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黃驊港
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<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 黃驊港 </p>
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|<center><img src="https://pic.baike.soso.com/ugc/baikepic2/0/ori-20211121210314-1943115004_png_317_207_133455.jpg/800" width="280" > </center>
<small>[https://baike.sogou.com/PicBooklet.v?relateImageGroupIds=4358490&lemmaId=442084&now=https%3A%2F%2Fpic.baike.soso.com%2Fu 圖片來自搜狗百科] <br>
'''啟用''' 2001<br>
'''港口代碼''' CNHUH<br>
'''年貨物噸位''' 1.71億噸</small>
|}
</div>
'''黄骅港'''亦称'''沧州港'''、'''神华集团黄骅港''',位于[[中華人民共和國]][[河北省]][[沧州市]]东部的[[渤海]]海滨,地处[[河北省]]、[[山东省]]交界处,[[環渤海經濟圈]]的中部,地理坐標約為38°19′30〃N/117°52′30〃E,[[朔黃鐵路]]、[[邯黃鐵路]]、[[黃萬鐵路]]、[[滄港鐵路]]、[[黃大鐵路]](正建)直通港口。 黃驊港是山西地區運距最短的出海口,現已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個,吞吐量連續3年突破億噸。 2010年8月18日黃驊綜合大港的開航,對冀中南、晉陝蒙等地調整產業結構、轉變發展方式、推進全方位開放影響深遠。冀中南地區,以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北、豫北、[[陝西]]、[[內蒙古]]等部分地區,通過此通道貿易,遠洋運費節省20%,時間節省40%。此次開航投入運營的是黃驊綜合港起步工程,工程概算總投資127億元,包括4個10萬噸級通用散雜貨、4個10萬噸多用途泊位,規劃年通過能力超過5億噸,集[[礦石]]、雜貨、貨櫃、[[石油化工]]、[[煤炭]]運輸等多功能於一身的綜合性大港,使之真正成為亞歐大陸橋新通道、橋頭堡。港口主体是[[神华集团]]的煤炭专用港口,2010年8月,综合港区开航。黄骅港有[[朔黄铁路]]和[[邯黄铁路]]直通港口,是承担西煤东送任务的港口之一。
== 历史 ==
專業化礦石泊位2個,均為20萬噸級泊位(水工結構為25萬噸級),橋式抓鬥卸船機6台,堆、取料機各3台。
(四) (四) 港口倉儲與堆場
現共有生產用堆場總面積256.5萬平方米,總容量1070萬噸/6950標箱。其中: [[ 煤炭 ]] 堆場面積84.8萬平方米(不含煤三期筒倉),容量 488萬噸;煤三期筒倉24座,容量72萬噸; [[ 礦石 ]] 堆場面積55.5萬平方米(含道路),容量 480萬噸;貨櫃堆場面積10.26萬平方米,容量6950標箱。
==参考文献==
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