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'''基辅地铁'''是[[乌克兰]]的第一个地铁系统，它亦是继[[莫斯科地铁]]及[[圣彼得堡地铁]]后前苏联所建造的第三个地下铁路系统。载客量为每天170万人次，占基辅市公共运输服务人次的34%。2005年基辅地铁 <ref>[https://www.sohu.com/a/206239277_795562 【蓉·讯】中国地铁进入乌克兰市场 太平洋建设和中铁国际与基辅市签署四号地铁线的建设协议] ，搜狐， 2017-11-23</ref> 的年度统计服务人次累积有6亿人次，2003年为5.978亿人次，有支付[[车费]]的乘客约有3.886亿人次。

基辅快速运输系统的最初方案是在1916年开始的，[[俄国]]的北美商业公司[[投资]]建设地铁。最初是由沙皇政府实施的，后来则由短促的乌克兰[[政权]]实施这个项目。布尔什维克在俄国内战里取得胜利，地铁的工程被搁置。到1936年，乌克兰的首府已由[[哈尔科夫]]迁至[[基辅]]，基辅的苏维埃高层分析过莫斯科运输工程协会提交的地下运输系统重建计划后，筹备资金准备开展工程 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/33875373 乌克兰基辅的交通]，知乎，2018-3-11</ref> 。1938年，俄国须备战第二系世界大战，工程暂且搁下。