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'''無聊公司''' (英文 ：Boring ：The Boring Company) 是由 [[ 特斯拉 ]] （Tesla）,[[SpaceX ]] 創辦人[[伊隆‧馬斯克]]所成立, 主要負責開挖隧道的工作，以實踐馬斯克希望能開通地下隧道，解決 [[ 洛杉磯 ]] 的塞車問題。<ref>{{Cite Web|url=https://newtalk.tw/news/view/2019-07-29/278615|title=馬斯克的「無聊公司」被認可？獲1.2億美金新融資 助開挖地下隧道|date=2019-07-29|website=Newtalk|accessdate=2020-08-23}}</ref>

便開始了馬斯克的挖掘隧道之路，花了近兩年時間， === 第一條示範隧道 位於洛杉磯SpaceX總部所在地霍桑(Hawthorne), 12英尺的狹窄隧道僅能容下一輛小汽車，裝上了導輪的汽車就可以在隧道高速前進，時速約241km。 最驚人的事，馬斯克的汽車隧道成本僅花了1000萬美元，比美國修建地鐵的成本足足減少了99%。 <ref>{{Cite Web|url=https://m.k.sohu.com/d/460817380?channelId=1&page=1|title=马斯克又来建筑业抢饭碗，“无聊公司”一声不吭开挖隧道|date=2020-06-22|website= 搜狐|accessdate=2002-08-22}}</ref>

原因是該隧道建在地下，節省了一大筆地面上的拆遷 賠償 費用。其次，馬斯克的隧道直徑僅 有14 有12 英尺，而一般來說單 行 車道隧道的標準為28英尺，隧道資金縮小一半能夠把成本降低至少3倍。而 用於 挖掘隧道的設備TBM, 在經過改裝後提高了效率，只需要一個手柄操作就能進行隧道挖掘， 大大 節省了 勞動力 工人工資 的成本。 他還將土渣再加工成磚塊，既節省了一筆土渣處理費，還成立了一家磚頭公司。

马 馬 斯克的構想 并 並 不只是一 条单纯 條單純 的高速隧道，是把特斯拉的 电动 電動 汽 车 車 加上地下高速隧道， 构 構 建一 个 個 完整的地下交通生 态 態 系 统 統 ， 颠 顛 覆交通方式。

该LVCC Loop高速隧道拥有3个车站和1条人行隧道。共有两条隧道，第一条2020年2月完成。 5月已完成拉斯維加斯會議中心地下的第二條隧道挖掘工作, 這一耗資5250萬美, 預 計 畫2021年1月對外開放，用於CES展會。<ref>{{Cite Web|url=https://tech.sina.com.cn/it/2020-05-15/doc-iircuyvi3267189.shtml|title=马斯克无聊公司隧道挖好了：明年1月开放(视频)|date=2020-05-15|website=新浪|accessdate=2002-08-22}}</ref>预计 每小 时 時 能 让4000 讓4000 多人乘坐各款特斯拉 汽车通过隧道，用 Tesla 電動汽車 就可以在地下 通過 隧道 系統 , 以 155 mph的速度行駛，讓将 將 本需由南大廳與西大廳兩地在地面街道上開車就需要 15 分鐘， 縮短至 1 分鐘左右 。Loop并 。Loop並 非真正的公共交通工具，而是 为 為 展 会的 會提供便 利 益 所建立，提高 运输能力 運輸效率 ， 该 該 服 务 務 是免 费 費 的。

隧道 还没 還沒 挖完, 兩間博彩巨 头 頭[[ 永利 ]] 及 云顶 [[雲頂 集 团 團]] 與無聊公司 规划连 規劃連 接 会议 會議 中心和 两 兩 家 赌场 賭場 及酒店的隧道。<ref>{{Cite Web\|url= https://www.sohu.com/a/401774396_354973|title=马斯克的“无聊公司”生意红火：隧道还没挖完，就有博彩巨头要下单|date=2020-06-14|website=搜狐|accessdate=2020-08-23}}</ref>

那麼在 LVCC 按規劃LVCC 項目完成後，會從中間的停車場網站分出一條專用行車道路 ，看起來像是在地上。 , 這條路 首 先向南延伸，然後轉向西方，經過一個坡道後進入地下隧道，全長約 1 公里，預計會直達永利和安可兩家酒店附近。