變更

20世纪70年代，因[[石油]]危机的影响，法国交通部门提出了重新发展公共交通的计划，并开始着手现代[[有轨电车]]的方案。格勒诺布尔作为法国重点[[科教城市]]之一成为了首批列入该方案的城市。1983年，根据大众投票方案，格勒诺布尔有轨电车A线得到了53%的支持率，从而获得的批准。1987年8月3日，格勒诺布尔有轨电车A线开始试运行 <ref>[https://www.sohu.com/a/257931671_492547 “欧洲硅谷”格勒诺布尔的有轨电车]，搜狐， 2018-10-6 </ref> ，首段通车部分为[[火车站]]-大广场区间（Gare - Grand'Place），9月5日正式通车运营并向北延伸至路易·迈松纳（法语：Louis Maisonnat），同年12月12日，有轨电车北段起点再次延伸至拉波亚（法语：La Poya）。1997年，格勒诺布尔有轨电车A线向南延伸至埃希罗勒境内的但尼·帕潘（法语：Denis Papin）。

根据格勒诺布尔[[城市]]发展规划，有轨电车A线 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av80174238/?spm_id_from=333.788.videocard.15 【有轨电车POV】现代化有轨电车的开拓者-----法国格勒诺布尔有轨电车A线]，哔哩哔哩，2019-12-22 </ref> 将向南再延伸两站至克莱桥（法语：Pont de Claix）境内，预计2019年年底投入[[运营]]。