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佛山西站
,'''佛山西站'''，又称'''佛山火车西站'''，位于[[中国]][[广东省]][[佛山市]][[南海区]][[狮山镇 (佛山市)|狮山镇]][[罗村街道|罗村]]冼边村，是一个大型现代化[[鐵路車站|铁路客运站]]，也是国家主要综合铁路车站之一，距离[[佛山]][[中心城区]]直线距离约7.8千米，距广州[[中心城区]]直线距离约22千米。该站于2013年2月26日动工兴建，2017年8月18日开通。车站有[[西南地区]]融入珠三角的“桥头堡”之美称。因应此站及[[渝贵铁路]]的开通，长久以来春运时期往来于珠三角和川渝地区的“回乡难”之难题已彻底得到解决。
==历史==
2012年3月，佛山市政府国土资源和城乡规划局称，佛山西站暂无建设时间表，但已经加入到建设计划之中。而计划中的佛山[[南海新交通|“南海新交通”有轨电车]]，将会从[[桂城街道 (佛山市)|桂城]]延伸至佛山西站<ref>{{Cite web |url=http://news.163.com/12/0322/09/7T6JDU3V00014AED.html |title=佛山西站开工时间未定 |access-date=2013-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816191005/http://news.163.com/12/0322/09/7T6JDU3V00014AED.html |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref>。
2013年2月26日，位于[[佛山市]][[南海区]][[狮山镇 (佛山市)|狮山镇]][[冼边村]]东南地块的佛山西站正式开工，但在南广线、贵广客专线开通后并未启用。佛山西站曾被传出将于2017年6月30日<ref name=bus>{{cite web|url=http://gd.qq.com/a/20170618/002040.htm|title=佛山市高明区将开通新公交线路对接佛山西站|publisher=佛山新闻网|accessdate=2017-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20180604091517/http://gd.qq.com/a/20170618/002040.htm|archive-date=2018-06-04|dead-url=no}}</ref>或7月15日开通<ref>{{cite news|title=佛山西站正式运营进入倒计时 预计7月15日开通运营|url=http://fs.leju.com/news/2017-07-04/12226287857832675298618.shtml|date=2017-07-04|publisher=佛山乐居网|access-date=2017-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170816151729/http://fs.leju.com/news/2017-07-04/12226287857832675298618.shtml|archive-date=2017-08-16|dead-url=no}}</ref>，但至2017年8月18日，佛山西站才正式开办客运业务<ref name="kaixing">{{cite web|title=佛山西站明日开张 到广州南站最快18分钟|url=http://news.163.com/17/0817/01/CS0KDVK900018AOP.html|accessdate=2017-08-17|author=|date=2017-08-17|format=|publisher=新快报|language=|dead-url=yes|archive-url=https://web.archive.org/web/20170817123153/http://news.163.com/17/0817/01/CS0KDVK900018AOP.html|archive-date=2017-08-17}}</ref>，首班列车为终到肇庆站的C6819次列车<ref>{{cite web|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-08/19/content_5_1.htm?v=9E54528D6F8C88FE12083CF13DD25F2B|title=10块钱 20分钟 佛山西速达广州南|publisher=广州日报|date=2017-08-19|accessdate=2017-08-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170830164239/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-08/19/content_5_1.htm?v=9E54528D6F8C88FE12083CF13DD25F2B|archive-date=2017-08-30|dead-url=yes}}</ref>。
佛山西站投资总额为138亿人民币<ref>{{Cite web|title=佛山西站连接5条高铁城际|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-101811-1.html|accessdate=2019-11-11|author=|date=2012-11-09|format=|publisher=[[广州日报]]|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20140821060940/http://www.peoplerail.com/rail/show-456-101811-1.html|archive-date=2014-08-21|dead-url=no}}</ref>。
2017年8月18日，佛山西站正式开办客运业务。
==建筑设计==
===设计特点===
佛山西站采取旅客“下进下出”的方式。全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方，设计人员充分利用桥下空间，分层设立进出站通道，节省了旅客进站上车的时间。
===设计参数===
佛山西站站房总建筑面积（客专部分+城际部分）约68000平方米，主体共三层。其中，客专部分47000平方米，高架候车室25120平方米，南站房（二层）7200平方米，南地下出站厅12400平方米，并入的设备及生产用房：2280平方米，城际部分21000平方米，高架候车室11380平方米，北站房（二层）2000平方米，北地下出站厅（城际）5900平方米，并入的生产用房：1720平方米，客专部分52000平方米，城际部分8000平方米。此层建筑面积约36500平方米，候车大厅（包括客专、城际）轴线尺寸为100*255米，其中客专部分建筑面积约25120平方米，城际部分建筑面积约11380平方米。
佛山西站枢纽地下空间标准段长度为489米，标准段总宽197米，总用地面积6.95万平米，总建筑面积约10万平米（地铁车站建筑面积为4.5万平米，地下空间开发建筑面积为5.5万平米。
===整体布局===
佛山西站车站站房五层，地下两层是正在建设中的佛山地铁3号线、计划开工的佛山地铁4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。
佛山西站为“两层式”[[高架车站]]，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。
佛山西站采用高架站房形式，高架候车室横跨整个站场（平行轨道方向100米，垂直轨道方向255米）。站房主体南北双向布置，南侧为客专站房，北侧为城际站房。广场分南北设置，以南广场为主，北广场为辅。
佛山西站枢纽地下空间是桥（梁）、地（铁）、建（筑）三合一综合体，主体为两层地下结构。
==站台线路==
佛山西站距离禅城约8千米，距离佛山机场约1.5千米，途经线路[[贵广高速铁路]][[南广铁路]]、[[广佛肇城际铁路]]；站房分南北两个高架站房，分设客专场和城际场，两场横列布置。车站总规模为10台23线（含正线），其中客专车场6台15线、城际车场4台8线，其中预留6站台15线规模的高铁站场。 客专场到发线有效长650米；城际场到发线有效长400米。客专场中间站台按450米×12米×1.25米，基本站台按450米×18米×1.25米设计；城际场中间站台按210米×12米×1.25米设置
== 參考文獻 ==
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==历史==
2012年3月，佛山市政府国土资源和城乡规划局称，佛山西站暂无建设时间表，但已经加入到建设计划之中。而计划中的佛山[[南海新交通|“南海新交通”有轨电车]]，将会从[[桂城街道 (佛山市)|桂城]]延伸至佛山西站<ref>{{Cite web |url=http://news.163.com/12/0322/09/7T6JDU3V00014AED.html |title=佛山西站开工时间未定 |access-date=2013-01-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170816191005/http://news.163.com/12/0322/09/7T6JDU3V00014AED.html |archive-date=2017-08-16 |dead-url=yes }}</ref>。
2013年2月26日，位于[[佛山市]][[南海区]][[狮山镇 (佛山市)|狮山镇]][[冼边村]]东南地块的佛山西站正式开工，但在南广线、贵广客专线开通后并未启用。佛山西站曾被传出将于2017年6月30日<ref name=bus>{{cite web|url=http://gd.qq.com/a/20170618/002040.htm|title=佛山市高明区将开通新公交线路对接佛山西站|publisher=佛山新闻网|accessdate=2017-06-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20180604091517/http://gd.qq.com/a/20170618/002040.htm|archive-date=2018-06-04|dead-url=no}}</ref>或7月15日开通<ref>{{cite news|title=佛山西站正式运营进入倒计时 预计7月15日开通运营|url=http://fs.leju.com/news/2017-07-04/12226287857832675298618.shtml|date=2017-07-04|publisher=佛山乐居网|access-date=2017-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20170816151729/http://fs.leju.com/news/2017-07-04/12226287857832675298618.shtml|archive-date=2017-08-16|dead-url=no}}</ref>，但至2017年8月18日，佛山西站才正式开办客运业务<ref name="kaixing">{{cite web|title=佛山西站明日开张 到广州南站最快18分钟|url=http://news.163.com/17/0817/01/CS0KDVK900018AOP.html|accessdate=2017-08-17|author=|date=2017-08-17|format=|publisher=新快报|language=|dead-url=yes|archive-url=https://web.archive.org/web/20170817123153/http://news.163.com/17/0817/01/CS0KDVK900018AOP.html|archive-date=2017-08-17}}</ref>，首班列车为终到肇庆站的C6819次列车<ref>{{cite web|url=http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-08/19/content_5_1.htm?v=9E54528D6F8C88FE12083CF13DD25F2B|title=10块钱 20分钟 佛山西速达广州南|publisher=广州日报|date=2017-08-19|accessdate=2017-08-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20170830164239/http://gzdaily.dayoo.com/pc/html/2017-08/19/content_5_1.htm?v=9E54528D6F8C88FE12083CF13DD25F2B|archive-date=2017-08-30|dead-url=yes}}</ref>。
佛山西站投资总额为138亿人民币<ref>{{Cite web|title=佛山西站连接5条高铁城际|url=http://www.peoplerail.com/rail/show-456-101811-1.html|accessdate=2019-11-11|author=|date=2012-11-09|format=|publisher=[[广州日报]]|language=|archive-url=https://web.archive.org/web/20140821060940/http://www.peoplerail.com/rail/show-456-101811-1.html|archive-date=2014-08-21|dead-url=no}}</ref>。
2017年8月18日，佛山西站正式开办客运业务。
==建筑设计==
===设计特点===
佛山西站采取旅客“下进下出”的方式。全部进出站、候乘设施都设立在铁路高架桥下方，设计人员充分利用桥下空间，分层设立进出站通道，节省了旅客进站上车的时间。
===设计参数===
佛山西站站房总建筑面积（客专部分+城际部分）约68000平方米，主体共三层。其中，客专部分47000平方米，高架候车室25120平方米，南站房（二层）7200平方米，南地下出站厅12400平方米，并入的设备及生产用房：2280平方米，城际部分21000平方米，高架候车室11380平方米，北站房（二层）2000平方米，北地下出站厅（城际）5900平方米，并入的生产用房：1720平方米，客专部分52000平方米，城际部分8000平方米。此层建筑面积约36500平方米，候车大厅（包括客专、城际）轴线尺寸为100*255米，其中客专部分建筑面积约25120平方米，城际部分建筑面积约11380平方米。
佛山西站枢纽地下空间标准段长度为489米，标准段总宽197米，总用地面积6.95万平米，总建筑面积约10万平米（地铁车站建筑面积为4.5万平米，地下空间开发建筑面积为5.5万平米。
===整体布局===
佛山西站车站站房五层，地下两层是正在建设中的佛山地铁3号线、计划开工的佛山地铁4号线，地上两层为候车层与乘车层，中间外加一夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接。
佛山西站为“两层式”[[高架车站]]，旅客进出采用“下进下出”的方式。车站共规划五层，地下两层，地上两层加夹层，夹层通过东西旅客活动平台与四个配套车场链接，实现“零换乘”。
佛山西站采用高架站房形式，高架候车室横跨整个站场（平行轨道方向100米，垂直轨道方向255米）。站房主体南北双向布置，南侧为客专站房，北侧为城际站房。广场分南北设置，以南广场为主，北广场为辅。
佛山西站枢纽地下空间是桥（梁）、地（铁）、建（筑）三合一综合体，主体为两层地下结构。
==站台线路==
佛山西站距离禅城约8千米，距离佛山机场约1.5千米，途经线路[[贵广高速铁路]][[南广铁路]]、[[广佛肇城际铁路]]；站房分南北两个高架站房，分设客专场和城际场，两场横列布置。车站总规模为10台23线（含正线），其中客专车场6台15线、城际车场4台8线，其中预留6站台15线规模的高铁站场。 客专场到发线有效长650米；城际场到发线有效长400米。客专场中间站台按450米×12米×1.25米，基本站台按450米×18米×1.25米设计；城际场中间站台按210米×12米×1.25米设置
== 參考文獻 ==
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