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《'''星际飞行的可能性'''》，航天学经典著作。罗·埃斯诺-贝尔特利著。原为作者1927年6月8日在[[法国]]宇航学会上所作的报告，第2年由该学会出版单行本。
==内容简介==
本书系统研究了星际飞行问题的各个方面，从数学、物理学以及工程学的角度广泛探讨了星际飞行的可能性。本书共有6章，还包括1个作者前言和1个导言。前言简要评价了德国几位航天先驱者奥伯特、霍曼和瓦莱尔的著作。导言着重评述了戈达德的工作。本书第1章关于火箭在真空中飞行的研究，内容包括:火箭运动方程式、各种火箭形式、火箭达到的最大高度和速度。第2章关于火箭在大气层中飞行的研究，内容包括，火箭运动方程式、空气阻力、弹道特性、火箭头部压缩空气的温度和允许的过载。第3章星际飞行[[火箭]]的使用，内容包括: 向月球发射、环绕月球飞行、发射条件、方案实现的可能性。第4章探讨了火箭运载生物飞往金星和火星的必要条件，研究了失重现象、生物运载过程中的物理反应。第5章考察了星际飞行的科学意义、返回地球的可能性、其他星球是否有人居住等问题。第6章结论，指出了 “从各种研究结果来看，人们终于获得了更多的认识。实际上，好象星际间的距离比人们的想象更近了一些，不是可望而不可及。”但认为星际飞行仍面临着许多重大的问题，如星际飞行的运载工具、人体承受的巨大过载、人在飞行过程中如何避免伤害以及如何解决生活问题、运载工具的控制等问题。对于这些问题，分析了可能的解决办法。在动力方面，指出了如果[[人类]]能得心应手地驾驭和使用核能，那么实现星际飞行将不再是很遥远的事情。在结论中，还谈到应当大力提倡航天学研究，并谈了创设REP—希尔施奖金的经过。最后提出:“希望这本小书引导读者提出问题，并试图解决这些问题。”
本书对星际航行作了乐观的预言和展望，详细探讨了星际航行的各个重大问题，对航天学研究的地位作了评价。它是埃斯诺-贝尔特利对航天学的重要贡献。目前，这部著作被看作是航天经典著作之一。
==作者简介==
罗 ·埃斯诺-贝尔特利(Robert Esnault-Pel-terie，1881—1957)，法国航空先驱者、世界航天学奠基人之一。对开创欧洲重于空气的飞行器有重要贡献。在航空学方面的贡献是对飞机副翼、操纵与控制和发动机的研究。从事滑翔飞行研究，曾仿制一架莱特兄弟1902年的[[滑翔机]]并发明了副翼。1906年设计了第1台成功运行的对称气缸发动机。1907年制造了1架动力飞机，其中，所发明的7缸星型气冷发动机受到高度重视。热心于火箭推进研究，提出了一些与太空飞行有关的新理论。研制出的汽油和液氧火箭发动机产生了650磅的推力并持续近1分钟。他是法国宇航学会的创始人，大力倡导航天学的发展。为此，自凑资金设立REP-希尔施奖。1929年奥伯特因新版《通向宇宙之路》而首次获得这项奖金。埃斯诺-贝尔特利1936年当选为法国科学院院士。
==工具书的分类==
[[工具书]]<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_515f05bd0100b8eo.html 常见的工具书术语]，新浪博客，2008-11-29</ref>按内容分有综合性的、专科性的；按文种分有中文的，外文的；按编辑体例与功用分有[[辞书]]、类书、政书、百科全书、年鉴、手册、书目、索引、文摘、表谱、图录、[[地图]]、名录等<ref>[https://www.fox2008.cn/ebook/21szjy/TS013020/0016_ts013020.htm 工具书有哪些类型]，中学生读书网</ref>。
==参考文献==
[[Category:040 類書總論；百科全書總論]]
==内容简介==
本书系统研究了星际飞行问题的各个方面，从数学、物理学以及工程学的角度广泛探讨了星际飞行的可能性。本书共有6章，还包括1个作者前言和1个导言。前言简要评价了德国几位航天先驱者奥伯特、霍曼和瓦莱尔的著作。导言着重评述了戈达德的工作。本书第1章关于火箭在真空中飞行的研究，内容包括:火箭运动方程式、各种火箭形式、火箭达到的最大高度和速度。第2章关于火箭在大气层中飞行的研究，内容包括，火箭运动方程式、空气阻力、弹道特性、火箭头部压缩空气的温度和允许的过载。第3章星际飞行[[火箭]]的使用，内容包括: 向月球发射、环绕月球飞行、发射条件、方案实现的可能性。第4章探讨了火箭运载生物飞往金星和火星的必要条件，研究了失重现象、生物运载过程中的物理反应。第5章考察了星际飞行的科学意义、返回地球的可能性、其他星球是否有人居住等问题。第6章结论，指出了 “从各种研究结果来看，人们终于获得了更多的认识。实际上，好象星际间的距离比人们的想象更近了一些，不是可望而不可及。”但认为星际飞行仍面临着许多重大的问题，如星际飞行的运载工具、人体承受的巨大过载、人在飞行过程中如何避免伤害以及如何解决生活问题、运载工具的控制等问题。对于这些问题，分析了可能的解决办法。在动力方面，指出了如果[[人类]]能得心应手地驾驭和使用核能，那么实现星际飞行将不再是很遥远的事情。在结论中，还谈到应当大力提倡航天学研究，并谈了创设REP—希尔施奖金的经过。最后提出:“希望这本小书引导读者提出问题，并试图解决这些问题。”
本书对星际航行作了乐观的预言和展望，详细探讨了星际航行的各个重大问题，对航天学研究的地位作了评价。它是埃斯诺-贝尔特利对航天学的重要贡献。目前，这部著作被看作是航天经典著作之一。
==作者简介==
罗 ·埃斯诺-贝尔特利(Robert Esnault-Pel-terie，1881—1957)，法国航空先驱者、世界航天学奠基人之一。对开创欧洲重于空气的飞行器有重要贡献。在航空学方面的贡献是对飞机副翼、操纵与控制和发动机的研究。从事滑翔飞行研究，曾仿制一架莱特兄弟1902年的[[滑翔机]]并发明了副翼。1906年设计了第1台成功运行的对称气缸发动机。1907年制造了1架动力飞机，其中，所发明的7缸星型气冷发动机受到高度重视。热心于火箭推进研究，提出了一些与太空飞行有关的新理论。研制出的汽油和液氧火箭发动机产生了650磅的推力并持续近1分钟。他是法国宇航学会的创始人，大力倡导航天学的发展。为此，自凑资金设立REP-希尔施奖。1929年奥伯特因新版《通向宇宙之路》而首次获得这项奖金。埃斯诺-贝尔特利1936年当选为法国科学院院士。
==工具书的分类==
[[工具书]]<ref>[http://blog.sina.com.cn/s/blog_515f05bd0100b8eo.html 常见的工具书术语]，新浪博客，2008-11-29</ref>按内容分有综合性的、专科性的；按文种分有中文的，外文的；按编辑体例与功用分有[[辞书]]、类书、政书、百科全书、年鉴、手册、书目、索引、文摘、表谱、图录、[[地图]]、名录等<ref>[https://www.fox2008.cn/ebook/21szjy/TS013020/0016_ts013020.htm 工具书有哪些类型]，中学生读书网</ref>。
==参考文献==
[[Category:040 類書總論；百科全書總論]]