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黃驊港
,'''黄骅港'''亦称'''沧州港'''、'''神华集团黄骅港'''，位于[[中華人民共和國]][[河北省]][[沧州市]]东部的[[渤海]]海滨，地处[[河北省]]、[[山东省]]交界处，[[環渤海經濟圈]]的中部，地理坐標約為38°19′30〃N/117°52′30〃E，[[朔黃鐵路]]、[[邯黃鐵路]]、[[黃萬鐵路]]、[[滄港鐵路]]、[[黃大鐵路]]（正建）直通港口。 黃驊港是山西地區運距最短的出海口，現已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個，吞吐量連續3年突破億噸。 2010年8月18日黃驊綜合大港的開航，對冀中南、晉陝蒙等地調整產業結構、轉變發展方式、推進全方位開放影響深遠。冀中南地區，以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北、豫北、[[陝西]]、[[內蒙古]]等部分地區，通過此通道貿易，遠洋運費節省20%，時間節省40%。此次開航投入運營的是黃驊綜合港起步工程，工程概算總投資127億元，包括4個10萬噸級通用散雜貨、4個10萬噸多用途泊位，規劃年通過能力超過5億噸，集[[礦石]]、雜貨、貨櫃、[[石油化工]]、[[煤炭]]運輸等多功能於一身的綜合性大港，使之真正成為亞歐大陸橋新通道、橋頭堡。港口主体是[[神华集团]]的煤炭专用港口，2010年8月，综合港区开航。黄骅港有[[朔黄铁路]]和[[邯黄铁路]]直通港口，是承担西煤东送任务的港口之一。
== 历史 ==
1997年10月9日，国务院批准黄骅港一期工程神华集团煤码头开工。1997年11月25日，时任国务院总理[[李鹏]]到黄骅港宣布黄骅港暨[[朔黄铁路]]全面开工建设，于2001年12月通航。<ref>{{cite web | url=http://www.cangzhouport.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=293 | title=黄骅综合大港简介 | accessdate=2014-02-15 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140222041904/http://www.cangzhouport.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=293 | archive-date=2014-02-22 | dead-url=yes }}</ref>2005年12月26日，河北省交通厅港航管理局下发的《关于将“黄骅港”更名为“沧州港”的公告》决定：自2006年3月1日起，“黄骅港”将更名为“沧州港”。<ref>{{cite web| url=http://www.cznews.gov.cn/cangzhou/zdyqjs/userobject1ai2341.html| title=关于将“黄骅港”更名为“沧州港”的公告| publisher=河北省交通厅港航管理局| accessdate=2014-02-15| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140222181853/http://www.cznews.gov.cn/cangzhou/zdyqjs/userobject1ai2341.html| archivedate=2014-02-22}}</ref>但是，在政府部门未作说明的情况下，港口又低调恢复了黄骅港的称谓，此后政府工作报告、港口总体规划等官方文件和各种场合中港口名称仍为黄骅港。
2008年12月31日，交通运输部、河北省政府批复《黄骅港总体规划》中明确，黄骅港将设四大港区，即煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区。<ref>{{cite web | url=http://unn.people.com.cn/GB/14748/8626075.html | title=黄骅港总体规划获河北省政府批准 | accessdate=2014-02-15 | archive-date=2014-02-21 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140221190452/http://unn.people.com.cn/GB/14748/8626075.html | dead-url=no }}</ref>2012年12月29日，黄骅港集装箱码头竣工。截至2012年12月底，黄骅港共有生产性泊位26个，最大靠泊能力10万吨。2014年2月，黄骅港首次承担汽车品类货物中转运输，将12辆越野车出口至朝鲜民主主义人民共和国。<ref>{{cite web | url=http://www.he.xinhuanet.com/news/2014-02/26/c_119503847.htm | title=黄骅港首批出口汽车48小时顺利通关获企业点赞 | publisher=新华网 | accessdate=2014-02-28 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20140304211823/http://www.he.xinhuanet.com/news/2014-02/26/c_119503847.htm | archivedate=2014-03-04 }}</ref>
==港口陸域=
(一) 煤炭港區
目前煤炭港區陸域270萬平方米（由疏港路、國華路與堆場北護岸、西護岸圍成）。規劃將現有的北護岸、西護岸及港池北圍堰分別向北、向西拓展，形成約1422萬平方米的陸域，由碼頭作業區、煤炭倉儲、物流、船舶修造及深加工功能區組成。
(二) 綜合港區與散貨港區
在煤炭港區航道與綜合港區航道之間的陸域，布置散貨港區；在其根部沿自然岸線向北形成挖入式港池和突堤相間的布置形式，構成綜合港區的陸域。陸域總面積6364萬平方米，由碼頭作業區、物流園區、綜合服務區、預留港口發展區組成。
(三) 河口港區
河口港區位於大口河入海口處，煤炭港區南側，陸域面積47萬平方米。預留發展區450萬平方米。
==港口航道==
(一) 煤炭港區航道
煤炭港區航道為5萬噸級重載雙向航道，底寬270米，底標高-14.0米，邊坡1:5。航道總長46.48公里，其中內航道3.48公里，航道走向55°~235°；外航道43公里，外航道在W3+000處向東南偏轉4.5°，航道走向59.5°~239.5°。
(二) 散貨港區、綜合港區航道
為10萬噸級散貨船舶單向乘潮進出港航道，總長44公里，有效寬度210米，邊坡比為1:5，走向為59.5°~235°，底標高-14.5米。
20萬噸級航道為單向乘潮航道，總長58.8公里，底標高-18.3米，底寬250米，在3+700~44+000處保持現有10萬噸級航道走向，在44+000~62+500段航道軸線向北偏轉13°，軸線方位為46.5°~226.5°，目前已基本建設完成。
(三) 河口港區航道
河口港區航道屬天然河道，目前滿足1000噸級船舶乘潮通航。
3000噸級航道目前尚未開挖。
==泊位==
黃驊港現有各類生產性泊位32個，碼頭岸線總長度為7534米，其中萬噸級以上泊位25個，最大泊位噸級為20萬噸。主要專用泊位及設備有：
(一) 煤炭港區
目前煤炭專用泊位12個（煤一期至煤三期），均為萬噸級以上泊位，最大泊位噸級為10萬噸。翻車機11台、裝船機12台。
煤四期工程在建，新建4個3.5~10萬噸級煤炭裝船泊位及1個5萬噸級煤炭裝船泊位。翻車機2台。
此外，散雜貨泊位2個，液體化工泊位1個。
(二) 綜合港區
通用散貨泊位2個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機6台。
通用散雜貨泊位2個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機6台。
多用途泊位4個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機8台，多用途裝卸橋6台，軌道式貨櫃龍門起重機12台。
(三) 散貨港區
專業化礦石泊位2個，均為20萬噸級泊位（水工結構為25萬噸級），橋式抓鬥卸船機6台，堆、取料機各3台。
（四）港口倉儲與堆場
現共有生產用堆場總面積256.5萬平方米，總容量1070萬噸/6950標箱。其中：煤炭堆場面積84.8萬平方米（不含煤三期筒倉），容量 488萬噸；煤三期筒倉24座，容量72萬噸；礦石堆場面積55.5萬平方米（含道路），容量 480萬噸；貨櫃堆場面積10.26萬平方米，容量6950標箱。
==参考文献==
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== 历史 ==
1997年10月9日，国务院批准黄骅港一期工程神华集团煤码头开工。1997年11月25日，时任国务院总理[[李鹏]]到黄骅港宣布黄骅港暨[[朔黄铁路]]全面开工建设，于2001年12月通航。<ref>{{cite web | url=http://www.cangzhouport.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=293 | title=黄骅综合大港简介 | accessdate=2014-02-15 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140222041904/http://www.cangzhouport.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=293 | archive-date=2014-02-22 | dead-url=yes }}</ref>2005年12月26日，河北省交通厅港航管理局下发的《关于将“黄骅港”更名为“沧州港”的公告》决定：自2006年3月1日起，“黄骅港”将更名为“沧州港”。<ref>{{cite web| url=http://www.cznews.gov.cn/cangzhou/zdyqjs/userobject1ai2341.html| title=关于将“黄骅港”更名为“沧州港”的公告| publisher=河北省交通厅港航管理局| accessdate=2014-02-15| deadurl=yes| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140222181853/http://www.cznews.gov.cn/cangzhou/zdyqjs/userobject1ai2341.html| archivedate=2014-02-22}}</ref>但是，在政府部门未作说明的情况下，港口又低调恢复了黄骅港的称谓，此后政府工作报告、港口总体规划等官方文件和各种场合中港口名称仍为黄骅港。
2008年12月31日，交通运输部、河北省政府批复《黄骅港总体规划》中明确，黄骅港将设四大港区，即煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区。<ref>{{cite web | url=http://unn.people.com.cn/GB/14748/8626075.html | title=黄骅港总体规划获河北省政府批准 | accessdate=2014-02-15 | archive-date=2014-02-21 | archive-url=https://web.archive.org/web/20140221190452/http://unn.people.com.cn/GB/14748/8626075.html | dead-url=no }}</ref>2012年12月29日，黄骅港集装箱码头竣工。截至2012年12月底，黄骅港共有生产性泊位26个，最大靠泊能力10万吨。2014年2月，黄骅港首次承担汽车品类货物中转运输，将12辆越野车出口至朝鲜民主主义人民共和国。<ref>{{cite web | url=http://www.he.xinhuanet.com/news/2014-02/26/c_119503847.htm | title=黄骅港首批出口汽车48小时顺利通关获企业点赞 | publisher=新华网 | accessdate=2014-02-28 | deadurl=yes | archiveurl=https://web.archive.org/web/20140304211823/http://www.he.xinhuanet.com/news/2014-02/26/c_119503847.htm | archivedate=2014-03-04 }}</ref>
==港口陸域=
(一) 煤炭港區
目前煤炭港區陸域270萬平方米（由疏港路、國華路與堆場北護岸、西護岸圍成）。規劃將現有的北護岸、西護岸及港池北圍堰分別向北、向西拓展，形成約1422萬平方米的陸域，由碼頭作業區、煤炭倉儲、物流、船舶修造及深加工功能區組成。
(二) 綜合港區與散貨港區
在煤炭港區航道與綜合港區航道之間的陸域，布置散貨港區；在其根部沿自然岸線向北形成挖入式港池和突堤相間的布置形式，構成綜合港區的陸域。陸域總面積6364萬平方米，由碼頭作業區、物流園區、綜合服務區、預留港口發展區組成。
(三) 河口港區
河口港區位於大口河入海口處，煤炭港區南側，陸域面積47萬平方米。預留發展區450萬平方米。
==港口航道==
(一) 煤炭港區航道
煤炭港區航道為5萬噸級重載雙向航道，底寬270米，底標高-14.0米，邊坡1:5。航道總長46.48公里，其中內航道3.48公里，航道走向55°~235°；外航道43公里，外航道在W3+000處向東南偏轉4.5°，航道走向59.5°~239.5°。
(二) 散貨港區、綜合港區航道
為10萬噸級散貨船舶單向乘潮進出港航道，總長44公里，有效寬度210米，邊坡比為1:5，走向為59.5°~235°，底標高-14.5米。
20萬噸級航道為單向乘潮航道，總長58.8公里，底標高-18.3米，底寬250米，在3+700~44+000處保持現有10萬噸級航道走向，在44+000~62+500段航道軸線向北偏轉13°，軸線方位為46.5°~226.5°，目前已基本建設完成。
(三) 河口港區航道
河口港區航道屬天然河道，目前滿足1000噸級船舶乘潮通航。
3000噸級航道目前尚未開挖。
==泊位==
黃驊港現有各類生產性泊位32個，碼頭岸線總長度為7534米，其中萬噸級以上泊位25個，最大泊位噸級為20萬噸。主要專用泊位及設備有：
(一) 煤炭港區
目前煤炭專用泊位12個（煤一期至煤三期），均為萬噸級以上泊位，最大泊位噸級為10萬噸。翻車機11台、裝船機12台。
煤四期工程在建，新建4個3.5~10萬噸級煤炭裝船泊位及1個5萬噸級煤炭裝船泊位。翻車機2台。
此外，散雜貨泊位2個，液體化工泊位1個。
(二) 綜合港區
通用散貨泊位2個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機6台。
通用散雜貨泊位2個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機6台。
多用途泊位4個，均為5萬噸級泊位（水工結構為10萬噸級），門座式起重機8台，多用途裝卸橋6台，軌道式貨櫃龍門起重機12台。
(三) 散貨港區
專業化礦石泊位2個，均為20萬噸級泊位（水工結構為25萬噸級），橋式抓鬥卸船機6台，堆、取料機各3台。
（四）港口倉儲與堆場
現共有生產用堆場總面積256.5萬平方米，總容量1070萬噸/6950標箱。其中：煤炭堆場面積84.8萬平方米（不含煤三期筒倉），容量 488萬噸；煤三期筒倉24座，容量72萬噸；礦石堆場面積55.5萬平方米（含道路），容量 480萬噸；貨櫃堆場面積10.26萬平方米，容量6950標箱。
==参考文献==
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