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蚌埠轨道交通

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''' 蚌埠轨道交通 ''' 是中国 [[ 安徽省 ]][[ 蚌埠市 ]] 的城市轨道交通系统,连接市区及怀远、 [[ 凤阳 县|凤阳]] 两地,目前处于试验线施工阶段。根据规划,蚌埠轨道交通将分三个阶段建设,起步阶段规划交通线网长54.2公里,建设轨道交通1号线一期工程和2号线。
==线网规划历史==
2014年3月,蚌埠市规划设计研究院开始着手编制《蚌埠市轨道交通线网规划》,经过对家庭和主要枢纽区域的调查,确定了轨道交通路网的大致走向。2015年8月,规划通过专家组 [[ 技术 ]] 审查,2016年3月,蚌埠市政府常务会议正式审议通过该规划 。根据规划,蚌埠轨道交通将分三阶段建设,初期通过建设1号线一期和2号线,形成“Z”字形主发展轴。发展阶段通过建设1号线延线和3、4号线,形成放射状 [[ 轨道 ]] 网络。完善阶段通过建设1、4号线延线、5号线和6号线,形成“网格+放射”的较为完善的轨道交通网络。
2017年1月,蚌埠市政府和比亚迪签署战略合作协议,确定建设云轨项目基地,随后确定在 [[ 怀远县 ]] [[ 淮上区 ]] 建设云轨试验段,即轨道交通2号线怀远县和淮上区段。
2017年5月,发布《蚌埠市城市轨道交通近期建设规划(2018-2023年)》,确定近期轨道交通网由1号线一期和2号线组成,全长55.13公里,其中1号线一期18.85公里,2号线36.28公里。两条线均为全程高架线,采用跨座式单轨系统。
2017年9月,蚌埠市比亚迪云轨项目工程正式启动。云轨一期工程(即 [[ 蚌埠轨道交通2号线 ]] 试验段工程)从蚌埠闸北到长征北路,全长5.63公里,由中铁八局集团施工,预计今年底完工。施工期间淮上大道部分路段实行交通管制,南北共三个车道封闭施工。2018年11月,在经过几个月的停工之后, [[ 云轨 ]] 建设继续进行架设轨道梁等作业,预计2019年1月恢复淮上大道主车道通行。
2019年7月,蚌埠有轨电车线网规划方案及首期工程 [[ 行性 报告 |可研报告]] 采购项目合同发布,全网由中、低运量系统构成,其中1号线、2号线、2号线支线构成中运量系统,整体呈“大”字型,3、4、5、6号为低运量系统线路。
2019年10月14日,蚌埠 [[ 胶轮 ]][[ 有轨电车 ]] 完成招标。
2020年2月12日,蚌埠市发展改革委员会公布2020年部门预算,其中蚌埠轨道交通规划编制经费项目合同金额1180万元,有轨电车项目规划编制经费合同金额235万元。3月16日,蚌埠城市轨道交通微博发布了一则 [[ 微博 ]] ,称比亚迪云轨测试线 [[ 轨道 ]] 梁架设完成。
2020年4月,蚌埠市有轨电车可研报告已编制完成,用地、规划、社稳等前期要件已办理完成,已经召开2项胶轮有轨电车市级地方标准制定 [[ 启动仪式 ]]
2020年6月,蚌埠市胶轮有轨电车2项地方标准获专家审查通过。同月,蚌埠市重大交通设施布局与 [[ 空间 ]][[ 一体化 ]] 专项规划BB2020ZFGCY1731招标公告包括中心城区 [[ 轨道交通 ]] 系统规划图招标发布。
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