<div {| class="wikitable" style="float:right; margin:-10px 0px 10px 0 10px20px; text-align:left">{| class! <p style="wikitablebackground: #D6A4AB; color: #000000; margin:auto; padding:5px 0; "|<center>'''三叉山'''<br/p>|-|<center><img src="https://cdntwrunningcdn2.bijiettoday.conet/600_932182c446e98bf65405c545c9cba990images/151/d151573.jpg" width="250280"></center><small>[https://cdntwrunningwww.bijiettoday.co/600_932182c446e98bf65405c545c9cba990.jpg 原圖鏈結] [https:net/news/hiking.biji.co20120902/index97303.php?q=album&act=photo&album_id=15441&ap_id=575754 htm 圖片來 自健行筆記自ettoday]</small>
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'''三叉山''',又名為[[霞雲沙山]],名稱由來是因位於稜線的三叉點,位於臺灣[[臺東縣]][[海端鄉]]利稻村、[[花蓮縣]][[卓溪鄉]]古風村與[[高雄市]][[桃源區]]梅山里之間,為[[台灣]]知名山峰,也是[[台灣百岳]]之一,排名第27。三叉山3,496公尺,一等三角點,屬於[[中央山脈]]。三叉山南方有[[向陽山]],北邊連接[[雲峰]]。其特色為山體平緩且巨大,佈有廣闊[[玉山箭竹]]草原。<ref>[https://hiking.biji.co/index.php?q=mountain&act=detail&id=27 三叉山]健行筆記</ref>
== ''' 三叉山 山難==二戰甫結束的1945年9月 ''' , 位於 臺灣 政權尚未移交。運送美國戰俘的美軍軍機遇上颱 [[臺東縣]][[海端鄉]]利稻村、[[花蓮縣]][[卓溪鄉]]古 風 在三叉 村與[[高雄市]][[桃源區]]梅山里之間,為[[台灣]]知名 山 峰,也是[[台灣百岳]]之 一 帶墜毀 , 乘員全數罹難 排名第27 。 而日方在颱風及嚴寒氣候下派遣搜救隊上山,26人在山上凍死,史稱「 三叉 山3,496公尺,屬於[[中央 山 事件」 脈]] 。
1945年(日昭和20年)9月15日,二次大戰日本宣布投降後約1個月(當時台灣還是日本政府管轄),一位布農族獵人向日警通報,說有架美國軍機墜毀在 ==地理描述== 三叉山 附近,由於二戰剛結束,日美關係微妙,日 南 方 絲毫不敢大意 有[[向陽山]] , 隨即通知美國軍方,請求處置方案,美方 北邊連 接 獲情報後,也決定派員赴台處理,並委請日本政府先行尋找失事地點和遺 [[雲峰]]。其特色為山 體 平緩且巨大 , 於是第一支搜索救難隊在同年9月18日編成,成員包含日籍警官兵及布農族人等共8名…佈有廣闊[[玉山箭竹]]草原。
救難隊深入延綿 [[嘉明湖]]在 三 千多公尺的高 叉 山 地段,順利在第三天的一 山坳 處 高山水池畔找到失事飛機,機上25名乘員已全數罹難 , 至此也是 另 一個悲劇的開始…有[[嘉明妹池]]。
==事件=====三叉山 山 下傳來計畫生變 難===1945年9月10日,二次大戰日本宣佈投降後,一架從菲律賓起飛 的 消息 軍機 , 載滿已釋放的 美 軍俘虜,在三叉山東北 方 考慮到天候與路況等因素 撞毀 , 遺體搬運會十分困 機上26人全部罹 難, 因此改要求遺體直接就地埋葬,但 又造成 由 於搜索隊事先並未攜帶棺木,只好請求 日軍 警 務當局派人搬運上山。9月26日,由台、日籍人員 組成 ,共計89名的第二支 之 搜 索 救 隊 編成入山執行運補任務,但 (前中後三隊)前隊有26人在途中 遇 上颱風 難 , 加上高 前隊生還者僅憲兵曹長後 山 氣候寒冷 定1人 , 造成第一與第二搜救隊共26名隊員在深 史稱「[[三叉 山 荒野內相繼死亡 事件]]」 。<ref name=airplanecrash>中央社╱台東縣2日電,"大鵬航照機空難地點 布農古戰場"[http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS6/7336307.shtml] 聯合報,2012.09.02 05:25 pm.</ref><ref>生活中心/綜合報導,[http://www.ettoday.net/news/20120902/97303.htm 墜機抓交替?67年前附近曾發生恐怖「三叉山事件」] ,ETtoday新奇新聞,2012年09月2日/20:05.</ref>
第一 當時正值中華民國政府 與 第二 日本交接時期,但日本警方依然決定出動 搜救隊 可能遇難 。根據中央研究院施添福教授 的 消息一傳 訪談報告指 出, 政府決定再派遣第三支 搜救隊 前往救援 員包括警官2名、憲兵3名 , 無奈颱風剛過境 以及布農壯丁3名等共8人 , 山區道路柔腸寸斷 由駐守霧鹿地區16年的警部補城戶八十八為隊長 , 溪流洪水爆發,大 帶 隊 人馬根本無法 上山 ,直到10月5 搜救,9月18 日 出發。搜救隊經過近3天攀爬 才 順利入山 抵達失事現場,發現機身全毀 , 沿途一一找尋罹難隊員的遺體 屍塊散落 , 剁下手掌 經回報 後 ,美軍與日本政府決定 就地 掩埋 安葬死者。但因現場是一大片高山草原 ,並 將肢體 無適合製作棺材的木料,隨身也未攜 帶 至飛機失事地點一起火化 工具 , 同年10月12日在台 因此臺 東 廳下令,由 關山 舉行公祭儀式 郡通令各部落會長(舊稱保正),共挑選出壯丁70名,加上警官2名、警守2名、憲兵隊15名 , 弔念這來自不同族群的26 共計89 名 救難 ,組成第二批搜索 隊 員 ,9月27日出發 。==参考资料=={{Reflist}}
由於人數龐大,加上攜帶笨重木料,沿途地形崎嶇,搜索隊出發後就逐漸散開,分成前中後三大隊。帶頭的是身手矯健,對地勢熟悉的布農族人,殿後的大多是漢人與平埔人。9月29日當晚紮營時,據說氣溫極低,必須挖洞覆蓋毛毯保溫。隔天清晨,就發現有人凍死在坑中。
9月30日清晨出發後,雨勢逐漸增強,天氣明顯變壞,後隊帶隊班長劉金主和隊員邊走邊商量,最後決定暫時撤離。回程時風雨大作,隊員不得已紛紛拋棄物品加速逃命,這批來自德高班寮的漢人和水井仔平埔人,就這樣集體逃過一劫。此時前隊與中隊已分批抵達飛機失事現場,由於天候逐漸轉壞,負責指揮的警部補城戶八十八根據經驗判斷可能有暴風雨,當機立斷要兩隊人馬放下手中木料,中隊立刻回撤下山,前隊留在山上繼續完成安葬工作。就是這盡忠職守的決定,讓前隊最後傷亡慘重,下山時遇上暴風雨(當時恰巧有颱風侵襲),迷路、失溫、大霧、糧食耗盡,讓隊員們走失分散,各自求生,警部補城戶八十八撐到距霧鹿(警察駐地)僅一山之隔的路旁,最後體力耗盡,同行者表示,「背靠石壁,雙腿盤坐,口咬毛巾一角,凜然氣絕身亡。」全隊生還者,僅憲兵曹長後山定一人。 ===大鵬空照墜機事件= 参考阅读== 2012年8月30日,[https://max.book118.com/html/2017/0723/123749890.shtm [大鵬航空]]航照機失聯。9月1日發現在 三叉山 地区第四纪冰川後退研究初探-台湾大学地理环境资源学系]東方失事,機上3人正副駕駛及航測空拍員喪生 [[Category:660 == 中國地理總志]]參考文獻 == [[Category:670 中國地方志總論]]{{reflist}}[[Category:680 733 中國地理類志臺灣 ]]