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巴西航空工业E2系列是一个由三种窄体中程双发动机喷气式客机组成的家族，由巴西航空航天制造商巴西航空工业公司开发，取代之前的巴西航空工业E系列。这三个机型有相同的机身横截面，不同的机身长度和三种不同的新机翼，搭载两种尺寸的普惠PW1000G涡扇发动机，采用电传操控，新升级的客舱拥有比前一代大40%的行李柜。每个座位据称降低了16-24%的燃油消耗和15-25%的维护成本。
该项目在2013年巴黎航展上公布。该系列第一个机型E190-E2在2016年5月23日首飞 <ref>[https://www.sohu.com/a/128024011_115926 E190-E2试飞进展顺利 预计明年投入运营]，搜狐，2017-03-06 </ref> 。2018年2月28日，E190-E2同时获得ANAC，FAA和EASA认证，意味着该机已经完成商业运营前所有手续。E190-E2已于2018年4月24日在威德罗航空投入运营。
==开发==
第二原型机在2016年7月8日首飞。这次飞行历时2小时55分钟，没有发生任何事故。第一次架E2系列飞机在其首飞后45天就从巴西飞到了范堡罗航展，展示了其设计的成熟度和设计团队的信心。2017年4月，因已完成650小时的飞行测试并且计划仍在按照时间表有条不紊的进行，巴西航空工业希望在第一年的服务中能保证99%的准点可靠率。
一半的飞行测试在2017年6月前完成，E190-E2的空气动力学性能和热带及高原表现比预测的还要好。E195-E2的最大起飞重量增加到61500公斤(135600磅)，航程增加到2600海里(4800公里)。2017年6月，四架E190-E2和一架在2017年巴黎航展上展出的E195-E2 <ref>[https://www.bilibili.com/video/av64225489/?spm_id_from=333.788.videocard.11 巴西航空工业公司的新E195 E2客机在巴黎航空展2019上翱翔]，哔哩哔哩 ，2019-8-18</ref> ，已经完成了超过900个飞行小时的测试，当中大部分由那4架E190-E2完成。2017年7月，五架飞机达到1000小时飞行小时，其中E190-E2已经完成55%的测试任务。
2018年1月，98%的测试完成，其中完成了2000飞行小时，燃油消耗比之前预期的低于E190 16%还要低，达到17.3%。在高海拔及热带地区和短跑道环境下，航程增加了750海里(1390公里)，这个范围相当于是本来只能飞到墨西哥城，现在可以飞到伦敦。噪声容限达到第四阶段，达到3 EPNdB，优于规定的20 EPNdB。基本的维护检查每1000飞行小时进行一次，而不是850小时，中间检查间隔从8500飞行小时增长到10000飞行小时。
2018年2月28日，E190-E2同时获得ANAC，FAA和EASA认证。用于E195-E2的更大号的引擎在2019年2月交付，E195-E2于同年4月获得认证。相比于E195，每座的燃油消耗降低了24%。