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{| class="wikitable" style="float:right; margin: -10px 0px 10px 20px; text-align:left"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> ''' 圖片名稱米約高架橋''' </p>
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|<center><img src=" 圖片位址https://i2.wp.com/i.imgur.com/OdFNvGc.jpg?zoom=2" width="280"></center><small>[ 來源網站網址 https://christyroyaljetway.wordpress.com/2015/06/05/p5zabd-l1/ 圖片來 自網站名稱自christyroyaljetway]
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'''米約高架橋'''（{{lang-fr|le Viaduc de Millau}}，{{IPA-fr|lə vjadyk də mijo|IPA}}）是一座位於[[法國]]南部[[米約]]（Millau）附近的[[橋樑|公路橋]]，最高橋塔頂點高於基 座{{convert|343座343.0|m}} 公尺（1,125.3英尺） ，是全世界[[世界最高橋樑列表| 結構高度最高]] 的橋樑。其橋面高 度{{convert|270|m}} 度270公尺（890英尺） ，排世界第十二{{R|structurae}}{{R|highest}}。米約高架橋是[[巴黎]]到[[蒙彼利埃]]（Montpellier）的[[A75高速公路|A75]]-[[A71高速公路|A71]]路軸的一部份，其建造共花去了約4億歐元，用時3年多，2004年12月14日正式揭幕，同月16日通車{{R|LVM}}。該橋樑也在2006年時，獲{{link-en|國際橋樑與結構工程協會|International Association for Bridge and Structural Engineering}}（IABSE）頒發「{{link-en|傑出結構獎|Outstanding Structure Award}}」（Outstanding Structure Award）獎項{{R|IABSE}}。 ==前言==法國最詩情畫意的Millau viaduct，法文 Viaduc de Mil，是目前世界上最高的高架橋！ 2001 年 10 月開工之初就引人矚目，恍若置身雲端縹緲間，2004 年 12 月竣工之後，成為 21 世紀的人類空前偉大的建築奇觀「橋樑之母，也是全球最美麗、最有仙跡、最雲端的的高架橋！ Le Viaduc de Millau 位於法國南部，横跨塔恩河谷，連接巴黎到郎格多克海岸，大橋延伸與西班牙巴塞隆納高速公路相連，舒緩了法國渡假時期往來巴黎和地中海沿岸地區的交通擁塞；橋面平均高 270 公尺，路面深入雲端，工程壯觀堅固，結構細緻輕巧，車行其間宛如騰雲駕霧，置身天境，令人提心吊膽。<ref>[https://christyroyaljetway.wordpress.com/2015/06/05/p5zabd-l1/ 法國雲端上的橋─米約高架橋 Le Viaduc de Millau]，Traveladvertiser，2015 年 06 月 05 日</ref>
==簡介==
高架橋的命名源自於橋樑所在地的城市，[[米約]]（Millau），位于南法的[[南部庇里牛斯]]（Midi-Pyrénées）[[阿韋龍省]]境內。
==特色==
大橋採斜張橋形式建設，橋樑兩側各有兩個錨定點提供支撐，橋面共可分為7 段，每段長達 350 公尺，由 7 座聳立雲端的橋墩共同承擔，依地形不同有不同的高度，橋墩支柱最高處達 343 公尺，甚至比巴黎艾菲爾鐵塔還高出 22.25 公尺，總長 2.5 公里。
由英國著名的建築大師諾曼佛斯特 Norman Foster 設計，採用特製鋼材為橋面，而非混凝土，以減輕橋樑重量，施工方式採用預鑄法，先將橋面在工廠銜接成每塊 32 公尺寬的鋼材，共 2000塊，然後運到橋兩端的山谷銜接起來，緩慢的懸吊到橋面預定段上方安裝。<ref>[https://christyroyaljetway.wordpress.com/2015/06/05/p5zabd-l1/ 法國雲端上的橋─米約高架橋 Le Viaduc de Millau]，Traveladvertiser，2015 年 06 月 05 日</ref>
==建造目的==
完工的米約高架橋一如預期地成為法國A75高速公路的主要地標和象徵。以A71與A75為主的這條路軸是一條連結法國與鄰國[[西班牙]]的主要交通動脈，從首都[[巴黎]]開始，往南抵達[[地中海]]海岸的蒙彼利埃後轉向西南，穿過[[庇里牛斯山]]進入西班牙。其中從法國中部的[[克萊蒙費朗]]（Clermont-Ferrand）到達地中海濱的[[貝西亞]]（Béziers）路段編號為A75，由於距離最短且幾乎全路段都是免收過路費，成為從巴黎出發往南方走的遊客們最喜歡的交通路線，尤其在七、八月的假期間，再加上米約市區穿過塔恩河的各座舊橋都十分狹窄，導致壅塞情形尤其嚴重。不過，由於米約高架橋的完成，也打破了地中海公路全程340公里都免費通行的狀態。由於這個耗資3億[[歐元]]建設費的計畫是法國政府與埃法日集團採[[民間興建營運後轉移模式]]（BOT）合作開發，因此該集團將握有75年的有效經營限期，以收費營利的方式回收投資。埃法日在高架橋北邊6公里處興建了一個新的[[收費站]]（本身耗資2千萬歐元），通車後的收費價格約為每輛小型車6歐元，但在交通流量高峰的七、八月會免費給予各種車輛通行，以抒緩交通堵塞的情況。