變更

''' 马里兰區域通勤铁路 ''' (Maryland Area Regional Commuter，MARC), 在1984年以前称为马里兰通勤铁路（Maryland Rail Commuter），是 [[ 巴尔的摩 ]] － [[ 华盛顿 ]] 都会区的通勤铁路系统，共有三条路线。马里兰區域通勤铁路由马里兰州运输局（Maryland Transit Administration，MTA，为马里兰运输部的一个部门）经营，与庞巴迪运输公司（ Bombardier Transportation Services USA Corporation）与美铁（Amtrak）<ref>[http://www.nra.gov.cn/xwzx/zlzx/jytddt/201309/t20130917_2583.shtml 美国铁路]，国家铁路局，2013-09-17 </ref>签约，由其负责在由CSX运输公司（CSXT）与美铁公司所有的路线上运行。 由于某些 [[ 车辆 ]] 运行时速可达201公里，马里兰區域通勤铁路被认为是 [[ 美国 ]] 运行速度最快的通勤铁路。

马里兰區域通勤铁路平日于三条路线上开行93班列车：布朗斯威克线有18班列车（周五为19班）， [[马里兰区域通勤铁路 坎登线 |坎登线]] 有18班列车，宾州线则有57班列车。 于2013年12月7日起，宾州线在周末开行若干班车。在联邦国定假日，班车则停开或减班。

=== 布朗斯威克线===

布朗斯威克线由华盛顿至 [[ 西维吉尼亚州 ]] 的马丁斯堡（Martinsburg），长 74英里（119千米） 。此路线属CSX运输公司的首都都会区段（Metropolitan Subdivision）与坎伯兰区段（Cumberland Subdivision），两者以前都是巴尔的摩与俄亥俄铁路（Baltimore and Ohio Railroad，B&O）以及美铁公司的华盛顿终点区的路线。布朗斯威克线还有一条长14英里（23千米）的支线通往 [[ 弗雷德里克 ]] （Frederick），该支线乃由东巨石（East Rocks）分支，沿CSX运输公司的旧主线区段（Old Main Line Subdivision）与马里兰运输局的弗雷德里克支线前行。

=== 坎登线===

坎登线介于华盛顿与巴尔的摩的坎登站之间，长 约 39 约39 英里（63千米），属于CSX [[ 运输 ]] 公司的首都分区（Capital Subdivision）与美铁公司的华盛顿终点区的路线。这条路线最初由巴尔的摩与俄亥俄铁路在1830年开始营运，因此是美国迄今尚营运中的客运铁路路线中 [[ 历史 ]] 最悠久的之一。

=== 宾州线===

宾州线由华盛顿经巴尔的摩的 [[宾夕法尼亚车站| 宾州车站]]<ref>[http://shanghai.metrofans.cn/thread-389034-1-1.html?_dsign=43cea9db 美国华盛顿首都地区城市轨道交通和通勤铁路]，上海轨道交通俱乐部， 2016-12-26</ref>到 [[ 马里兰州 ]] 的裴瑞维尔（Perryville），长约77英里（124千米）。本路线属于美铁公司的东北走廊（Northeast Corridor）与华盛顿终端区。本路线被认为是北美行驶速度最快的通勤铁路：使用 [[ 电力机车 ]] 牵引的双层客车列车，运行时速可高达125英里每小时（201千米每小时）。 由于本路线最初是由宾州铁路（Pennsylvania Railroad）营运，因而得名。这也是三条路线中最繁忙的，乘客数比另两条路线合计还要多。宾州线也是唯一周末仍有班车营运的路线。

除上述三条路线以外，在特殊 [[ 节日 ]] 也曾开行至马里兰州西部的 [[ 列车 ]] 。