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汨羅東站
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汨罗东站站房的屋檐由16艘龙舟石雕模型并排组合而成，按照中间8艘，两边各4艘方式排列。这种建筑方式，既凸显了龙舟竞渡的汨罗特色，又通过建筑主体结构表现力争上游的龙舟精神，使得建筑在传承了本地特色的同时，彰显了现代的建筑美感。
站房总建筑面积6201.6m²，另进出站地道面积：523.9 m²；站房玻璃雨篷1/2面积294.8m²，站台雨棚钢结构总覆盖面积10780m²。地上一层，局部夹层。设到发线2条、450×8×1.25（米）侧式中间站台、基本站台各1座。站房主体一层，局部设夹层。一层：站房主立面东向城市广场。一层平面面向广场一侧由北至南依次布置车站设备用房、售票厅、候车厅及进站集散厅、小件寄存、出站集散厅。候车厅及进站集散厅设于站房中部，形成整体的大空间； 夹层：布置在站房南北两侧除售票厅和出站集散厅的部分，北侧主要为车站设备用房，南侧主要为公安办公用房和空调机房。 <ref>[https://baike.baidu.hk/item/%E6%B1%A8%E7%BE%85%E6%9D%B1%E7%AB%99/9670792 汨羅東站]，百度百科，</ref>
京广客运专线的开通，极大地缩短了汨罗市与长三角、珠三角的距离，既是交通的快车道，也是经济的快车道。