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德里地铁
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[[File:德里地铁.jpeg|有框|右|<big>德里地铁</big>[http://hkpic.crntt.com/upload/201412/14/103527647.jpg 原图链接][http://hk.crntt.com/doc/1035/2/6/7/103526790_4.html?coluid=7&kindid=0&docid=103526790&mdate=1214111629 来自 中國評論新闻 的图片]]]
'''德里地铁'''是[[印度]]首都[[新德里]]的城市轨道交通系统，并且该系统还服务首都圈内的卫星城——[[加兹阿巴德]]，法里达巴德，古尔冈，诺伊达，巴哈杜加尔和巴拉贝加尔。德里地铁是印度迄今为止规模最大、最繁忙的城市轨道交通 <ref>[https://www.sohu.com/a/400783950_818723 国外这个地铁系统的安全由军队负责]，搜狐，2020-06-09</ref> 。同时德里也是继[[加尔各答]]之后，印度第二个开通地铁的城市。德里地铁的敷设方式以高架为主，以[[地面]]和地下为辅。德里地铁使用两种轨距，分别是印度宽轨和标准轨。全线网每日运行2700多趟列车，运营时间为05:00至23:30。
德里地铁始建于1998年，第一个高架区间为红线的Shahdara站至Tis Hazari站，于2002年投入运营；第一个地下区间为黄线的Vishwa Vidyalaya站至Kashmere Gate站，于2004年投入运营。线网的发展分为多个阶段，第一、第二、第三阶段分别已于2006年、2011年和2019年完成，第四阶段已于2019年12月30日正式动工。德里地铁铁路有限公司（DMRC）由印度政府和德里政府共同出资组建，该公司负责德里地铁的建造和[[运营]]。
值得一提的是，古尔冈地铁和诺伊达地铁是[[服务]]德里[[卫星城]]古尔冈和诺伊达的城市轨道交通系统，二者可与德里地铁相互换乘 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/82120560 新德里卫星城地铁即将停运， 下行的印度经济究竟何去何从？]，知乎，2019-9-11</ref> 。古尔冈地铁和诺伊达地铁的规模较小，各有一条线路，其中古尔冈地铁与德里地铁共享票务系统。DMRC于2019年2月5日接管了陷入财务困境的古尔冈地铁的运营业务，作为其自身网络的一部分。
德里地铁曾是[[轨道运输]]标竿联盟（NOVA）的成员之一，现在则是[[国际地铁联盟]]。