路线。马里兰區域通勤铁路由马里兰州运输局(Maryland Transit Administration,MTA,为马里兰运输部的一个部门)经营,与庞巴迪运输公司( Bombardier Transportation Services USA Corporation)与美铁(Amtrak)<ref>[http://www.nra.gov.cn/xwzx/zlzx/jytddt/201309/t20130917_2583.shtml 美国铁路],国家铁路局,2013-09-17 </ref>签约,由其负责在由CSX运输公司(CSXT)与美铁公司所有的路线上运行。 由于某些 [[ 车辆 ]] 运行时速可达201公里,马里兰區域通勤铁路被认为是 [[ 美国 ]] 运行速度最快的通勤铁路。
==路线==
马里兰區域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车:布朗斯威克线有18班列车(周五为19班), [[马里兰区域通勤铁路 坎登线 |坎登线]] 有18班列车,宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起,宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日,班车则停开或减班。
=== 布朗斯威克线===
布朗斯威克线由华盛顿至 [[ 西维吉尼亚州 ]] 的马丁斯堡(Martinsburg),长 74英里(119千米) 。此路线属CSX运输公司的首都都会区段(Metropolitan Subdivision)与坎伯兰区段(Cumberland Subdivision),两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路(Baltimore and Ohio Railroad,B&O)以及美铁公司的华盛顿终点区的路线。布朗斯威克线还有一条长14英里(23千米)的支线通往 [[ 弗雷德里克 ]] (Frederick),该支线乃由东巨石(East Rocks)分支,沿CSX运输公司的旧主线区段(Old Main Line Subdivision)与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。
=== 坎登线===
坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间,长 约 39 约39 英里(63千米),属于CSX [[ 运输 ]] 公司的首都分区(Capital Subdivision)与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运,因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中 [[ 历史 ]] 最悠久的之一。
=== 宾州线===
宾州线由华盛顿经巴尔的摩的 [[宾夕法尼亚车站| 宾州车站]]<ref>[http://shanghai.metrofans.cn/thread-389034-1-1.html?_dsign=43cea9db 美国华盛顿首都地区城市轨道交通和通勤铁路],上海轨道交通俱乐部, 2016-12-26</ref>到 [[ 马里兰州 ]] 的裴瑞维尔(Perryville),长约77英里(124千米)。本路线属于美铁公司的东北走廊(Northeast Corridor)与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路:使用 [[ 电力机车 ]] 牵引的双层客车列车,运行时速可高达125英里每小时(201千米每小时)。 由于本路线最初是由宾州铁路(Pennsylvania Railroad)营运,因而得名。这也是三条路线中最繁忙的,乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。
除上述三条路线以外,在特殊 [[ 节日 ]] 也曾开行至马里兰州西部的 [[ 列车 ]]
==视频==
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