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SB2C俯冲轰炸机是美国海军在第二次世界大战期间部署与使用的舰载俯冲轰炸机，用以取代前一代SBD无畏式俯冲轰炸机 <ref>[https://mil.sohu.com/20150420/n411574366.shtml 美国SB2C“地狱俯冲者”轰炸机]，搜狐，2015-04-20</ref> 。
虽然此机型伴随美国海军度过了二战生涯，但因其原始设计不佳，表现平平，结果招致了恶评如潮的昵称，包括带有贬义的野兽，以及取自其代号首字母（S B 2 C）的难听的混蛋次级品（Son-of-a-Bitch 2nd Class）。与稳定、容易操控的SBD相比，航舰舰长与飞行员都很不喜欢这款战机。在二战后SB2C便很快地自美国军方除役。事实上。SB2C的早期测试状况已经引来杜鲁门委员会的注意：在尚未量产前，该委员会便对寇蒂斯公司提出措辞严厉的警告，但这并没有让这架飞机服役期间的评价有所改善。也因此，在美国海军战争中后期使用这架飞机时，其机组成员需要花费更多的心力训练以维持机队战力水准。
XSB2C-1首先面对的问题从R-2600发动机、螺旋桨开始；发动机及机体接合处的缺陷进而曝露了这架飞机结构强度不足、空气动力设计有问题、机体存在先天不稳定性（directional instability，在线传飞控尚未诞生的时代，该缺陷会让飞行员无法操作飞机）、失速限制速度超标等状况。1939年，XSB2C-1的新模型在麻省理工内的风洞实验；模型评价就该校航空工程学名誉教授奥图·C·科本所云：如果他们真造出这东西，根本都疯了！
直到880项设计及生产线上的修正完成前，美国海军没有接受SB2C，这个结果延迟了此型战机的服役，直到1943年碉堡山号航空母舰上的VB-17攻击巴布亚新几内亚北方日军占领的拉巴尔港。第一个版本SB2C-1留在美国本土作为训练之用，其众多的问题使产量只有200架。第一个布署的机种是SB2C-1C。SB2C-1的前缘缝翼 <ref>[https://www.docin.com/p-1407147.html 27-81-00前缘襟翼和缝翼控制系统]，豆丁网，2008-09-29</ref> 以机械方式连接到其起落架驱动器，缝翼在机翼前缘外侧三分之一的部分向前伸出，有助于改善低速时的侧向控制。
==视频==