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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">{| class="wikitable"! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 林查班港 </p>|-|<center><img src="http://service.chinaports.com/hdd_chinaports/news_files/news_img_1568078657339.jpg" width="280" > </center> <small>[http://www.chinaports.com/portlspnews/1819 圖片來自中國港口網] <br>'''兩字'''　　　　描述<br> '''時區'''　　　　-7:00<br> '''經緯度'''　　　13°5’0”N,100°53’0”E<br> '''港口代碼'''　　PGLAE<br></small>|}</div>'''兰查邦'''，另 译为“[[ 譯為「 林查班]]” 」 （{{lang-th| 泰語： ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือระดับโลก}} ；Laem Chabang），[[台湾]]译为'''蘭加鎊'''，是[[泰国]]最大[[海港]]，[[曼谷]]外港之一。泰國集裝箱港。位於該國中部 [[ 曼谷灣 ]] 東岸，曼谷市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海裡，距曼谷港約60海裡，南距 [[ 梭桃邑港 ]] 約50海裡，至 [[ 宋卡 港376 港]]376 海裡，至 [[ 新加坡 港791 港]]791 海裡，東北至 [[ 香港 ]] 約1450海裡；後方，有 [[ 曼谷廊曼國際機場 ]] 。該港原為曼谷港的集裝箱中轉港區。曼谷港的 [[ 湄南河 ]] 水道因曲折，水深不足，長173米以上集裝箱船難以進港，隨著曼谷港集裝箱裝卸量日益增長，也為滿足更大集裝箱船來曼谷的需要，港方1987年底開始投資20.3億銖，在此建立集裝箱中轉港區。有3個集裝箱裝卸泊位各長300米，水深14米，年吞吐能力60萬標準箱，能停靠第3、4代集裝箱船碼頭投入使用，同時建成的還有1個多用途泊位，還計劃建2個散糧泊位和1個沿海泊位。港外有 [[ 錫昌島 ]] 阻擋風浪，自然條件優越。1992年2月泰國政府又決定批准該港區獨立成港，成為泰國第一國際集裝箱專用裝卸港。隨著該專業集裝箱港成立，無疑將大大促進 [[ 泰國 ]] 集裝箱運輸的發展，港口自身的碼頭裝卸設備等進一步發展。港口幾乎與北部是拉差港相連。<ref>[https://www-5688-cn.translate.goog/ports/th/laem_chabang.html?_x_tr_sl=zh-CN&_x_tr_tl=zh-TW&_x_tr_hl=zh-TW&_x_tr_pto=nu 泰國-林查班(laem chabang)港口介紹]，物流巴巴，</ref>

2014年泰国国家维和委员会拟拆除米轨铁路，将铁轨宽度改变为1435cm，并将 [[ 昌孔]]- [[ 春武里府 ]] 兰查邦（林查班）港线作为中泰两国物流运输试点。委员会还下令铁路机构在3个月内研究优缺点，预计项目建设费用将不低于50亿铢。 

*[http://www.lcit.com/profile/company.html 林查班国际码头有限公司]{{dead link|date=2018年3月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}