變更

天津地铁一号线采用由[[长春轨道客车车股份有限公司|长春轨道客车]]制造的天津地铁DKZ9型电动车组，为非标准B型车设计，出厂时分4节和6节编组，整车型号为DKZ9，动车型号为DK55、56，拖车型号为DK57、62，采用第三轨受电。目前1号线4节编组列车已经全部扩编至6节，新造第3、4节车辆由[[唐山轨道客车有限责任公司]]提供。[[天津地铁2号线]]列车采用标准B型车设计，车辆由北车大连机车车辆制造，全部为6节编组，采用第三轨受电。天津地铁3号线列车采用标准B型车设计，车辆由南车四方机车车辆制造，全部为6节编组，采用第三轨受电。[[天津地铁9号线]]采用由长春轨道客车制造的[[DKZ7型电动车组]]，全部为4节编组，采用 [[ 接触网 ]] 受 [[ 电 ]] 。改造前的天津地铁使用长春客车厂产DK3、DK8A、DK12型电动客车；北京地铁车辆厂产BD4、BD8型电动客车；[[日本]][[东急车辆制造株式会社]]制造（中国长春客车厂负责散件组装）的TJH-1000型电动客车。现除BD8型客车转配[[北京地铁13号线]]（编号H3031-3033，已退役）外，其余车辆已于2001年底天津地铁停运改造后退役。