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基隆車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Admi…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 基隆車站</p>
|-
|<small><center><img src="https://lh3.googleusercontent.com/omlsriR3Os7OQANHbTHeWekyPP-_n6_oKmaf5oW1yC7g=w1274-h955-no" width="280" > </center> [https://jp-shitman.blogspot.com/2012/08/blog-post.html 圖片來自鐵貓]</small>
|-
! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br> [[基隆市]][[中山區]]<br>
'''啟用日期''' 1891年10月20日<br>
'''車站等級''' 一等站<br>
'''車站類別''' 半地下化車站<br> (北站地下；南站平面)
'''月台''' 頭端式月台兩座<br></small>
|}
</div>
'''基隆車站'''('''Keelung Station''')為[[臺灣鐵路管理局|台鐵]][[縱貫線]]北段的[[鐵路車站]]，位於[[基隆市]][[中山區 ]]（係原基隆市[[仁愛區]]），是[[縱貫線 (鐵路)|縱貫鐵路]]與台鐵[[西部幹線]]的起點站，與[[高雄捷運]][[旅運中心站]]、[[光榮碼頭站]]、[[真愛碼頭站]]並列全台最鄰近[[商港]]的鐵路客運車站。<ref>[https://www.ettoday.net/news/20190918/1537563.htm 台鐵釋出基隆車站旁4200坪土地！ 北台灣「消費新天地」要來了]，ettoday，2019年09月18日</ref>
== 車站簡介 ==
*設立於清[[光緒]]十七年（1891年），與[[臺灣鐵路 (清朝)|初代縱貫線]]同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。
*由於位在[[北台灣]]海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近[[基隆北海岸|北海岸地區]]的交通樞紐，周邊設有數個[[臺灣汽車客運|客運]]轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。
*規劃中的[[基隆輕軌]](升級捷運)以此站為路網中心，分山線(往台北)、海線(往瑞芳)，本站亦為兩路線之交會站。
*在眾多臺鐵的車站中，基隆車站是唯一臨近海濱的[[一等站]]（車站正門直接面向基隆港）。
== 車站沿革 ==
*1891年（[[光緒]]17年）10月20日：「雞籠－[[汐止車站|水返腳]]」段鐵路通車時，於基隆站現址北北東方設置「雞籠火車碼頭」<ref>位於目前[[基隆港]]西三、西四碼頭位置。詳 鄧志忠（編著）：《行進！鐵支路：日治臺灣鐵道寫真》，[[臺北市]]：蒼璧，2018年5月，頁11，ISBN 978-986-96156-3-1。</ref>。
*1893年（[[光緒]]19年）10月20日：基隆至[[台北車站|臺北]]間鐵路竣工。
*1908年10月30日（[[明治]]41年）：第三代基隆火車站啟用，也是最具有歷史意義的站體。站體（英國式）附有時鐘的鐘塔與急斜的馬薩式（Mansard Style）屋頂（法國式）<ref>Tony的自然人文旅記：[http://www.tonyhuang39.com/tony0651/tony0651.html （651篇）〈松山、八堵、基隆火車站〉]，旅記日期：2008年12月10日。 </ref>，為磚造建築，與同時期興建的[[新竹車站|新竹站]]（德國式）附有時鐘的鐘塔、[[臺中車站|臺中站]]（英國式）沒有時鐘的鐘塔同為[[文藝復興式建築]]。因日本人在基隆進行市區改正計劃，將基隆火車站遷至目前的現址。當時在日治時期的第二代基隆舊火車站，推估是於（光緒21年～明治32年）之間興建的車站，站體為木造建築，屋頂使用銅瓦，面積為56坪。
*1914年4月：基隆－[[八堵車站|八堵]]間路線雙軌化竣工<ref>〈複線一部開通〉，《[[臺灣日日新報]]》，大正3（1914）年4月1日，第4958號，二版。</ref><ref>蔡龍保：《推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910—1936）》，臺灣書房出版，[[臺北市]]，2007年7月二版，頁141。</ref><ref name="鐵道情報181">田耘昇，〈縱貫線上的老山洞（上）—基隆新竹間的老隧道巡禮〉，《[[鐵道情報]]》181期，[[中華民國鐵道文化協會]]，[[高雄市]]，2008年1-2月號。</ref>。
*1923年10月21日：基隆－八堵段新建雙線鐵路竣工通車，至此，基隆－八堵間為四線鐵路並列（[[四線鐵路|複複線]]），而原有的雙線路線則改供[[宜蘭線]]火車行駛<ref name="鐵道情報181" /><ref>[[臺灣總督府]]鐵道部：《[[臺灣總督府]]鐵道部第二十五年報（大正十二年度）》，[[臺北市]]，1924年12月10日，頁73。</ref>。
*1967年1月23日：第四代基隆車站完成，耗資新台幣800萬元，由於站房已有近半世紀歷史，本次改建遂改建成鋼筋混凝土構造。新建築分為車站本身和月臺兩部分，其中僅建成車站，月台部分未做工程得以保留，直到2009年拆除為止。外觀則是平面式站體，由於造型單調逐漸破舊，後來已經加上裝飾板覆蓋。
*1968年：站內地下道完工啟用。
*1968年4月5日：增設基隆鐵路餐廳。
*1985年6月1日：基隆鐵路餐廳歇業。
*2008年8月1日：開放使用[[悠遊卡]]等電子票證。
*2010年12月22日：不再有莒光號及復興號列車到開。
*2011年：配合[[南港專案]]完工，暫停辦理軍、貨運；貨運集散改由[[五堵貨場]]辦理、軍運改由[[七堵車站]]辦理。
*2011年4月16日：凌晨起配合基隆車站都市更新案及車站改建工程（第五代車站），進行切換臨時軌及月台變更，基隆－八堵間停止營運兩日以利施工，而以公路接駁方式至八堵站；同月18日開始將乘車動線移至原宜蘭線月台，原第一月台變更為第二月台B側並改為對號列車停靠專用，原第二月台則停用並拆除百年的古典雨棚，台鐵表示，第二月台的鐵鑄雕花樑柱和號誌燈等，會小心拆解，運到桃園富岡基地保留，將來台北機場將遷至富岡基地，並設置鐵道文化園區，這些鐵鑄月台將重新組裝。<ref>[http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011040900420.html 百年首次基隆火車站 停駛51.5小時] - 《[[中時電子報]]》，2011年4月16日（2011年4月16日造訪）</ref><ref>https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/495472</ref>。
*2012年10月25日：因基隆車站月臺加高工程之誤差，導致剛下船之TEMU2000型列車卡在月臺，最後是由工程人員以[[電鑽]]鑽掉部分月臺。
*2015年6月27至28日：基隆車站新舊車站軌道切換作業，故兩日基隆－八堵間停止營運，改由[[基隆客運]]以[[低底盤公車]]行駛免費[[接駁公車]]載運旅客。免費接駁公車路線為基隆－七堵間與基隆－八堵間，中間停靠[[三坑車站]]。
*2015年6月29日：第五代基隆車站通車啟用，採半地下化模式分為南北兩出口站<ref>{{cite news|title=軌道切換完成 台鐵基隆新站今啟用|url=http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=300640|publisher=[[公視新聞]]|date=2015-06-29|accessdate=2015-07-02}}</ref>。
*2019年：第四代基隆車站拆除。
== 周邊發展 ==
*由於基隆車站附近街區開發年代較早，目前發展漸趨遲緩，加上由基隆發車的[[對號列車]]班次主要轉移至[[七堵車站]]發車，因此由基隆車站發車的對號列車大幅度的減少、基隆市區的商業活動已不如以往活躍（此受[[基隆港]]營運疲弱之影響）等因素影響，使得基隆車站喪失以往的交通樞鈕地位，車站鄰近街區因未轉型而漸趨沒落，建築街景老朽破舊。
*為了重振基隆車站以往之指標地位，[[基隆市政府]]自2006年起與臺灣鐵路管理局、[[基隆港務局]]聯手推動「[[基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫|基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案]]」<ref> 內政部營建署 都市更新E化平台 - 基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫</ref>。在此計畫中，基隆車站與相鄰的[[基隆港]]西一、二、三號碼頭連成一氣，規劃成為交通、商辦及住宅等多功能之轉運中心；站體將[[臺鐵高架化|高架化]]，以利車站前後區域之[[都市更新]]<ref>[http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/19/today-north13.htm 火車站南移200公尺 補送通評估] - 《[[自由時報]]》，2007年10月19日（2007年10月30日造訪）</ref><ref>[http://www.nownews.com/2007/09/15/122-2157828.htm 基市／都市更新 基隆車站南移200公尺] - [[東森電視|東森新聞]]，2007年9月15日（2007年10月30日造訪）</ref><ref>[http://www.epochtimes.com/b5/7/8/16/n1803713.htm 台營建署:推動都市更新 基隆火車站將拆移] - 《[[大紀元時報]]》，2007年10月30日（2007年10月30日造訪）</ref>。後改為半地下化，已於2015年6月29日正式啟用。
*[[臺鐵捷運化]]計畫中，預定未來基隆車站僅停靠區間車與區間快車，並將目前的對號列車班次全部移往[[七堵車站]]發車（七堵為[[西部幹線]]高級列車發車站）；但因地方上擔心基隆車站的交通地位被[[邊緣化]]，對此方案仍有反對意見，故尚未執行。
*本站過去為基隆臨港線的端點站，港區內的各鐵路線皆由本站開始分歧至西岸各碼頭區，目前已全數拆除，僅預留一段尾軌可供[[軍港]]在未來興建聯絡道備用。
=== 站前廣場 ===
*基隆車站前的廣場在1917年3月18日設立了[[樺山資紀]]的銅製立像，以紀念其推行基隆築港案，此銅像是由全台的地方仕紳發起設立，發起人代表為[[辜顯榮]]，以及[[林熊徵]]、林景仁、林彭壽、林祖壽、[[李春生]]、[[陳中和]]、[[陳鴻鳴]]、楊鵬搏、許廷光、楊吉臣、[[林獻堂]]、林月汀，銅像由齋藤靜美製作，[[高石組]]承包<ref>{{Cite book|title=日治時期臺灣近代紀念雕塑人像之研究|last=李|first=品寬|publisher=國立臺灣師範大學台灣史研究所|year=2009}}</ref>。
*戰後，樺山資紀銅像被拆除，並在民國51年10月改立有[[于右任]]題「民族救星」字的[[蔣中正]]銅像，此像由陳昭明製作，且擺放方向不同於樺山之銅像是面對基隆港，而是面對基隆車站<ref>{{Cite news|title=基隆車站前蔣公銅像 躲入樹叢|date=2007-03-01|work=聯合報}}</ref>。
*基隆市政府於2021年初推動「[[國門廣場工程]]」，表示國門廣場應具公共性，而非紀念性或儀式性空間<ref>{{Cite web|title=基隆國門廣場 林右昌：公共空間還給市民|url=https://www.cna.com.tw/news/aloc/202103150292.aspx|date=2021-03-15|publisher=中央社}}</ref>。
*於是[[蔣中正銅像]]在3月3日被拆除，而銅像在吊車拉起時斷為三節，將於修復後送往[[桃園慈湖]]<ref>{{Cite web|title=基隆市府拆蔣介石銅像斷3截 上百人抗議並控告市長|url=https://udn.com/news/story/7320/5293717|date=2021-03-04|publisher=聯合新聞網}}</ref>。
*「基一信橋」則在3月20日拆除完工。
== 車站設計 ==
*本站為[[半地下化]]車站，建築分為南、北站兩部分，北站設於港西街郵局對面，為地上一層、地下一層的車站建築，惟地面層僅作為出入口使用，主要設施皆位於地下一樓，並可藉由月臺區與南站連通；南站設於中山橋北側，為地上多層、地下一層之建築，大廳層設於一樓，地下一樓作為[[月臺區]]與[[行車室]]使用。
*此外，由於南站一樓水平高於原舊站（前站側）的地面水平，因此前站側主要出入口皆設於一樓與前站地面之夾層（地面層），目前該處為站前廣場，可經由人行通道通往忠二路、孝四路、舊站大廳（港西街）等區域，並設有[[洗手間]]、[[計程車招呼站]]等設施。
*月臺區設於地下一樓，在站區內為半地下化（一樓為配合後站高度，前站方向有一半的高度在地面上，得以設置窗戶），月台為兩島四股道之[[頭端式月台]]。
*本站也曾是[[臺北都會區]]少數設有站內[[調車場]]的臺鐵車站之一，但調車場現已拆除，拆除後之腹地為現今車站主體建築及月台區使用。
*新站營運初期因二期工程及中山一路拓寬工程尚未完工，通往南站需經由舊站剪票口及臨時天橋進入車站。
*目前南站所有出入口及無障礙設施皆已啟用<ref name="電扶梯">[http://www.epochtimes.com/b5/16/6/23/n8029103.htm 基隆新火車站南站電扶梯24日正式啟用]</ref>，臨時天橋亦於2017年9月拆除完畢。
*鄰近中山區、西岸旅客中心之旅客可直接進入北站（北站位於[[基隆港]][[西街郵局]]正前方）。
===月臺路線配置===
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|width=60 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|'''1<br>2<br>3<br>4'''
|width=60 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|'''1A<br>1B<br>2A<br>2B'''
|width=260 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行發車）
|width=370 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[台北車站|臺北]]、[[新竹車站|新竹]]、[[臺中車站|臺中]]、[[嘉義車站|嘉義]]、[[高雄車站|高雄]]、[[屏東車站|屏東]]、[[潮州車站 (台灣)|潮州]] 方向
|}
*由於[[推拉式自強號]]等列車超出其他月台長度，預留尾軌的2B月台指定為[[自強號]]使用。
===車站樓層===
*南站
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" width=50 valign=top|'''地上<br>2樓～4樓'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|商業層
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|<small>麗陽商場（2、4樓尚未開放，3樓是愛力士健身運動生活館） <br></small>
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地上<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|大廳層
商業層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|中山一路出入口、臺鐵售票處、自動售票機、剪票口<br>補票處、洗手間<small>（付費區外）</small>、麗陽商場
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 2px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地面'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 2px gray;" width=100 valign=top|站前廣場
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 2px gray;" width=390 valign=top|計程車招呼站、洗手間、出入口、站前廣場、停車場<br>旅客人行通道、基隆轉運站連通道<small>（原為舊站連通道，轉運站部分施工中）</small>
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地下<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|月台層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|臺鐵月台層、行車室
|}
*北站
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" width=50 valign=top|'''地面'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|出入口
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|港西街出入口
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地下<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|大廳層<br>月台層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|臺鐵售票處、自動售票機、行李房、洗手間<small>（付費區外）</small><br>剪票口、補票處、縱貫線起點里程碑、臺鐵月台層
|}
===車站出入口===
;南站出入口：
*中山一路（2016年6月啟用<ref name="電扶梯" />，後站側出入口）
*站前廣場（2017年10月啟用<ref>[http://www.chinatimes.com/newspapers/20170930000395-260107 火車站南廣場 讓基隆變美了]</ref>，主要出入口位於孝四路側，經由人行通道可通往忠二路／基隆轉運站<small>（由舊站改建，目前施工中）<ref>[https://udn.com/news/story/7328/4482043 基隆城際轉運站明年7月完工 國道客運、公車與火車融合]</ref><ref>[https://www.chinatimes.com/newspapers/20200421000612-260107?chdtv 基隆城際轉運站 豎立首支鋼柱]</ref></small>等區域）
;北站出入口：
*港西街（近西岸碼頭、港西街郵局）
===新建車站 簡易圖===
{| class="wikitable"
| || 二期工程轉運站 ||
|-
| B1 北站 || B1 月台 || 1F 南站
|-
| 1F 北出入口 || 1F 南出入口 || 舊站聯通道
|}
== 旅運狀況 ==
*根據2018年資料，本站每日旅運量約為15,637，在台鐵各站中排行第24名。
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align: right; font-size:85%"
|+歷年旅客人次紀錄
!colspan=7| 1925-1971,1997-2000年
|-
!rowspan="2" colspan=1| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 單日平均
|-
! 上車
! 下車
! 上下車計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
| 1925||875,540||869,433||1,744,973||rowspan="29"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000408201 |title=基隆市志第10種：公用事業篇 |date=1956年 |publisher=基隆市政府 |pages=頁250,260,261 |author=朱仲西 }} [[中華民國國家圖書館|國家圖書館]]</ref>||2,399||4,781
|-
| 1926||902,433||893,567||1,796,000||2,472||4,921
|-
| 1927||956,334||947,431||1,903,765||2,620||5,216
|-
| 1928||958,984||954,219||1,913,203||2,620||5,227
|-
| 1929||763,765||758,817||1,522,582||2,093||4,171
|-
| 1930||735,918||735,076||1,470,994||2,016||4,030
|-
| 1931||685,089||688,030||1,373,119||1,877||3,762
|-
| 1932||686,050||696,142||1,382,192||1,874||3,776
|-
| 1933||994,573||999,980||1,994,553||2,725||5,465
|-
| 1934||1,049,000||1,042,952||2,091,952||2,874||5,731
|-
| 1935||1,237,520||1,288,388||2,525,908||3,390||6,920
|-
| 1936||1,193,831||1,192,336||2,386,167||3,262||6,520
|-
| 1937||1,244,919||1,245,501||2,490,420||3,411||6,823
|-
| 1938||1,458,404||1,483,769||2,942,173||3,996||8,061
|-
| 1939||1,776,567||1,826,093||3,602,660||4,867||9,870
|-
| 1940||2,203,593||2,252,591||4,456,184||6,021||12,175
|-
| 1941||2,399,543||2,386,781||4,786,324||6,574||13,113
|-
| 1942||2,086,107||2,112,560||4,198,667||5,715||11,503
|-
| 1943||1,839,859||2,413,163||4,253,022||5,041||11,652
|-
| 1944||2,476,345||2,394,649||4,870,994||6,766||13,309
|-
| 1945||1,414,114||1,646,276||3,060,390||3,874||8,385
|-
| 1946||1,844,628||1,478,952||3,323,580||5,054||9,106
|-
| 1947||1,285,693||1,348,313||2,634,006||3,522||7,216
|-
| 1948||2,092,940||2,084,677||4,177,617||5,718||11,414
|-
| 1949||2,762,399||2,020,065||4,782,464||7,568||13,103
|-
| 1950||2,079,102||1,881,603||3,960,705||5,696||10,851
|-
| 1951||2,389,530||2,414,276||4,803,806||6,547||13,161
|-
| 1952||2,041,155||2,001,089||4,042,244||5,577||11,044
|-
| 1953||1,988,231||2,020,106||4,008,337||5,447||10,982
|-
| 1954||2,284,624||2,304,099||4,588,723||rowspan="3"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002301 |title=基隆市年鑑（第一輯） |date=1958年4月 |publisher=基隆市文獻委員會 |page=頁138 |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||6,259||12,572
|-
| 1955||2,664,091||2,670,939||5,335,030||7,299||14,617
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| 1956||2,895,992||2,918,329||5,814,321||7,913||15,886
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| 1957||3,119,084||3,161,481||6,280,565||rowspan="10"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002297 |title=基隆市年鑑（第二輯） |date=1970年10月 |publisher=基隆市文獻委員會 |pages=頁210-211 |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||8,545||17,207
|-
| 1958||2,539,143||2,589,654||5,128,797||6,957||14,051
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|-
| 1961||2,809,746||2,871,991||5,681,737||7,698||15,566
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| 1962||2,621,791||2,685,421||5,307,212||7,183||14,540
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| 1963||2,863,251||2,943,393||5,806,644||7,845||15,909
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| 1964||3,089,985||3,146,362||6,236,347||8,443||17,039
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| 1965||3,398,994||3,462,675||6,861,669||9,312||18,799
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| 1966||3,561,002||3,631,488||7,192,490||9,756||19,705
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| 1967||4,057,771||4,002,387||8,060,158||rowspan="5"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002302 |title=基隆市年鑑（第三輯） |date=1972年6月 |publisher=基隆市文獻委員會 |page=頁(陸-14) |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||11,117||22,083
|-
| 1968||4,155,801||4,062,210||8,218,011||11,355||22,515
|-
| 1969||3,926,971||3,737,585||7,664,556||10,759||20,941
|-
| 1970||3,869,787||3,569,717||7,439,504||10,602||20,382
|-
| 1971||3,997,411||3,742,493||7,739,904||10,952||21,205
|-
| colspan="7"|沒資料
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|1997||4,000,678 ||3,317,126 ||7,317,804 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁66~67|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||10,961 ||20,049
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|1998||4,203,354 ||3,273,268 ||7,476,622 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||11,516 ||20,484
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|1999||4,799,530 ||3,630,245 ||8,429,775 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||13,149 ||23,095
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|2000||4,780,225 ||4,619,001 ||9,399,226 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||13,061 ||25,681
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!colspan=7| 2001年-
|-
!rowspan="2" colspan=1| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 單日平均
|-
! 上車
! 下車
! 上下車計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
|2001||3,774,576||3,763,668||7,538,244||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||10,693{{noteTag|name="納莉颱風"|1=根據2001年報紙，09/16-09/27因颱風納莉停駛，9/28復駛}}||21,355{{noteTag|name="納莉颱風"}}
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|2002||3,286,082||3,249,322||6,535,404||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||9,003||17,905
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|2003||2,841,045||2,771,617||5,612,662||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,784||15,377
|-
|2004||2,668,696||2,538,100||5,206,796||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,292||14,226
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|2005||2,608,349||2,442,674||5,051,023||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁60~61|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,146||13,838
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|2006||2,666,935||2,561,456||5,228,391||rowspan=4|<ref>[https://data.gov.tw/dataset/8792每日各站點進出站人數]</ref><!--要不是那幾年的年報就是沒記載客貨運起訖量，不然應該要以年報為準而不是進出站人數-->||7,307||14,324
|-
|2007||2,649,413||2,522,618||5,172,031||7,259||14,170
|-
|2008||2,774,804||2,673,532||5,448,336||7,581||14,886
|-
|2009||2,810,288||2,704,236||5,514,524||7,699||15,108
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| 2010||2,893,289||2,699,074||5,592,363||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=99年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111229114537/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2011-12-29 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||7,927||15,322
|-
| 2011||3,039,381||2,873,247||5,912,628||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=100年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120616133631/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2012-06-16 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,327||16,199
|-
| 2012||3,256,149||3,069,706||6,325,855||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=101年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130602174154/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2013-06-02 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,897||17,284
|-
| 2013||3,361,961||3,184,778||6,546,739||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=102年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514185404/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2014-05-14 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||9,211||17,936
|-
| 2014||3,454,802||3,290,109||6,744,911||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||9,465||18,479
|-
| 2015||3,051,719||2,955,668||6,007,387||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=104年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,361||16,459
|-
| 2016||2,880,698||2,809,282||5,689,980||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||7,871||15,546
|-
| 2017||2,911,248||2,787,254||5,698,502||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190605050656/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4
|archive-date=2019-06-05}}<!-- 如果上面連結失效，請改用{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/106t11.pdf|publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報 各站客貨運起訖量 |accessdate=2019-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528214959/https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/106t11.pdf |archive-date=2018-05-28 |dead-url=yes }}--> </ref>||7,976||15,612
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| 2018||2,922,036||2,785,292||5,707,328||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190604001216/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204|archive-date=2019-06-05}}</ref>||8,006||15,637
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| 2019||3,031,976||2,699,592||5,731,568||<ref name="TRA2019">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/94cd6249-261a-4b63-81b9-d212dbce862c |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2020-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/94cd6249-261a-4b63-81b9-d212dbce862c
|archive-date=2020-06-05}}<!-- 如果上面連結失效，請改用{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54|publisher=臺灣鐵路管理局 |title=108年報 各站客貨運起訖量 |accessdate=2020-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528214959/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54 |archive-date=2020-05-28 |dead-url=yes }}--> </ref>||8,307||15,703
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| 2020||2,530,577||2,386,100||4,916,677||<ref name="TRA2020">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|access-date=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}} </ref>||6,914||13,434
|}
{{NoteFoot}}
== 停靠概況 ==
*每日開往[[七堵車站|七堵]]、[[台北車站|臺北]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋]]、[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[中壢車站|中壢]]、[[新竹車站|新竹]]、[[竹南車站|竹南]]、[[苗栗車站|苗栗]]、[[后里車站|后里]]、[[彰化車站|彰化]]、[[二水車站|二水]]、[[斗六車站|斗六]]、[[嘉義車站|嘉義]]等站的[[臺鐵區間車|區間車]]班次，還有安排開往[[台北車站|臺北]]、[[新竹車站|新竹]]、[[臺中車站|臺中]]、[[嘉義車站|嘉義]]、[[高雄車站|高雄]]、[[屏東車站|屏東]]、[[潮州車站 (台灣)|潮州]]、[[枋寮車站|枋寮]]的[[對號快車|對號列車]]班次。
*[[自強號]]：
**南下（逆行）：105、109（逢週日停駛）、115、117、129、149車次由本站始發。
**北上（順行）：112、122、128（逢週日停駛）、130（逢週五、日停駛）134、144車次以本站為終點。
*[[區間快車]]：
**南下（逆行）：1007次(起點)。
**北上（順行）：2008次(終點)。
*基隆車站是少數[[臺鐵區間車]]有[[折返站]]之一的車站。
*由於本站為端點站，因此列車多為北上抵本站後隨即改為南下繼續載客，在北部收發之班次則需迴送於本站與[[七堵車站|七堵]]間。
*本站曾經作為部分[[平溪線]]及[[東部幹線]]列車的起點站。
*目前乘客需在[[八堵車站|八堵]]、[[瑞芳車站|瑞芳]]換乘。
*為了因應[[七堵車站]]成為西部幹線對號列車的起點站，臺鐵自2007年起提供基隆－七堵間的區間車班次，以方便旅客利用對號列車前往東部或中南部的轉乘需求，但於2010年12月22日改點後取消，目前僅在早晚提供。
== 周邊設施 ==
*[[基隆端 (國道1號)|基隆端]]
*基隆市旅遊服務中心
*基隆站前[[圓環]]：（[[北基公路]]）終點、[[基金公路]]為基隆至金山段）為起點
*[[長榮桂冠酒店|長榮桂冠酒店（基隆）]]
*[[陽明海洋文化藝術館]]
*[[基隆廟口夜市]]（由南站停車場側出口沿忠二路步行可抵達）
*[[基隆港]]
**小艇碼頭（[[基隆嶼]]觀光遊艇乘船處）
**[[海港大樓]]（[[臺灣港務公司]][[基隆港務分公司]]、[[財政部關務署基隆關]]聯合辦公大樓）
**西岸碼頭及倉庫區（北站出站後步行1－2分可達，往[[馬祖列島]]）
**[[基隆海洋廣場]]
**忠一路港濱步道（可一路步行至[[基隆廟口|廟口]]）
**[[基隆東岸廣場]]
*[[基隆站南北號誌樓轉轍站]]
===交通轉運設施===
*[[基隆市公車]]總站
*[[國光客運]]基隆車站
*[[基隆客運]]忠一路候車亭
*[[福和客運]]／[[汎航客運]]／[[首都客運]]基隆站（站牌）
*[[基隆轉運站]]（由舊站改建，目前施工中）
== 乘車資訊 ==
===國道客運===
*[[台北客運]]、[[基隆客運]]聯營：
**1070 板橋－基隆
*[[光華巴士]]、[[基隆客運]]聯營：
**9006 士林－基隆
*[[國光客運]]：
**2002 台北長庚－基隆
*[[首都客運]]'''(首都之星)'''：
**'''<font color="red">1573</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[內湖科技園區]]－'''[[捷運劍南路站]]''' '''<font color="red">(一般車)</font>'''
**'''<font color="green">1573</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－[[內湖科技園區]]－'''[[捷運劍南路站]]''' '''<font color="green">(繞駛麗山高中)</font>'''
*[[國光客運]]：
**<font color="red">1800</font> 基隆－中崙
**<font color="green">1800A </font>基隆－聯合報<font color="green">(聯合報區間車)</font>
**<font color="blue">1800B </font>[[國立臺灣海洋大學|海洋大學]]－基隆－中崙<font color="blue">(海洋大學延駛車)</font>
**'''<font color="red">1801</font>''' '''基隆車站'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[臺北市立內湖高級中學|內湖高中]]－[[捷運文德站]]－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－'''[[德明財經科技大學]]'''(環山) '''-'''[[捷運劍南路站]]'''－[[士林官邸]]－[[捷運芝山站]](文林)－[[石牌 (臺北市)|石牌]]－'''[[國立臺北護理健康大學|國立護院]]''' '''<font color="red">(石牌全程車)</font>'''
**'''<font color="green">1801A</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[臺北市立內湖高級中學|內湖高中]]－[[捷運文德站]]－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－'''[[德明財經科技大學]]'''(環山) '''<font color="green">(內湖區間車)</font>'''
**<font color="red">1802</font> 基隆－三重
**<font color="green">1802A </font>基隆－松山機場－三重
**1803 基隆－中壢(省道1號)
**1804 基隆－新竹轉運站
**1805 基隆－水湳臺中
**1806 基隆－南投(經朝馬)
**1813 基隆－台北西站
**1814 基隆－安樂社區－臺北西站
*[[首都客運]]'''(首都之星)'''、[[國光客運]]聯營：
**'''<font color="red">1880</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[汐止車站]]－中山高－北二高－北宜高－[[礁溪轉運站]]－協天廟－[[宜蘭轉運站]]－[[宜蘭運動公園]]－[[宜蘭縣政府]]－四結－'''[[羅東轉運站]]'''
*[[泰樂客運]]：
**'''<font color="red">1550</font>''' '''基隆車站'''－[[行天宮]]－[[捷運忠孝新生站]]－[[台灣大學]]－[[捷運公館站]]－[[台灣科技大學]]－'''基隆車站'''(環狀線)
**'''<font color="green">1558</font>''' 基隆車站－安樂區行政大樓(基隆長庚紀念醫院)－麥金路－[[木柵高工]]－萬壽橋頭(新光)－[[捷運動物園站|貓纜動物園站]]－'''[[捷運動物園站|木柵動物園]]''' '''<font color="green">(直達車)</font>'''
**'''<font color="red">1558</font>''' 基隆車站－安樂區行政大樓(基隆長庚紀念醫院)－麥金路－[[東南科技大學]]－[[萬順寮]]([[深坑]])－[[木柵高工]]－萬壽橋頭(新光)－[[捷運動物園站|貓纜動物園站]]－'''[[捷運動物園站|木柵動物園]]''' '''<font color="red">(行經深坑區)</font>
*[[福和客運]]：
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!編號||經營業者||區間||備註||路線圖
|-
|'''<font color="red">1551</font>'''||[[福和客運]]||[[基隆車站]]－[[新店站 (新北市)|捷運新店站]]||'''基隆車站'''－[[內湖區|內湖]](舊宗路)－[[世貿中心]](基隆)－[[捷運六張犁站]]－台灣科技大學－[[捷運萬隆站]]－羅斯福路－[[捷運景美站]]－'''[[大坪林站|捷運大坪林站]]'''－[[捷運七張站]]－北新路－[[捷運新店區公所站]]－'''[[捷運新店站]]'''||
|}
===公路客運===
*[[基隆客運]]：
**1011 四腳亭－基隆
**1031 國家新城－汐止樟樹灣
**1051 瑞芳－國家新城
*[[新北客運]]：
**1191 中崙－台五線－基隆
**1192 烘內－基隆
===[[基隆市公車|基隆市公車處]]===
(自2021年2月1日起，配合基隆車站圓環拆除作業，3、4、6字頭路線取消停靠[總站]、[城隍廟]，改停靠孝四路上的[基隆火車站(南站)])
*101A 和平島－中正路－基隆車站－中正路－和平島
*101B 和平島－祥豐街－基隆車站－祥豐街－和平島
*102 和平島－祥豐街－基隆車站－仁五路－祥豐街－和平島
*103A 八斗子－中正路－基隆車站－中正路－八斗子
*103B 八斗子－祥豐街－基隆車站－祥豐街－八斗子
*104A 深美國小－新豐街－中正路－基隆車站－中正路－新豐街－深美國小
*104B 深美國小－新豐街－祥豐街－基隆車站－祥豐街－新豐街－深美國小
*105 基隆車站－三總基隆院區－基隆車站
*107 八斗子－調和街－和豐街－新豐街－信義國中－信二路－基隆車站－信二路－信義國中－新豐街－和豐街－調和街－八斗子
*108 八斗子－潮境公園－祥豐街－基隆車站－祥豐街－潮境公園－八斗子
*109 基隆車站－中正路－天顯宮－和平島－中正路－基隆車站
*201 基隆車站－仁一路－信義國中－深美國小
*202 基隆車站－信二路－信義國中－深美國小
*203A 基隆車站－美的世界－深澳坑－八斗子新站
*203B 基隆車站－富貴社區－深澳坑－八斗子新站
*204A 基隆車站－美的世界－港平新村
*204B 基隆車站－富貴社區－港平新村
*205 基隆車站－信義國中－和平島
*301 太白莊－基隆車站
*302 中山高中－基隆車站
*303 大竿林－基隆車站
*304 高遠新村－基隆車站
*305 濱海大道－基隆車站
*306 中平街－基隆車站
*307 中和國小－基隆車站
*308 外木山漁港－基隆車站
*310 大武崙沙灘－基隆車站
*402 堵南里－基隆車站
*403 東新街－基隆車站
*406 長安社區－基隆車站
*407 七堵－基隆車站
*408 長安社區－基隆車站
*501 國家新城－基隆車站
*502 建德國中－基隆車站
*503 鶯歌里－基隆車站
*505A 大武崙－安一路－基隆車站
*505B 大武崙－長庚醫院－基隆車站
*508 澳底漁港－基隆車站
*509 情人湖－基隆車站
*601 四腳亭－基隆車站
*602 暖暖－基隆車站
*603 東勢坑－基隆車站
*605 龍門谷－基隆車站
*607 羅傑摩爾－基隆車站
*608 南新街－基隆車站
===[[新北市公車]]===
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|[[新北市區公車787路線|787]]||[[基隆客運]]||基隆－勸濟堂||
|-
|[[新北市區公車787路線|787 瑞芳工業區]]||基隆客運||基隆－勸濟堂||經瑞芳工業區。
|-
|[[新北市區公車788路線|788]]||基隆客運||基隆－金瓜石||
|-
|[[新北市區公車788路線|788 海科館]]||基隆客運||基隆－金瓜石||經海科館。
|-
|[[新北市區公車789路線|789]]||基隆客運||國家新城－崁腳||
|-
|[[新北市區公車790路線|790]]||基隆客運||基隆－金山||
|-
|[[新北市區公車790路線|790 跳蛙]]||基隆客運||基隆－金山||
|-
|[[新北市區公車791路線|791]]||基隆客運||國家新城－福隆||
|-
|[[新北市區公車862路線|862]]||[[淡水客運]]、[[基隆客運]]||淡水－基隆||
|-
|}
== 鄰近車站 ==
'''廢止營運模式'''
*[[全台鐵路商務總局]]
*[[臺灣鐵路 (清朝)|台北－基隆段]]（廢止）
*[[七堵車站|八堵火車碼頭]]
'''現行營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]（起點站）
*[[三坑車站]]往 [[臺北車站|臺北]]、[[高雄車站|高雄]]／[[宜蘭車站|宜蘭]]
*（[[基隆港]]）（終點站）
*[[基隆臨港線]]（廢止）
'''未來新增營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[西岸會展中心站]]
*[[基隆輕軌]]（計劃中）
*[[三坑車站|三坑站]]
== 外部連結 ==
*[https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/0900 交通部臺灣鐵路管理局 – 基隆車站]
== 相關視頻 ==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=0Id9AqvRLW4
|alignment=center
|dimensions=600
|container=frame
|description=基隆火車站都市更新站區遷移計畫 }}
</div> {{-}}
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]
{| class="wikitable"
! <img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f1/ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg/1280px-ROC_Taiwan_Railways_Administration_Logo.svg.png" width="22" ><p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0;”> 基隆車站</p>
|-
|<small><center><img src="https://lh3.googleusercontent.com/omlsriR3Os7OQANHbTHeWekyPP-_n6_oKmaf5oW1yC7g=w1274-h955-no" width="280" > </center> [https://jp-shitman.blogspot.com/2012/08/blog-post.html 圖片來自鐵貓]</small>
|-
! <p style="background: #000093; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:3px 0;”>基本資料</p>
|-
|<small>
'''地理位置''' <img src="https://00.ifreesite.com/world-i/taiwan_flag.png" width="22" > [[中華民國]]（[[臺灣]]）<br> [[基隆市]][[中山區]]<br>
'''啟用日期''' 1891年10月20日<br>
'''車站等級''' 一等站<br>
'''車站類別''' 半地下化車站<br> (北站地下；南站平面)
'''月台''' 頭端式月台兩座<br></small>
|}
</div>
'''基隆車站'''('''Keelung Station''')為[[臺灣鐵路管理局|台鐵]][[縱貫線]]北段的[[鐵路車站]]，位於[[基隆市]][[中山區 ]]（係原基隆市[[仁愛區]]），是[[縱貫線 (鐵路)|縱貫鐵路]]與台鐵[[西部幹線]]的起點站，與[[高雄捷運]][[旅運中心站]]、[[光榮碼頭站]]、[[真愛碼頭站]]並列全台最鄰近[[商港]]的鐵路客運車站。<ref>[https://www.ettoday.net/news/20190918/1537563.htm 台鐵釋出基隆車站旁4200坪土地！ 北台灣「消費新天地」要來了]，ettoday，2019年09月18日</ref>
== 車站簡介 ==
*設立於清[[光緒]]十七年（1891年），與[[臺灣鐵路 (清朝)|初代縱貫線]]同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。
*由於位在[[北台灣]]海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近[[基隆北海岸|北海岸地區]]的交通樞紐，周邊設有數個[[臺灣汽車客運|客運]]轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。
*規劃中的[[基隆輕軌]](升級捷運)以此站為路網中心，分山線(往台北)、海線(往瑞芳)，本站亦為兩路線之交會站。
*在眾多臺鐵的車站中，基隆車站是唯一臨近海濱的[[一等站]]（車站正門直接面向基隆港）。
== 車站沿革 ==
*1891年（[[光緒]]17年）10月20日：「雞籠－[[汐止車站|水返腳]]」段鐵路通車時，於基隆站現址北北東方設置「雞籠火車碼頭」<ref>位於目前[[基隆港]]西三、西四碼頭位置。詳 鄧志忠（編著）：《行進！鐵支路：日治臺灣鐵道寫真》，[[臺北市]]：蒼璧，2018年5月，頁11，ISBN 978-986-96156-3-1。</ref>。
*1893年（[[光緒]]19年）10月20日：基隆至[[台北車站|臺北]]間鐵路竣工。
*1908年10月30日（[[明治]]41年）：第三代基隆火車站啟用，也是最具有歷史意義的站體。站體（英國式）附有時鐘的鐘塔與急斜的馬薩式（Mansard Style）屋頂（法國式）<ref>Tony的自然人文旅記：[http://www.tonyhuang39.com/tony0651/tony0651.html （651篇）〈松山、八堵、基隆火車站〉]，旅記日期：2008年12月10日。 </ref>，為磚造建築，與同時期興建的[[新竹車站|新竹站]]（德國式）附有時鐘的鐘塔、[[臺中車站|臺中站]]（英國式）沒有時鐘的鐘塔同為[[文藝復興式建築]]。因日本人在基隆進行市區改正計劃，將基隆火車站遷至目前的現址。當時在日治時期的第二代基隆舊火車站，推估是於（光緒21年～明治32年）之間興建的車站，站體為木造建築，屋頂使用銅瓦，面積為56坪。
*1914年4月：基隆－[[八堵車站|八堵]]間路線雙軌化竣工<ref>〈複線一部開通〉，《[[臺灣日日新報]]》，大正3（1914）年4月1日，第4958號，二版。</ref><ref>蔡龍保：《推動時代的巨輪：日治中期的臺灣國有鐵路（1910—1936）》，臺灣書房出版，[[臺北市]]，2007年7月二版，頁141。</ref><ref name="鐵道情報181">田耘昇，〈縱貫線上的老山洞（上）—基隆新竹間的老隧道巡禮〉，《[[鐵道情報]]》181期，[[中華民國鐵道文化協會]]，[[高雄市]]，2008年1-2月號。</ref>。
*1923年10月21日：基隆－八堵段新建雙線鐵路竣工通車，至此，基隆－八堵間為四線鐵路並列（[[四線鐵路|複複線]]），而原有的雙線路線則改供[[宜蘭線]]火車行駛<ref name="鐵道情報181" /><ref>[[臺灣總督府]]鐵道部：《[[臺灣總督府]]鐵道部第二十五年報（大正十二年度）》，[[臺北市]]，1924年12月10日，頁73。</ref>。
*1967年1月23日：第四代基隆車站完成，耗資新台幣800萬元，由於站房已有近半世紀歷史，本次改建遂改建成鋼筋混凝土構造。新建築分為車站本身和月臺兩部分，其中僅建成車站，月台部分未做工程得以保留，直到2009年拆除為止。外觀則是平面式站體，由於造型單調逐漸破舊，後來已經加上裝飾板覆蓋。
*1968年：站內地下道完工啟用。
*1968年4月5日：增設基隆鐵路餐廳。
*1985年6月1日：基隆鐵路餐廳歇業。
*2008年8月1日：開放使用[[悠遊卡]]等電子票證。
*2010年12月22日：不再有莒光號及復興號列車到開。
*2011年：配合[[南港專案]]完工，暫停辦理軍、貨運；貨運集散改由[[五堵貨場]]辦理、軍運改由[[七堵車站]]辦理。
*2011年4月16日：凌晨起配合基隆車站都市更新案及車站改建工程（第五代車站），進行切換臨時軌及月台變更，基隆－八堵間停止營運兩日以利施工，而以公路接駁方式至八堵站；同月18日開始將乘車動線移至原宜蘭線月台，原第一月台變更為第二月台B側並改為對號列車停靠專用，原第二月台則停用並拆除百年的古典雨棚，台鐵表示，第二月台的鐵鑄雕花樑柱和號誌燈等，會小心拆解，運到桃園富岡基地保留，將來台北機場將遷至富岡基地，並設置鐵道文化園區，這些鐵鑄月台將重新組裝。<ref>[http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011040900420.html 百年首次基隆火車站 停駛51.5小時] - 《[[中時電子報]]》，2011年4月16日（2011年4月16日造訪）</ref><ref>https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/495472</ref>。
*2012年10月25日：因基隆車站月臺加高工程之誤差，導致剛下船之TEMU2000型列車卡在月臺，最後是由工程人員以[[電鑽]]鑽掉部分月臺。
*2015年6月27至28日：基隆車站新舊車站軌道切換作業，故兩日基隆－八堵間停止營運，改由[[基隆客運]]以[[低底盤公車]]行駛免費[[接駁公車]]載運旅客。免費接駁公車路線為基隆－七堵間與基隆－八堵間，中間停靠[[三坑車站]]。
*2015年6月29日：第五代基隆車站通車啟用，採半地下化模式分為南北兩出口站<ref>{{cite news|title=軌道切換完成 台鐵基隆新站今啟用|url=http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=300640|publisher=[[公視新聞]]|date=2015-06-29|accessdate=2015-07-02}}</ref>。
*2019年：第四代基隆車站拆除。
== 周邊發展 ==
*由於基隆車站附近街區開發年代較早，目前發展漸趨遲緩，加上由基隆發車的[[對號列車]]班次主要轉移至[[七堵車站]]發車，因此由基隆車站發車的對號列車大幅度的減少、基隆市區的商業活動已不如以往活躍（此受[[基隆港]]營運疲弱之影響）等因素影響，使得基隆車站喪失以往的交通樞鈕地位，車站鄰近街區因未轉型而漸趨沒落，建築街景老朽破舊。
*為了重振基隆車站以往之指標地位，[[基隆市政府]]自2006年起與臺灣鐵路管理局、[[基隆港務局]]聯手推動「[[基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫|基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案]]」<ref> 內政部營建署 都市更新E化平台 - 基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫</ref>。在此計畫中，基隆車站與相鄰的[[基隆港]]西一、二、三號碼頭連成一氣，規劃成為交通、商辦及住宅等多功能之轉運中心；站體將[[臺鐵高架化|高架化]]，以利車站前後區域之[[都市更新]]<ref>[http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/oct/19/today-north13.htm 火車站南移200公尺 補送通評估] - 《[[自由時報]]》，2007年10月19日（2007年10月30日造訪）</ref><ref>[http://www.nownews.com/2007/09/15/122-2157828.htm 基市／都市更新 基隆車站南移200公尺] - [[東森電視|東森新聞]]，2007年9月15日（2007年10月30日造訪）</ref><ref>[http://www.epochtimes.com/b5/7/8/16/n1803713.htm 台營建署:推動都市更新 基隆火車站將拆移] - 《[[大紀元時報]]》，2007年10月30日（2007年10月30日造訪）</ref>。後改為半地下化，已於2015年6月29日正式啟用。
*[[臺鐵捷運化]]計畫中，預定未來基隆車站僅停靠區間車與區間快車，並將目前的對號列車班次全部移往[[七堵車站]]發車（七堵為[[西部幹線]]高級列車發車站）；但因地方上擔心基隆車站的交通地位被[[邊緣化]]，對此方案仍有反對意見，故尚未執行。
*本站過去為基隆臨港線的端點站，港區內的各鐵路線皆由本站開始分歧至西岸各碼頭區，目前已全數拆除，僅預留一段尾軌可供[[軍港]]在未來興建聯絡道備用。
=== 站前廣場 ===
*基隆車站前的廣場在1917年3月18日設立了[[樺山資紀]]的銅製立像，以紀念其推行基隆築港案，此銅像是由全台的地方仕紳發起設立，發起人代表為[[辜顯榮]]，以及[[林熊徵]]、林景仁、林彭壽、林祖壽、[[李春生]]、[[陳中和]]、[[陳鴻鳴]]、楊鵬搏、許廷光、楊吉臣、[[林獻堂]]、林月汀，銅像由齋藤靜美製作，[[高石組]]承包<ref>{{Cite book|title=日治時期臺灣近代紀念雕塑人像之研究|last=李|first=品寬|publisher=國立臺灣師範大學台灣史研究所|year=2009}}</ref>。
*戰後，樺山資紀銅像被拆除，並在民國51年10月改立有[[于右任]]題「民族救星」字的[[蔣中正]]銅像，此像由陳昭明製作，且擺放方向不同於樺山之銅像是面對基隆港，而是面對基隆車站<ref>{{Cite news|title=基隆車站前蔣公銅像 躲入樹叢|date=2007-03-01|work=聯合報}}</ref>。
*基隆市政府於2021年初推動「[[國門廣場工程]]」，表示國門廣場應具公共性，而非紀念性或儀式性空間<ref>{{Cite web|title=基隆國門廣場 林右昌：公共空間還給市民|url=https://www.cna.com.tw/news/aloc/202103150292.aspx|date=2021-03-15|publisher=中央社}}</ref>。
*於是[[蔣中正銅像]]在3月3日被拆除，而銅像在吊車拉起時斷為三節，將於修復後送往[[桃園慈湖]]<ref>{{Cite web|title=基隆市府拆蔣介石銅像斷3截 上百人抗議並控告市長|url=https://udn.com/news/story/7320/5293717|date=2021-03-04|publisher=聯合新聞網}}</ref>。
*「基一信橋」則在3月20日拆除完工。
== 車站設計 ==
*本站為[[半地下化]]車站，建築分為南、北站兩部分，北站設於港西街郵局對面，為地上一層、地下一層的車站建築，惟地面層僅作為出入口使用，主要設施皆位於地下一樓，並可藉由月臺區與南站連通；南站設於中山橋北側，為地上多層、地下一層之建築，大廳層設於一樓，地下一樓作為[[月臺區]]與[[行車室]]使用。
*此外，由於南站一樓水平高於原舊站（前站側）的地面水平，因此前站側主要出入口皆設於一樓與前站地面之夾層（地面層），目前該處為站前廣場，可經由人行通道通往忠二路、孝四路、舊站大廳（港西街）等區域，並設有[[洗手間]]、[[計程車招呼站]]等設施。
*月臺區設於地下一樓，在站區內為半地下化（一樓為配合後站高度，前站方向有一半的高度在地面上，得以設置窗戶），月台為兩島四股道之[[頭端式月台]]。
*本站也曾是[[臺北都會區]]少數設有站內[[調車場]]的臺鐵車站之一，但調車場現已拆除，拆除後之腹地為現今車站主體建築及月台區使用。
*新站營運初期因二期工程及中山一路拓寬工程尚未完工，通往南站需經由舊站剪票口及臨時天橋進入車站。
*目前南站所有出入口及無障礙設施皆已啟用<ref name="電扶梯">[http://www.epochtimes.com/b5/16/6/23/n8029103.htm 基隆新火車站南站電扶梯24日正式啟用]</ref>，臨時天橋亦於2017年9月拆除完畢。
*鄰近中山區、西岸旅客中心之旅客可直接進入北站（北站位於[[基隆港]][[西街郵局]]正前方）。
===月臺路線配置===
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|width=60 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|'''1<br>2<br>3<br>4'''
|width=60 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|'''1A<br>1B<br>2A<br>2B'''
|width=260 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|西部幹線（逆行發車）
|width=370 style="border-top:solid 1px gray; border-bottom:solid 1px gray;"|往 [[台北車站|臺北]]、[[新竹車站|新竹]]、[[臺中車站|臺中]]、[[嘉義車站|嘉義]]、[[高雄車站|高雄]]、[[屏東車站|屏東]]、[[潮州車站 (台灣)|潮州]] 方向
|}
*由於[[推拉式自強號]]等列車超出其他月台長度，預留尾軌的2B月台指定為[[自強號]]使用。
===車站樓層===
*南站
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" width=50 valign=top|'''地上<br>2樓～4樓'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|商業層
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|<small>麗陽商場（2、4樓尚未開放，3樓是愛力士健身運動生活館） <br></small>
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地上<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|大廳層
商業層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|中山一路出入口、臺鐵售票處、自動售票機、剪票口<br>補票處、洗手間<small>（付費區外）</small>、麗陽商場
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 2px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地面'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 2px gray;" width=100 valign=top|站前廣場
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 2px gray;" width=390 valign=top|計程車招呼站、洗手間、出入口、站前廣場、停車場<br>旅客人行通道、基隆轉運站連通道<small>（原為舊站連通道，轉運站部分施工中）</small>
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地下<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|月台層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|臺鐵月台層、行車室
|}
*北站
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" width=50 valign=top|'''地面'''
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|出入口
|style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|港西街出入口
|}
{|table border=0 cellspacing=0 cellpadding=3
|-
|style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px white;" width=50 valign=top|'''地下<br>1樓'''
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=100 valign=top|大廳層<br>月台層
|style="border-top:solid 1px white;border-bottom:solid 1px gray;" width=390 valign=top|臺鐵售票處、自動售票機、行李房、洗手間<small>（付費區外）</small><br>剪票口、補票處、縱貫線起點里程碑、臺鐵月台層
|}
===車站出入口===
;南站出入口：
*中山一路（2016年6月啟用<ref name="電扶梯" />，後站側出入口）
*站前廣場（2017年10月啟用<ref>[http://www.chinatimes.com/newspapers/20170930000395-260107 火車站南廣場 讓基隆變美了]</ref>，主要出入口位於孝四路側，經由人行通道可通往忠二路／基隆轉運站<small>（由舊站改建，目前施工中）<ref>[https://udn.com/news/story/7328/4482043 基隆城際轉運站明年7月完工 國道客運、公車與火車融合]</ref><ref>[https://www.chinatimes.com/newspapers/20200421000612-260107?chdtv 基隆城際轉運站 豎立首支鋼柱]</ref></small>等區域）
;北站出入口：
*港西街（近西岸碼頭、港西街郵局）
===新建車站 簡易圖===
{| class="wikitable"
| || 二期工程轉運站 ||
|-
| B1 北站 || B1 月台 || 1F 南站
|-
| 1F 北出入口 || 1F 南出入口 || 舊站聯通道
|}
== 旅運狀況 ==
*根據2018年資料，本站每日旅運量約為15,637，在台鐵各站中排行第24名。
{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align: right; font-size:85%"
|+歷年旅客人次紀錄
!colspan=7| 1925-1971,1997-2000年
|-
!rowspan="2" colspan=1| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 單日平均
|-
! 上車
! 下車
! 上下車計
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! 上車
! 上下車
|-
| 1925||875,540||869,433||1,744,973||rowspan="29"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=006_001_0000408201 |title=基隆市志第10種：公用事業篇 |date=1956年 |publisher=基隆市政府 |pages=頁250,260,261 |author=朱仲西 }} [[中華民國國家圖書館|國家圖書館]]</ref>||2,399||4,781
|-
| 1926||902,433||893,567||1,796,000||2,472||4,921
|-
| 1927||956,334||947,431||1,903,765||2,620||5,216
|-
| 1928||958,984||954,219||1,913,203||2,620||5,227
|-
| 1929||763,765||758,817||1,522,582||2,093||4,171
|-
| 1930||735,918||735,076||1,470,994||2,016||4,030
|-
| 1931||685,089||688,030||1,373,119||1,877||3,762
|-
| 1932||686,050||696,142||1,382,192||1,874||3,776
|-
| 1933||994,573||999,980||1,994,553||2,725||5,465
|-
| 1934||1,049,000||1,042,952||2,091,952||2,874||5,731
|-
| 1935||1,237,520||1,288,388||2,525,908||3,390||6,920
|-
| 1936||1,193,831||1,192,336||2,386,167||3,262||6,520
|-
| 1937||1,244,919||1,245,501||2,490,420||3,411||6,823
|-
| 1938||1,458,404||1,483,769||2,942,173||3,996||8,061
|-
| 1939||1,776,567||1,826,093||3,602,660||4,867||9,870
|-
| 1940||2,203,593||2,252,591||4,456,184||6,021||12,175
|-
| 1941||2,399,543||2,386,781||4,786,324||6,574||13,113
|-
| 1942||2,086,107||2,112,560||4,198,667||5,715||11,503
|-
| 1943||1,839,859||2,413,163||4,253,022||5,041||11,652
|-
| 1944||2,476,345||2,394,649||4,870,994||6,766||13,309
|-
| 1945||1,414,114||1,646,276||3,060,390||3,874||8,385
|-
| 1946||1,844,628||1,478,952||3,323,580||5,054||9,106
|-
| 1947||1,285,693||1,348,313||2,634,006||3,522||7,216
|-
| 1948||2,092,940||2,084,677||4,177,617||5,718||11,414
|-
| 1949||2,762,399||2,020,065||4,782,464||7,568||13,103
|-
| 1950||2,079,102||1,881,603||3,960,705||5,696||10,851
|-
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|-
| 1952||2,041,155||2,001,089||4,042,244||5,577||11,044
|-
| 1953||1,988,231||2,020,106||4,008,337||5,447||10,982
|-
| 1954||2,284,624||2,304,099||4,588,723||rowspan="3"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002301 |title=基隆市年鑑（第一輯） |date=1958年4月 |publisher=基隆市文獻委員會 |page=頁138 |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||6,259||12,572
|-
| 1955||2,664,091||2,670,939||5,335,030||7,299||14,617
|-
| 1956||2,895,992||2,918,329||5,814,321||7,913||15,886
|-
| 1957||3,119,084||3,161,481||6,280,565||rowspan="10"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002297 |title=基隆市年鑑（第二輯） |date=1970年10月 |publisher=基隆市文獻委員會 |pages=頁210-211 |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||8,545||17,207
|-
| 1958||2,539,143||2,589,654||5,128,797||6,957||14,051
|-
| 1959||2,620,347||2,650,382||5,270,729||7,179||14,440
|-
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|-
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|-
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|-
| 1963||2,863,251||2,943,393||5,806,644||7,845||15,909
|-
| 1964||3,089,985||3,146,362||6,236,347||8,443||17,039
|-
| 1965||3,398,994||3,462,675||6,861,669||9,312||18,799
|-
| 1966||3,561,002||3,631,488||7,192,490||9,756||19,705
|-
| 1967||4,057,771||4,002,387||8,060,158||rowspan="5"|<ref>{{Cite book|url=https://tm.ncl.edu.tw/article?u=022_003_00002302 |title=基隆市年鑑（第三輯） |date=1972年6月 |publisher=基隆市文獻委員會 |page=頁(陸-14) |author=吳聲鎬 }} 國家圖書館</ref>||11,117||22,083
|-
| 1968||4,155,801||4,062,210||8,218,011||11,355||22,515
|-
| 1969||3,926,971||3,737,585||7,664,556||10,759||20,941
|-
| 1970||3,869,787||3,569,717||7,439,504||10,602||20,382
|-
| 1971||3,997,411||3,742,493||7,739,904||10,952||21,205
|-
| colspan="7"|沒資料
|-
|1997||4,000,678 ||3,317,126 ||7,317,804 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十六年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁66~67|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||10,961 ||20,049
|-
|1998||4,203,354 ||3,273,268 ||7,476,622 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||11,516 ||20,484
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|1999||4,799,530 ||3,630,245 ||8,429,775 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||13,149 ||23,095
|-
|2000||4,780,225 ||4,619,001 ||9,399,226 ||<ref>{{cite report |author=交通部臺灣鐵路管理局 |author-link=臺灣鐵路管理局 |authors= |date= |title=中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報 |url= |publisher=臺灣鐵路管理局 |pages=頁64~65|issn=16835913 |docket= |access-date= |quote= }}</ref>||13,061 ||25,681
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!colspan=7| 2001年-
|-
!rowspan="2" colspan=1| 年
!colspan="4"| 年間
!colspan="2"| 單日平均
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! 上車
! 下車
! 上下車計
!width=1em| 來源
! 上車
! 上下車
|-
|2001||3,774,576||3,763,668||7,538,244||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||10,693{{noteTag|name="納莉颱風"|1=根據2001年報紙，09/16-09/27因颱風納莉停駛，9/28復駛}}||21,355{{noteTag|name="納莉颱風"}}
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|2002||3,286,082||3,249,322||6,535,404||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁64~65|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||9,003||17,905
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|2003||2,841,045||2,771,617||5,612,662||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,784||15,377
|-
|2004||2,668,696||2,538,100||5,206,796||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁66~67|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,292||14,226
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|2005||2,608,349||2,442,674||5,051,023||<ref>{{cite report|author=交通部臺灣鐵路管理局|author-link=臺灣鐵路管理局|authors=|date=|title=中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報|url=|publisher=臺灣鐵路管理局|pages=頁60~61|issn=16835913|docket=|access-date=|quote=}}</ref>||7,146||13,838
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|2006||2,666,935||2,561,456||5,228,391||rowspan=4|<ref>[https://data.gov.tw/dataset/8792每日各站點進出站人數]</ref><!--要不是那幾年的年報就是沒記載客貨運起訖量，不然應該要以年報為準而不是進出站人數-->||7,307||14,324
|-
|2007||2,649,413||2,522,618||5,172,031||7,259||14,170
|-
|2008||2,774,804||2,673,532||5,448,336||7,581||14,886
|-
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|-
| 2010||2,893,289||2,699,074||5,592,363||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=99年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111229114537/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2011-12-29 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||7,927||15,322
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| 2011||3,039,381||2,873,247||5,912,628||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=100年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120616133631/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2012-06-16 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,327||16,199
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| 2012||3,256,149||3,069,706||6,325,855||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |title=101年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130602174154/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/99Year/pdf/t11.pdf |archive-date=2013-06-02 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,897||17,284
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| 2013||3,361,961||3,184,778||6,546,739||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=102年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140514185404/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2014-05-14 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||9,211||17,936
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| 2014||3,454,802||3,290,109||6,744,911||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |title=103年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150924084601/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/102Year/t11.pdf |archive-date=2015-09-24 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||9,465||18,479
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| 2015||3,051,719||2,955,668||6,007,387||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=104年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160705200938/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2016-07-05 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||8,361||16,459
|-
| 2016||2,880,698||2,809,282||5,689,980||<ref>{{Cite web |url=http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |title=105年報 各站客貨運起訖量 |access-date=2016-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170819150724/http://www.railway.gov.tw/Upload/intro/file/YearReport/t11.pdf |archive-date=2017-08-19 |dead-url=yes }} 臺灣鐵路管理局</ref>||7,871||15,546
|-
| 2017||2,911,248||2,787,254||5,698,502||<ref name="TRA2017">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190605050656/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/69c4ee1c-e3af-4665-b443-e514531232a4
|archive-date=2019-06-05}}<!-- 如果上面連結失效，請改用{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/106t11.pdf|publisher=臺灣鐵路管理局 |title=106年報 各站客貨運起訖量 |accessdate=2019-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528214959/https://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/106t11.pdf |archive-date=2018-05-28 |dead-url=yes }}--> </ref>||7,976||15,612
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| 2018||2,922,036||2,785,292||5,707,328||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190604001216/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204|archive-date=2019-06-05}}</ref>||8,006||15,637
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| 2019||3,031,976||2,699,592||5,731,568||<ref name="TRA2019">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/94cd6249-261a-4b63-81b9-d212dbce862c |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=108年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2020-05-05|archive-url=https://web.archive.org/web/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/94cd6249-261a-4b63-81b9-d212dbce862c
|archive-date=2020-06-05}}<!-- 如果上面連結失效，請改用{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54|publisher=臺灣鐵路管理局 |title=108年報 各站客貨運起訖量 |accessdate=2020-10-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180528214959/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54 |archive-date=2020-05-28 |dead-url=yes }}--> </ref>||8,307||15,703
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| 2020||2,530,577||2,386,100||4,916,677||<ref name="TRA2020">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|access-date=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}} </ref>||6,914||13,434
|}
{{NoteFoot}}
== 停靠概況 ==
*每日開往[[七堵車站|七堵]]、[[台北車站|臺北]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋]]、[[桃園車站 (臺鐵)|桃園]]、[[中壢車站|中壢]]、[[新竹車站|新竹]]、[[竹南車站|竹南]]、[[苗栗車站|苗栗]]、[[后里車站|后里]]、[[彰化車站|彰化]]、[[二水車站|二水]]、[[斗六車站|斗六]]、[[嘉義車站|嘉義]]等站的[[臺鐵區間車|區間車]]班次，還有安排開往[[台北車站|臺北]]、[[新竹車站|新竹]]、[[臺中車站|臺中]]、[[嘉義車站|嘉義]]、[[高雄車站|高雄]]、[[屏東車站|屏東]]、[[潮州車站 (台灣)|潮州]]、[[枋寮車站|枋寮]]的[[對號快車|對號列車]]班次。
*[[自強號]]：
**南下（逆行）：105、109（逢週日停駛）、115、117、129、149車次由本站始發。
**北上（順行）：112、122、128（逢週日停駛）、130（逢週五、日停駛）134、144車次以本站為終點。
*[[區間快車]]：
**南下（逆行）：1007次(起點)。
**北上（順行）：2008次(終點)。
*基隆車站是少數[[臺鐵區間車]]有[[折返站]]之一的車站。
*由於本站為端點站，因此列車多為北上抵本站後隨即改為南下繼續載客，在北部收發之班次則需迴送於本站與[[七堵車站|七堵]]間。
*本站曾經作為部分[[平溪線]]及[[東部幹線]]列車的起點站。
*目前乘客需在[[八堵車站|八堵]]、[[瑞芳車站|瑞芳]]換乘。
*為了因應[[七堵車站]]成為西部幹線對號列車的起點站，臺鐵自2007年起提供基隆－七堵間的區間車班次，以方便旅客利用對號列車前往東部或中南部的轉乘需求，但於2010年12月22日改點後取消，目前僅在早晚提供。
== 周邊設施 ==
*[[基隆端 (國道1號)|基隆端]]
*基隆市旅遊服務中心
*基隆站前[[圓環]]：（[[北基公路]]）終點、[[基金公路]]為基隆至金山段）為起點
*[[長榮桂冠酒店|長榮桂冠酒店（基隆）]]
*[[陽明海洋文化藝術館]]
*[[基隆廟口夜市]]（由南站停車場側出口沿忠二路步行可抵達）
*[[基隆港]]
**小艇碼頭（[[基隆嶼]]觀光遊艇乘船處）
**[[海港大樓]]（[[臺灣港務公司]][[基隆港務分公司]]、[[財政部關務署基隆關]]聯合辦公大樓）
**西岸碼頭及倉庫區（北站出站後步行1－2分可達，往[[馬祖列島]]）
**[[基隆海洋廣場]]
**忠一路港濱步道（可一路步行至[[基隆廟口|廟口]]）
**[[基隆東岸廣場]]
*[[基隆站南北號誌樓轉轍站]]
===交通轉運設施===
*[[基隆市公車]]總站
*[[國光客運]]基隆車站
*[[基隆客運]]忠一路候車亭
*[[福和客運]]／[[汎航客運]]／[[首都客運]]基隆站（站牌）
*[[基隆轉運站]]（由舊站改建，目前施工中）
== 乘車資訊 ==
===國道客運===
*[[台北客運]]、[[基隆客運]]聯營：
**1070 板橋－基隆
*[[光華巴士]]、[[基隆客運]]聯營：
**9006 士林－基隆
*[[國光客運]]：
**2002 台北長庚－基隆
*[[首都客運]]'''(首都之星)'''：
**'''<font color="red">1573</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[內湖科技園區]]－'''[[捷運劍南路站]]''' '''<font color="red">(一般車)</font>'''
**'''<font color="green">1573</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－[[內湖科技園區]]－'''[[捷運劍南路站]]''' '''<font color="green">(繞駛麗山高中)</font>'''
*[[國光客運]]：
**<font color="red">1800</font> 基隆－中崙
**<font color="green">1800A </font>基隆－聯合報<font color="green">(聯合報區間車)</font>
**<font color="blue">1800B </font>[[國立臺灣海洋大學|海洋大學]]－基隆－中崙<font color="blue">(海洋大學延駛車)</font>
**'''<font color="red">1801</font>''' '''基隆車站'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[臺北市立內湖高級中學|內湖高中]]－[[捷運文德站]]－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－'''[[德明財經科技大學]]'''(環山) '''-'''[[捷運劍南路站]]'''－[[士林官邸]]－[[捷運芝山站]](文林)－[[石牌 (臺北市)|石牌]]－'''[[國立臺北護理健康大學|國立護院]]''' '''<font color="red">(石牌全程車)</font>'''
**'''<font color="green">1801A</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[臺北市立內湖高級中學|內湖高中]]－[[捷運文德站]]－[[臺北市立麗山高級中學|麗山高中]]－'''[[德明財經科技大學]]'''(環山) '''<font color="green">(內湖區間車)</font>'''
**<font color="red">1802</font> 基隆－三重
**<font color="green">1802A </font>基隆－松山機場－三重
**1803 基隆－中壢(省道1號)
**1804 基隆－新竹轉運站
**1805 基隆－水湳臺中
**1806 基隆－南投(經朝馬)
**1813 基隆－台北西站
**1814 基隆－安樂社區－臺北西站
*[[首都客運]]'''(首都之星)'''、[[國光客運]]聯營：
**'''<font color="red">1880</font>''' '''基隆車站'''－中山高－[[汐止車站]]－中山高－北二高－北宜高－[[礁溪轉運站]]－協天廟－[[宜蘭轉運站]]－[[宜蘭運動公園]]－[[宜蘭縣政府]]－四結－'''[[羅東轉運站]]'''
*[[泰樂客運]]：
**'''<font color="red">1550</font>''' '''基隆車站'''－[[行天宮]]－[[捷運忠孝新生站]]－[[台灣大學]]－[[捷運公館站]]－[[台灣科技大學]]－'''基隆車站'''(環狀線)
**'''<font color="green">1558</font>''' 基隆車站－安樂區行政大樓(基隆長庚紀念醫院)－麥金路－[[木柵高工]]－萬壽橋頭(新光)－[[捷運動物園站|貓纜動物園站]]－'''[[捷運動物園站|木柵動物園]]''' '''<font color="green">(直達車)</font>'''
**'''<font color="red">1558</font>''' 基隆車站－安樂區行政大樓(基隆長庚紀念醫院)－麥金路－[[東南科技大學]]－[[萬順寮]]([[深坑]])－[[木柵高工]]－萬壽橋頭(新光)－[[捷運動物園站|貓纜動物園站]]－'''[[捷運動物園站|木柵動物園]]''' '''<font color="red">(行經深坑區)</font>
*[[福和客運]]：
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註||路線圖
|-
|'''<font color="red">1551</font>'''||[[福和客運]]||[[基隆車站]]－[[新店站 (新北市)|捷運新店站]]||'''基隆車站'''－[[內湖區|內湖]](舊宗路)－[[世貿中心]](基隆)－[[捷運六張犁站]]－台灣科技大學－[[捷運萬隆站]]－羅斯福路－[[捷運景美站]]－'''[[大坪林站|捷運大坪林站]]'''－[[捷運七張站]]－北新路－[[捷運新店區公所站]]－'''[[捷運新店站]]'''||
|}
===公路客運===
*[[基隆客運]]：
**1011 四腳亭－基隆
**1031 國家新城－汐止樟樹灣
**1051 瑞芳－國家新城
*[[新北客運]]：
**1191 中崙－台五線－基隆
**1192 烘內－基隆
===[[基隆市公車|基隆市公車處]]===
(自2021年2月1日起，配合基隆車站圓環拆除作業，3、4、6字頭路線取消停靠[總站]、[城隍廟]，改停靠孝四路上的[基隆火車站(南站)])
*101A 和平島－中正路－基隆車站－中正路－和平島
*101B 和平島－祥豐街－基隆車站－祥豐街－和平島
*102 和平島－祥豐街－基隆車站－仁五路－祥豐街－和平島
*103A 八斗子－中正路－基隆車站－中正路－八斗子
*103B 八斗子－祥豐街－基隆車站－祥豐街－八斗子
*104A 深美國小－新豐街－中正路－基隆車站－中正路－新豐街－深美國小
*104B 深美國小－新豐街－祥豐街－基隆車站－祥豐街－新豐街－深美國小
*105 基隆車站－三總基隆院區－基隆車站
*107 八斗子－調和街－和豐街－新豐街－信義國中－信二路－基隆車站－信二路－信義國中－新豐街－和豐街－調和街－八斗子
*108 八斗子－潮境公園－祥豐街－基隆車站－祥豐街－潮境公園－八斗子
*109 基隆車站－中正路－天顯宮－和平島－中正路－基隆車站
*201 基隆車站－仁一路－信義國中－深美國小
*202 基隆車站－信二路－信義國中－深美國小
*203A 基隆車站－美的世界－深澳坑－八斗子新站
*203B 基隆車站－富貴社區－深澳坑－八斗子新站
*204A 基隆車站－美的世界－港平新村
*204B 基隆車站－富貴社區－港平新村
*205 基隆車站－信義國中－和平島
*301 太白莊－基隆車站
*302 中山高中－基隆車站
*303 大竿林－基隆車站
*304 高遠新村－基隆車站
*305 濱海大道－基隆車站
*306 中平街－基隆車站
*307 中和國小－基隆車站
*308 外木山漁港－基隆車站
*310 大武崙沙灘－基隆車站
*402 堵南里－基隆車站
*403 東新街－基隆車站
*406 長安社區－基隆車站
*407 七堵－基隆車站
*408 長安社區－基隆車站
*501 國家新城－基隆車站
*502 建德國中－基隆車站
*503 鶯歌里－基隆車站
*505A 大武崙－安一路－基隆車站
*505B 大武崙－長庚醫院－基隆車站
*508 澳底漁港－基隆車站
*509 情人湖－基隆車站
*601 四腳亭－基隆車站
*602 暖暖－基隆車站
*603 東勢坑－基隆車站
*605 龍門谷－基隆車站
*607 羅傑摩爾－基隆車站
*608 南新街－基隆車站
===[[新北市公車]]===
{|class="wikitable" | style="align: left; margin: 0px" |
<!--{border="1" algin=left-->
!編號||經營業者||區間||備註
|-
|[[新北市區公車787路線|787]]||[[基隆客運]]||基隆－勸濟堂||
|-
|[[新北市區公車787路線|787 瑞芳工業區]]||基隆客運||基隆－勸濟堂||經瑞芳工業區。
|-
|[[新北市區公車788路線|788]]||基隆客運||基隆－金瓜石||
|-
|[[新北市區公車788路線|788 海科館]]||基隆客運||基隆－金瓜石||經海科館。
|-
|[[新北市區公車789路線|789]]||基隆客運||國家新城－崁腳||
|-
|[[新北市區公車790路線|790]]||基隆客運||基隆－金山||
|-
|[[新北市區公車790路線|790 跳蛙]]||基隆客運||基隆－金山||
|-
|[[新北市區公車791路線|791]]||基隆客運||國家新城－福隆||
|-
|[[新北市區公車862路線|862]]||[[淡水客運]]、[[基隆客運]]||淡水－基隆||
|-
|}
== 鄰近車站 ==
'''廢止營運模式'''
*[[全台鐵路商務總局]]
*[[臺灣鐵路 (清朝)|台北－基隆段]]（廢止）
*[[七堵車站|八堵火車碼頭]]
'''現行營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[縱貫線 (北段)|縱貫線]]（起點站）
*[[三坑車站]]往 [[臺北車站|臺北]]、[[高雄車站|高雄]]／[[宜蘭車站|宜蘭]]
*（[[基隆港]]）（終點站）
*[[基隆臨港線]]（廢止）
'''未來新增營運模式'''
*[[臺灣鐵路管理局]]
*[[西岸會展中心站]]
*[[基隆輕軌]]（計劃中）
*[[三坑車站|三坑站]]
== 外部連結 ==
*[https://tip.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/0900 交通部臺灣鐵路管理局 – 基隆車站]
== 相關視頻 ==
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|description=基隆火車站都市更新站區遷移計畫 }}
</div> {{-}}
==參考文獻==
{{reflist}}
[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]