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玉善線
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|<center>'''玉善線'''<br><img src="https://1.bp.blogspot.com/-6mkoUCTHr_k/XRFC_ITz5tI/AAAAAAAAAHQ/6eK-K6on3nE2WYNkZR3TpEGjQA9NYIQ2gCLcBGAs/s1600/%25E7%25B3%2596%25E9%2590%25B5%25E5%2591%25A8%25E9%2582%258A%25E8%25B3%2587%25E6%25BA%2590%25E5%2588%2586%25E6%259E%2590.jpg" width="250"></center><small>[http://cobadlands.blogspot.com/2019/06/p.html 圖片來自惡地協作]</small>
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'''玉善線'''<ref>[https://up.ncku.edu.tw/109-06-18-2/ 【教學成果】消失的台糖鐵軌重生？ 台南左鎮打造「鐵道遺產旅遊 ...]，[[國立成功大學]]，2020-06-18</ref> <ref>[https://kudos12.wordpress.com/tag/%E7%8E%89%E5%96%84%E7%B7%9A/ 玉善線– 記憶鮮明，2016-11-13</ref> ，由[[臺灣糖業股份有限公司]][[善化糖廠]]及[[玉井糖廠]]經營之[[輕便鐵路]]。
==簡介==
玉善線，今既廢止。原先此路線是位於今[[台灣]][[臺南市]][[善化區]]、[[山上區]]、[[左鎮區]]、[[玉井區]]。
[[第二次世界大戰]]結束，[[國民政府]]來台後，為順利將玉井糖廠的貨物順利送到平地，而興築了一條[[玉井]]經[[左鎮]]、[[山上]]到[[善化]]的的[[726軌]]糖鐵，除了貨運外，亦辦理客運載客，後因公路發達，[[糖鐵]]廢止
玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線[[善化線]]、[[左鎮線]]與玉井糖廠玉左線組成。
其中[[玉左線]]由[[二戰]]後由[[台糖公司]]完成，其餘路段是在[[日治時期]]即有雛形。
==路線==
*經營管轄：[[臺灣糖業公司]]
*路線距離：[[善化]]＝[[玉井]]間30.1km
*[[軌距]]：762mm
*曾設立車站數：22
*雙線區間：全線單線
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無
===運行形態===
*以善化＝玉井往復運轉，初期一日3班。<ref> 臺灣民聲日報，第3版，1955年6月25日</ref>。
*營運里程與票價計算自公誠村起至左鎮，左鎮至玉井額外列玉左線計算。
*公誠村至善化，管理上為善化營業線。
===車站===
[[公誠村車站|公誠村]] - [[灣裡車站|灣裡]] - [[六德里車站|六德里]] - [[善化車站|善化]] - [[北子店車站|北子店]] - [[小新營車站|小新營]] - [[茄拔車站|茄拔]] - [[仁德車站 (玉善線)|仁德]] - [[大社車站 (玉善線)|大社]] - [[明和車站|明和]] - [[山上車站|山上]] - [[新庄車站 (玉善線)|-{新庄}-]] - [[玉峰車站|玉峰]] - [[平陽車站|平陽]] - [[卓猿車站|卓猿]] - [[頂店車站|頂店]] - [[松子頂車站|松子頂]] - [[菜寮車站 (台南市)|菜寮]] - [[左鎮車站|左鎮]] - [[王來坑車站|王萊坑]] - [[後坑車站|後坑]] - [[九層林車站|九層林]] - [[大松車站|大松]] - [[望明車站|望明]] - [[玉井車站|玉井]]
※仁德、明和、卓猿等招呼站設立期間極短：1954年2月新設、1958年6月1日廢止。
==歷史沿革==
*1952年12月22日：玉左線竣工<ref>[http://www.trc.club.tw/member/column_detail.php?user_id=TCC&id=131 月球鐵道（TRC! 臺灣鐵道網）]</ref>。
*1953年1月11日：玉左線開通典禮<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8518&next=8517&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(二)]</ref>。玉左線開通後，與左鎮線一起試辦營業。<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8519&next=8518&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(三)]</ref>。
*1954年7月1日：玉善線正式開始營業<ref>[http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm 臺灣鐵道站名及里程（街貓的鐵道網站）] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090523105244/http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm |date=2009-05-23 }}</ref>
*1957年6月：[[佛琴尼颱風]]風災致使第8號橋樑受損。松子頂＝頂店間0.4公里於翌月時刻表明訂利用[[竹筏]]接駁。<ref>[http://www.thsrc.com.tw/TC/about/ab_tplus_news_vol3_9.asp 當鐵橋碰上洪水]，[[謝明勳 (鐵道研究者)|謝明勳]]，TPLUS NEWS 第3期，台灣高鐵</ref>
*1973年9月：玉左線停止旅客業務<ref name="tamasa">[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8520&prev=8531&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(四)]</ref>。
*1974年：善化＝左鎮19.4km路段改稱善左線<ref name="tamasa"/>。
*1975年：全線旅客業務廢止。
*1989年：玉左線廢線
==保存情況==
由於玉左線拆除甚早，保存情況極為不佳。目前僅存部份遺跡：
*善化市區部分路段尚存
*[[左鎮車站]]車站本體已遭拆除，僅留廁所及月台
===現況:公路客運===
*原[[興南客運]]7621路「玉井－山上－善化」路線，已於2013年3月1日起配合[[臺南市]][[公車捷運化]]政策而改制停駛。
*目前，善化－玉井兩地，以[[大臺南公車]][[橘幹線]]連結。
==外部連結==
*[http://www.epochtimes.com/b5/6/6/28/n1365589.htm 後壁厝站拆毀 老照片意難忘] （[[大紀元]]）
==參考==
<div class="references-small">
<references/>
</div>
[[Category:730 亞洲史地總論]]
|<center>'''玉善線'''<br><img src="https://1.bp.blogspot.com/-6mkoUCTHr_k/XRFC_ITz5tI/AAAAAAAAAHQ/6eK-K6on3nE2WYNkZR3TpEGjQA9NYIQ2gCLcBGAs/s1600/%25E7%25B3%2596%25E9%2590%25B5%25E5%2591%25A8%25E9%2582%258A%25E8%25B3%2587%25E6%25BA%2590%25E5%2588%2586%25E6%259E%2590.jpg" width="250"></center><small>[http://cobadlands.blogspot.com/2019/06/p.html 圖片來自惡地協作]</small>
|}
'''玉善線'''<ref>[https://up.ncku.edu.tw/109-06-18-2/ 【教學成果】消失的台糖鐵軌重生？ 台南左鎮打造「鐵道遺產旅遊 ...]，[[國立成功大學]]，2020-06-18</ref> <ref>[https://kudos12.wordpress.com/tag/%E7%8E%89%E5%96%84%E7%B7%9A/ 玉善線– 記憶鮮明，2016-11-13</ref> ，由[[臺灣糖業股份有限公司]][[善化糖廠]]及[[玉井糖廠]]經營之[[輕便鐵路]]。
==簡介==
玉善線，今既廢止。原先此路線是位於今[[台灣]][[臺南市]][[善化區]]、[[山上區]]、[[左鎮區]]、[[玉井區]]。
[[第二次世界大戰]]結束，[[國民政府]]來台後，為順利將玉井糖廠的貨物順利送到平地，而興築了一條[[玉井]]經[[左鎮]]、[[山上]]到[[善化]]的的[[726軌]]糖鐵，除了貨運外，亦辦理客運載客，後因公路發達，[[糖鐵]]廢止
玉善線為試辦營業線之一，事實上由善化糖廠專用線[[善化線]]、[[左鎮線]]與玉井糖廠玉左線組成。
其中[[玉左線]]由[[二戰]]後由[[台糖公司]]完成，其餘路段是在[[日治時期]]即有雛形。
==路線==
*經營管轄：[[臺灣糖業公司]]
*路線距離：[[善化]]＝[[玉井]]間30.1km
*[[軌距]]：762mm
*曾設立車站數：22
*雙線區間：全線單線
*[[電氣化鐵路|電化]]區間：無
===運行形態===
*以善化＝玉井往復運轉，初期一日3班。<ref> 臺灣民聲日報，第3版，1955年6月25日</ref>。
*營運里程與票價計算自公誠村起至左鎮，左鎮至玉井額外列玉左線計算。
*公誠村至善化，管理上為善化營業線。
===車站===
[[公誠村車站|公誠村]] - [[灣裡車站|灣裡]] - [[六德里車站|六德里]] - [[善化車站|善化]] - [[北子店車站|北子店]] - [[小新營車站|小新營]] - [[茄拔車站|茄拔]] - [[仁德車站 (玉善線)|仁德]] - [[大社車站 (玉善線)|大社]] - [[明和車站|明和]] - [[山上車站|山上]] - [[新庄車站 (玉善線)|-{新庄}-]] - [[玉峰車站|玉峰]] - [[平陽車站|平陽]] - [[卓猿車站|卓猿]] - [[頂店車站|頂店]] - [[松子頂車站|松子頂]] - [[菜寮車站 (台南市)|菜寮]] - [[左鎮車站|左鎮]] - [[王來坑車站|王萊坑]] - [[後坑車站|後坑]] - [[九層林車站|九層林]] - [[大松車站|大松]] - [[望明車站|望明]] - [[玉井車站|玉井]]
※仁德、明和、卓猿等招呼站設立期間極短：1954年2月新設、1958年6月1日廢止。
==歷史沿革==
*1952年12月22日：玉左線竣工<ref>[http://www.trc.club.tw/member/column_detail.php?user_id=TCC&id=131 月球鐵道（TRC! 臺灣鐵道網）]</ref>。
*1953年1月11日：玉左線開通典禮<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8518&next=8517&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(二)]</ref>。玉左線開通後，與左鎮線一起試辦營業。<ref>[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8519&next=8518&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(三)]</ref>。
*1954年7月1日：玉善線正式開始營業<ref>[http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm 臺灣鐵道站名及里程（街貓的鐵道網站）] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090523105244/http://www.citycat.hdud.idv.tw/mileage.htm |date=2009-05-23 }}</ref>
*1957年6月：[[佛琴尼颱風]]風災致使第8號橋樑受損。松子頂＝頂店間0.4公里於翌月時刻表明訂利用[[竹筏]]接駁。<ref>[http://www.thsrc.com.tw/TC/about/ab_tplus_news_vol3_9.asp 當鐵橋碰上洪水]，[[謝明勳 (鐵道研究者)|謝明勳]]，TPLUS NEWS 第3期，台灣高鐵</ref>
*1973年9月：玉左線停止旅客業務<ref name="tamasa">[http://tw.myblog.yahoo.com/nccu86153012-tkurchyw20070223/article?mid=8520&prev=8531&l=f&fid=36 台糖公司史料中的糖鐵玉左線(四)]</ref>。
*1974年：善化＝左鎮19.4km路段改稱善左線<ref name="tamasa"/>。
*1975年：全線旅客業務廢止。
*1989年：玉左線廢線
==保存情況==
由於玉左線拆除甚早，保存情況極為不佳。目前僅存部份遺跡：
*善化市區部分路段尚存
*[[左鎮車站]]車站本體已遭拆除，僅留廁所及月台
===現況:公路客運===
*原[[興南客運]]7621路「玉井－山上－善化」路線，已於2013年3月1日起配合[[臺南市]][[公車捷運化]]政策而改制停駛。
*目前，善化－玉井兩地，以[[大臺南公車]][[橘幹線]]連結。
==外部連結==
*[http://www.epochtimes.com/b5/6/6/28/n1365589.htm 後壁厝站拆毀 老照片意難忘] （[[大紀元]]）
==參考==
<div class="references-small">
<references/>
</div>
[[Category:730 亞洲史地總論]]