<div {| class="wikitable" style="float:right; margin:-10px
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|<center>'''三叉山'''<
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co/600_932182c446e98bf65405c545c9cba990.jpg 原圖鏈結] [https:net/
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hiking.biji.co20120902/
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php?q=album&act=photo&album_id=15441&ap_id=575754 htm 圖片來
自健行筆記自ettoday]</small>
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'''三叉山'''，又名為[[霞雲沙山]]，名稱由來是因位於稜線的三叉點，位於臺灣[[臺東縣]][[海端鄉]]利稻村、[[花蓮縣]][[卓溪鄉]]古風村與[[高雄市]][[桃源區]]梅山里之間，為[[台灣]]知名山峰，也是[[台灣百岳]]之一，排名第27。三叉山3,496公尺，一等三角點，屬於[[中央山脈]]。三叉山南方有[[向陽山]]，北邊連接[[雲峰]]。其特色為山體平緩且巨大，佈有廣闊[[玉山箭竹]]草原。<ref>[https://hiking.biji.co/index.php?q=mountain&act=detail&id=27 三叉山]健行筆記</ref>
== ''' 三叉山 山難==二戰甫結束的1945年9月 ''' ， 位於 臺灣 政權尚未移交。運送美國戰俘的美軍軍機遇上颱 [[臺東縣]][[海端鄉]]利稻村、[[花蓮縣]][[卓溪鄉]]古 風 在三叉 村與[[高雄市]][[桃源區]]梅山里之間，為[[台灣]]知名 山 峰，也是[[台灣百岳]]之 一 帶墜毀 ， 乘員全數罹難 排名第27 。 而日方在颱風及嚴寒氣候下派遣搜救隊上山，26人在山上凍死，史稱「 三叉 山3,496公尺，屬於[[中央 山 事件」 脈]] 。
1945年（日昭和20年）9月15日，二次大戰日本宣布投降後約1個月（當時台灣還是日本政府管轄），一位布農族獵人向日警通報，說有架美國軍機墜毀在 ==地理描述== 三叉山 附近，由於二戰剛結束，日美關係微妙，日 南 方 絲毫不敢大意 有[[向陽山]] ， 隨即通知美國軍方，請求處置方案，美方 北邊連 接 獲情報後，也決定派員赴台處理，並委請日本政府先行尋找失事地點和遺 [[雲峰]]。其特色為山 體 平緩且巨大 ， 於是第一支搜索救難隊在同年9月18日編成，成員包含日籍警官兵及布農族人等共8名…佈有廣闊[[玉山箭竹]]草原。
救難隊深入延綿 [[嘉明湖]]在 三 千多公尺的高 叉 山 地段，順利在第三天的一 山坳 處 高山水池畔找到失事飛機，機上25名乘員已全數罹難 ， 至此也是 另 一個悲劇的開始…有[[嘉明妹池]]。
==事件=====三叉山 山 下傳來計畫生變 難===1945年9月10日，二次大戰日本宣佈投降後，一架從菲律賓起飛 的 消息 軍機 ， 載滿已釋放的 美 軍俘虜，在三叉山東北 方 考慮到天候與路況等因素 撞毀 ， 遺體搬運會十分困 機上26人全部罹 難， 因此改要求遺體直接就地埋葬，但 又造成 由 於搜索隊事先並未攜帶棺木，只好請求 日軍 警 務當局派人搬運上山。9月26日，由台、日籍人員 組成 ，共計89名的第二支 之 搜 索 救 隊 編成入山執行運補任務，但 （前中後三隊）前隊有26人在途中 遇 上颱風 難 ， 加上高 前隊生還者僅憲兵曹長後 山 氣候寒冷 定1人 ， 造成第一與第二搜救隊共26名隊員在深 史稱「[[三叉 山 荒野內相繼死亡 事件]]」 。<ref name=airplanecrash>中央社╱台東縣2日電,"大鵬航照機空難地點 布農古戰場"[http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336307.shtml] 聯合報,2012.09.02 05:25 pm.</ref><ref>生活中心／綜合報導,[http://www.ettoday.net/news/20120902/97303.htm 墜機抓交替？67年前附近曾發生恐怖「三叉山事件」] ,ETtoday新奇新聞,2012年09月2日/20:05.</ref>
第一 當時正值中華民國政府 與 第二 日本交接時期，但日本警方依然決定出動 搜救隊 可能遇難 。根據中央研究院施添福教授 的 消息一傳 訪談報告指 出， 政府決定再派遣第三支 搜救隊 前往救援 員包括警官2名、憲兵3名 ， 無奈颱風剛過境 以及布農壯丁3名等共8人 ， 山區道路柔腸寸斷 由駐守霧鹿地區16年的警部補城戶八十八為隊長 ， 溪流洪水爆發，大 帶 隊 人馬根本無法 上山 ，直到10月5 搜救，9月18 日 出發。搜救隊經過近3天攀爬 才 順利入山 抵達失事現場，發現機身全毀 ， 沿途一一找尋罹難隊員的遺體 屍塊散落 ， 剁下手掌 經回報 後 ，美軍與日本政府決定 就地 掩埋 安葬死者。但因現場是一大片高山草原 ，並 將肢體 無適合製作棺材的木料，隨身也未攜 帶 至飛機失事地點一起火化 工具 ， 同年10月12日在台 因此臺 東 廳下令，由 關山 舉行公祭儀式 郡通令各部落會長（舊稱保正），共挑選出壯丁70名，加上警官2名、警守2名、憲兵隊15名 ， 弔念這來自不同族群的26 共計89 名 救難 ，組成第二批搜索 隊 員 ，9月27日出發 。==参考资料=={{Reflist}}
由於人數龐大，加上攜帶笨重木料，沿途地形崎嶇，搜索隊出發後就逐漸散開，分成前中後三大隊。帶頭的是身手矯健，對地勢熟悉的布農族人，殿後的大多是漢人與平埔人。9月29日當晚紮營時，據說氣溫極低，必須挖洞覆蓋毛毯保溫。隔天清晨，就發現有人凍死在坑中。
9月30日清晨出發後，雨勢逐漸增強，天氣明顯變壞，後隊帶隊班長劉金主和隊員邊走邊商量，最後決定暫時撤離。回程時風雨大作，隊員不得已紛紛拋棄物品加速逃命，這批來自德高班寮的漢人和水井仔平埔人，就這樣集體逃過一劫。此時前隊與中隊已分批抵達飛機失事現場，由於天候逐漸轉壞，負責指揮的警部補城戶八十八根據經驗判斷可能有暴風雨，當機立斷要兩隊人馬放下手中木料，中隊立刻回撤下山，前隊留在山上繼續完成安葬工作。就是這盡忠職守的決定，讓前隊最後傷亡慘重，下山時遇上暴風雨（當時恰巧有颱風侵襲），迷路、失溫、大霧、糧食耗盡，讓隊員們走失分散，各自求生，警部補城戶八十八撐到距霧鹿（警察駐地）僅一山之隔的路旁，最後體力耗盡，同行者表示，「背靠石壁，雙腿盤坐，口咬毛巾一角，凜然氣絕身亡。」全隊生還者，僅憲兵曹長後山定一人。 ===大鵬空照墜機事件= 参考阅读== 2012年8月30日，[https://max.book118.com/html/2017/0723/123749890.shtm [大鵬航空]]航照機失聯。9月1日發現在 三叉山 地区第四纪冰川後退研究初探-台湾大学地理环境资源学系]東方失事，機上3人正副駕駛及航測空拍員喪生 [[Category:660 == 中國地理總志]]參考文獻 == [[Category:670 中國地方志總論]]{{reflist}}[[Category:680 733 中國地理類志臺灣 ]]