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''' 蚌埠轨道交通 ''' 是中国 [[ 安徽省 ]][[ 蚌埠市 ]] 的城市轨道交通系统，连接市区及怀远、 [[ 凤阳 县|凤阳]] 两地，目前处于试验线施工阶段。根据规划，蚌埠轨道交通将分三个阶段建设，起步阶段规划交通线网长54.2公里，建设轨道交通1号线一期工程和2号线。

2014年3月，蚌埠市规划设计研究院开始着手编制《蚌埠市轨道交通线网规划》，经过对家庭和主要枢纽区域的调查，确定了轨道交通路网的大致走向。2015年8月，规划通过专家组 [[ 技术 ]] 审查，2016年3月，蚌埠市政府常务会议正式审议通过该规划 。 。根据规划，蚌埠轨道交通将分三阶段建设，初期通过建设1号线一期和2号线，形成“Z”字形主发展轴。发展阶段通过建设1号线延线和3、4号线，形成放射状 [[ 轨道 ]] 网络。完善阶段通过建设1、4号线延线、5号线和6号线，形成“网格+放射”的较为完善的轨道交通网络。

2017年1月，蚌埠市政府和比亚迪签署战略合作协议，确定建设云轨项目基地，随后确定在 [[ 怀远县 ]] 和 [[ 淮上区 ]] 建设云轨试验段，即轨道交通2号线怀远县和淮上区段。

2017年9月，蚌埠市比亚迪云轨项目工程正式启动。云轨一期工程（即 [[ 蚌埠轨道交通2号线 ]] 试验段工程）从蚌埠闸北到长征北路，全长5.63公里，由中铁八局集团施工，预计今年底完工。施工期间淮上大道部分路段实行交通管制，南北共三个车道封闭施工。2018年11月，在经过几个月的停工之后， [[ 云轨 ]] 建设继续进行架设轨道梁等作业，预计2019年1月恢复淮上大道主车道通行。

2019年7月，蚌埠有轨电车线网规划方案及首期工程 [[ 可 行性 研 究 报告 |可研报告]] 采购项目合同发布，全网由中、低运量系统构成，其中1号线、2号线、2号线支线构成中运量系统，整体呈“大”字型，3、4、5、6号为低运量系统线路。

2019年10月14日，蚌埠 [[ 胶轮 ]][[ 有轨电车 ]] 完成招标。

2020年2月12日，蚌埠市发展改革委员会公布2020年部门预算，其中蚌埠轨道交通规划编制经费项目合同金额1180万元，有轨电车项目规划编制经费合同金额235万元。3月16日，蚌埠城市轨道交通微博发布了一则 [[ 微博 ]] ，称比亚迪云轨测试线 [[ 轨道 ]] 梁架设完成。

2020年4月，蚌埠市有轨电车可研报告已编制完成，用地、规划、社稳等前期要件已办理完成，已经召开2项胶轮有轨电车市级地方标准制定 [[ 启动仪式 ]] 。

2020年6月，蚌埠市胶轮有轨电车2项地方标准获专家审查通过。同月，蚌埠市重大交通设施布局与 [[ 空间 ]][[ 一体化 ]] 专项规划BB2020ZFGCY1731招标公告包括中心城区 [[ 轨道交通 ]] 系统规划图招标发布。