變更

''' 长征九号运载火箭 ''' （ [[ 英语 ]] ：Long March 9，缩写：CZ-9或LM-9）是中国一款正在论证的新一代重型火箭，未来将用于深空探测、载人登月和登火、 [[ 空间 ]] 基础设施建设（如空间 [[ 太阳能电站 ]] ）等任务，预计于2028年左右发射。

[[ 长征九号 ]] 芯级最大 [[ 直径 ]] 为10米级，总长近百米，起飞 [[ 质量 ]] 超过4000吨，近地轨道（LEO）运载能力在140吨以上，地月转移轨道（LTO）运载能力约50吨。

长征九号 重型火箭的出现绝非偶然。美、俄积极抢占 [[ 太空 ]] 制高点，重启重型运载火箭研制计划。 [[ 欧洲 ]] 、 [[ 日本 ]] 、 [[ 印度 ]] 等也竞相推进新型大运载火箭研究论证。中国同样需要更大能力的运载火箭来自由进入太空。虽然 长征五号运载火箭已经首飞成功，达到世界先进水平，但载人登月需要运力更大的 [[ 火箭 ]] 。 规划中长征九号火箭技术跨度大，强大的性能更是让人难以忘怀<ref>[https://bbs.tiexue.net/post2_6962983_1.html 世界罕见：我天朝长征9号巨型运载火箭设计演进]，铁血网，2013-10-19</ref>。其运力和美国 土星五号火箭大致相当，超过正在研制的美国下一代运载火箭（SLS）的运载能力，完全可以满足未来载人月球探测、 [[ 火星 ]] 取样返回、 [[ 太阳系 ]] 行星探测等多种 深空探测任务需求，保障中国在未来 [[ 宇宙探索 ]] 和更大更远空间的话语权。

长征九号火箭还处于研制早期的可行性论证阶段， 航天部门不仅要向 [[ 政治 ]] 领导人阐述它在登月项目中的必要性和使用上的扩展能力，更要说服他们长征九号火箭是一个 [[ 经济 ]] 上可承受的项目。中国重型运载火箭数年来方案的变迁，可以说是从不切实际的诱人梦想，到脚踏实地的扎实设计的过程。

参照 [[ 美国 ]] 的阿波罗的 [[土星五号运载火箭| 土星五号火箭 ]] 和 [[ 星座计划 ]] 的 [[ 战神五号火箭 ]] ，我国长征九号火箭论证初期运力指标瞄准了战神五号的130吨运力。 早期论证中曾提到研制600吨级 [[ 液氧煤油发动机 ]] 和200吨级液氢液氧发动机，甚至提出了使用千吨级固体 [[ 助推器 ]] 的方案。 龙乐豪院士的论文中，以这三种火箭发动机构成两种二级半构型组合，其 [[ 近地轨道 ]] 运力均为130吨，和战神五号的设计指标相当。

随着论证的深入，结合我国实际需求和技术水平，长征九号的指标有了不小的调整。根据2013年航天科技集团六院院长 谭永华发表在《 宇航学报》上的论文，我国以载人登月为目标进行了重型火箭的论证，考虑我国航天发展需求、技术保障和工业体系，以及动力型谱发展等因素，最后决定研制500吨级 液氧煤油发动机（或480吨级液氧煤油发动机）和200吨级液氢液氧发动机（或220吨级 [[ 氢氧发动机 ]] ），以此为主动力重型运载火箭采用三级半方案，其中4个助推器个采用1台500吨级液氧煤油发动机，一级采用4台500吨级液氧煤油发动机，二级使用2台200吨级液氧液氢发动机，三级采用2台50吨级液氧液氢发动机高空改进型。长征九号重型火箭的起飞推力约为4000吨，起飞质量大约为3000吨，近地轨道运载能力约为100吨<ref>[https://www.sohu.com/a/80021075_355112?qq-pf-to=pcqq.c2c “长征九号”将成中国飞天大力士] ，搜狐，2016-06-03</ref>。

2016年4月14日，在 [[ 龙乐豪 ]] 院士公开讲课的PPT中，提到有关重型火箭的三种不同构型，三种构型采用模块化、系列化、通用化设计。而在2016年10月的《 [[ 深空探测学报 ]] 》上的论文中再次提到了这一构型，其中助推器直径扩大到5米，采用2台480吨级液氧煤油发动机，起飞质量达到约4000吨，起飞推力达近6000吨，近地轨道运载能力约为140吨。 [[Category:326 太空科學]]