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创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 北千住車…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 北千住車站西口 </p>
|-
|<center><img src="https://www.photolibrary.jp/mhd4/img644/450-20181108184630243294.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.photolibrary.jp/img644/243294_5794470.html 圖片來自photolibrary.jp] <br>
'''日語名稱''' きたせんじゅえき<br>
'''位置''' 日本[[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]<br>
'''站體類型''' [[高架車站]]<br>
'''啟用日期''' 1899年（明治32年）8月27日<br>
</small>
|}
</div>
'''北千住站'''（{{jpn|j=北千住駅|hg='''きたせんじゅえき'''|rm=Kita-senju eki}}）是位於[[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]與[[千住]]二丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[東京地下鐵]]、[[東武鐵道]]、[[首都圈新都市鐵道]]的[[鐵道車站]]。
== 概要 ==
位於[[東京都區部|東京23區]]東北部、足立區西南部的[[千住]]地區中央，過去是[[江戶時代]][[日光街道]][[宿場町]][[千住宿]]。「北千住」指千住內[[隅田川]]北側的北組、中組，不是正式的行政地名。本站有4公司5路線停靠，除JR特急以外的全旅客列車皆停靠本站。各線之間的轉乘客非常多。
作為足立區最大的鐵路總站，交通極為便利。2000年以後車站周邊開始進行再開發，興建多座大型商業設施與大學，並完成站前廣場的整備。另外，摩天大樓與高層公寓的興起使得此地年輕人口急速增加。預計2020年將完成高110公尺的千住THE TOWE。
2015年至2019年連續獲得「不為人知的好地方排名」第1位，2017年擠進「想居住的地區排名」第8位，2018年爬升至第2位。
=== 停靠路線 ===
* JR東日本： [[常磐線]]（[[常磐快速線|快速]]）（含{{color|blue|■}}[[中距離電車|中距離列車]]） - 車站編號「'''JJ 05'''」。{{link-ja|事務管理編號|事務管理コード|事務管編}}是▲441103。<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。</ref><ref>一部分補充券等可見事務管編使用▲451103</ref>。屬「[[特定都區市內#設定區域一覧|東京都區內]]」。常磐線各站停車因歷史因素使用東京地下鐵千代田線設施。2015年3月14日起，上野東京線通車，本路線可直通[[品川站]]。
* 東京地下鐵
** [[東京地下鐵千代田線|千代田線]] - 車站編號「'''C 18'''」
** [[東京地下鐵日比谷線|日比谷線]] - 車站編號「'''H 22'''」
* 東武鐵道： [[東武伊勢崎線|伊勢崎線]] - 車站編號「'''TS 09'''」。愛稱「東武晴空塔線」。
* 首都圈新都市鐵道： [[筑波快線]] - 車站編號「'''TX05'''」
東京地下鐵有千代田線、日比谷線兩路線。其中千代田線列車與常磐線（各站停車）、[[小田急小田原線|小田急線]]實施直通運轉，日比谷線可從本站直通東武晴空塔線。
東武晴空塔線除了日比谷線以外，還可經[[押上站]]、[[澀谷站]]直通[[東京地下鐵半藏門線]]、[[東急田園都市線]]。
== 歷史 ==
北千住站在1896年（明治29年）12月25日以日本鐵道土浦線車站開業。3年後的1899年（明治32年）8月27日，東武鐵道首條路線伊勢崎線的本站 - 久喜站區間通車，成為為轉乘站。日本鐵道在1906年（明治39年）11月1日國有化，1909年（明治42年）改稱常磐線。
1962年（昭和37年）5月31日，營團地下鐵日比谷線車站開業，並於本站與東武伊勢崎線[[直通運轉]]。直通運轉後的東武伊勢崎線乘車人數大幅上升，取得伊勢崎線總站地位。接著在1969年（昭和44年）12月20日，營團地下鐵千代田線車站開業，本站成為4路線交會的轉乘站。
當時，尖峰時刻站內擠滿了大量轉乘客，本站運量已可與[[山手線]]主要車站比擬。尤其東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線月台，轉乘與待車的隊列動線互相交雜，連移動都十分困難。由於光靠拓寬月台無法完全消化人潮，1992年（平成4年）起開始進行大型改良工程，1996年（平成8年）7月23日起淺草方向系統月台與日比谷線系統月台分隔為不同樓層。
另一方面，本站周邊已是密集開發區，土地高度利用成為當地課題。為了更新都市機能，1987年（昭和62年）訂立西口的市區再開發事業。之後在2004年（平成16年）2月，{{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}開幕。而西口站前交通廣場則設置空中行人步道，拓寬站前廣場，提升交通結點的機能。2005年（平成17年）8月24日，首都圈新都市鐵道筑波快線車站開業，本站成為5路線交會的轉乘站。
2008年（平成20年），東口擬定都市計劃，2012年（平成24年）[[東京電機大學]]東京千住校區開校。對此，本站東口也導入副名'''電大口'''。2013年（平成25年）東口站前交通廣場完工，巴士路線隨之開通。
=== 年表 ===
* 1896年（[[明治]]29年）12月25日：[[日本鐵道]]（現在的常磐線）開設車站。
* 1899年（明治32年）8月27日：東武鐵道的北千住站開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道{{link-ja|鐵道國有法|鉄道国有法|國有化}}。
* 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，本站屬常磐線。
* 1949年（[[昭和]]24年）6月1日：[[日本國有鐵道]]成立。
* 1962年（昭和37年）
** 3月30日：東武北千住站月台改為2面6線。
** 5月31日：[[帝都高速度交通營團]]（營團地下鐵）日比谷線的北千住站開業。
* 1969年（昭和44年）12月20日：營團地下鐵千代田線的北千住站開業。
* 1972年（昭和47年）2月2日：開設旅行中心。
* 1985年（昭和60年）
** 3月14日：國鐵改點，全普通列車停車。
** 3月28日：車站大樓「北千住WITH」（現LUMINE北千住）開幕。
* 1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，常磐線由JR東日本繼承。
* 1992年（[[平成]]4年）4月：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線車站改善工程動工<ref>{{Cite book |title=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=234 }}</ref>。
* 1996年（平成8年）
** 7月23日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線的3樓2面2線臨時月台啟用<ref><ref>{{Cite book |title=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=616 }}</ref>。南側增設營團地下鐵千代田線連絡通道。1樓月台、2樓大廳、3樓月台之間設置22座電扶梯。
** 10月1日：東武伊勢崎線1樓上行月台、下行月台至2樓大廳各設置一座電扶梯，東武伊勢崎線1樓下行月台至營團地下鐵千代田線地下通道設置一座電扶梯。
** 12月11日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線3樓月台改為2面3線。2樓大廳至3樓下行月台設置一座電扶梯。
* 1997年（[[平成]]9年）3月25日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線的車站改善工事全面完成<ref ><ref>{{Cite book |itle=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=617 }}</ref>。1樓月台改為2面4線。
** 東武伊勢崎線1樓下行月台新設特急專用月台。收費特急、急行全列車停車。
* 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本[[IC卡]]「[[Suica]]」啟用。
* 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線、千代田線由東京地下鐵繼承，引入車站編號H 21和C 18。
* 2005年（平成17年）8月24日：[[首都圈新都市鐵道]][[筑波快線]]北千住站開業。JR、東武南剪票口與JR、東武、東京地下鐵（千代田線）仲町方向出口啟用。
* 2008年（平成20年）3月15日：[[浪漫特快|小田急浪漫特快]]開始與千代田線直通運轉。
* 2010年（平成22年）12月1日：東武鐵道車站導入發車音樂。
* 2012年（平成24年）
** 3月17日：伊勢崎線引入車站編號TS 09。
** 4月：東口啟用副名稱'''電大口'''。
* 2015年（平成27年）3月14日：[[上野東京線]]通車，JR東日本改點，本站成為常磐線特別快速與[[我孫子站 (千葉縣)|我孫子站]]起訖的臨時特急「[[踴子 (列車)|踊子]]」停靠站。
* 2016年（平成28年）10月1日：常磐快速線引入車站編號JJ 05。
* 2020年（令和2年）：預定日比谷線的車站編號改為H 22。
== 車站構造 ==
JR東日本、東京地下鐵、東武鐵道剪票口各自獨立，但地下付費區共通。僅首都圈新都市鐵道站區完全獨立。
但是，自動驗票閘門對應的乘車券有所差異。東京地下鐵管轄的東京地下鐵千代田線剪票口可使用東京地下鐵、JR、東武乘車券，然而JR東日本管轄的剪票口只能使用JR乘車券，東武鐵道管轄剪票口只能使用東武、東京地下鐵乘車券，不過所有剪票口都可使用IC卡。
{| class="wikitable"
!位置!!公司!!閘內!!備註
|-
|西側高架
|首都圈新都市鐵道
|專用
|
|-
|西側地面
|JR東日本（快速線）
|rowspan="3"|事實上共通
|
|-
|地下
|東京地下鐵（千代田線）
|車費以JR計算（緩行線）
|-
|東側地面、高架
|東武、東京地下鐵（日比谷線）
|
|-
|}
由於有同業者路線分散在不同地方的關係，地面付費區（JR、東武、東京地下鐵）與地下付費區之間沒有中間剪票口。過去曾有中間剪票窗口，之後關閉，但驗票閘門直到2014年3月才撤除。另外，地下付費區往東武線、東京地下鐵日比谷線的連絡通道之間也曾設置有人中間剪票口，之後同樣撤除。
{| class="wikitable"
!剪票口名稱!!乘車券發售業者<br>（管轄公司）!!備註
|-
|千住警察署方向
| rowspan="3" |JR、東京地下鐵、東武
（東京地下鐵）
|JR售票機僅能使用IC卡
東武鐵道售票機不能使用IC卡
|-
|西口站前廣場方向
|JR售票機僅能使用IC卡
東武鐵道售票機不能使用IC卡
|-
|千住MILDIX方向
|東武鐵道乘車券在東京地下鐵售票機販售
|-
|（JR東日本）北
| rowspan="3" |JR
（JR東日本）
| rowspan="3" |不發售綾瀨站以前的乘車券。（須在東京地下鐵購入）
|-
|車站大樓（LUMINE）方向
（IC卡專用）
|-
|（JR東日本）南
|-
|（東武）北
|rowspan="3"|東武、東京地下鐵
（東武）
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|（東武）中央
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|（東武）南
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|}
擁有地上站房的JR、東武·日比谷線、筑波快線在南北兩側皆有剪票口。北剪票口有稱作西口、東口（電大口）的出入口，2005年8月新設的南剪票口則有仲町出口。仲町出口側設有前往地面層、千代田線剪票口層的電梯。北剪票口大廳東側是東武站房，西側是JR站房。筑波快線剪票口在JR、東武線之間。
以東武、東京地下鐵樓層為基準，B2層為千代田線（JR常磐緩行線）月台，B1層是千代田線（JR常磐緩行線）剪票口、大廳層，1樓是JR常磐快速線與東武伊勢崎線月台，2樓是JR、筑波快線、東武、日比谷線剪票口、大廳層，3樓是日比谷線月台。JR、首都圈新都市鐵道樓層基準與[[LUMINE]]相同，2樓是JR常磐快速線月台，3樓是剪票口、大廳，4樓是筑波快線月台。
全部路線皆為平行，剪票口除了千代田線剪票口以外皆是並列，從地上剪票口層轉乘較為便利。僅千代田線月台、剪票口位於地下。另外，月台也非連續編號，而是由各公司自行編制。
依照本站構造，使用IC卡至[[大手町站 (東京都) |大手町站]]與[[表參道站]]，由於是採最短距離計費，無論是搭乘千代田線或是搭乘東武線、[[東京地下鐵半藏門線|半藏門線]]都沒區別。同樣地，本站前往[[中野站 (東京都) |中野站]]，無論搭乘[[東京地下鐵東西線|東西線]]或是JR線都是相同車資。
=== JR東日本 常磐線（快速） ===
側式月台1面1線與島式月台1面2線共2面3線的地面車站。上下線之間設有1條上下行共用待避線，也就是所謂的「國鐵式」待避線。2、3號線為島式月台。原則上，下行列車停靠1號線，上行列車停靠3號線，但需在本站待避時上下行皆使用2號線。早晨尖峰時刻上行方向不需待避的快速電車（取手、成田始發）也停靠2號線。
本站為[[跨站式站房]]。地面JR剪票口設有自動售票機，依據東日本旅客鐵道株式會社旅客營業規則第2編第1章第16條之5規定，不發售綾瀨站以前的乘車券<ref>[https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/01_syo/01_setsu/03.htmlR東日本：旅客営業規則＞第2編 旅客営業 -第1章 通則]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>，須在千代田線購入。但是在本站購入140日圓JR乘車券進站搭乘也可在綾瀨站下車。
常磐線各站停車直通地下鐵千代田線列車要在地下月台2號線搭乘，可利用月台的上野側樓梯前往，不須通過剪票口，但地下月台至綾瀨站為止屬於東京地下鐵設施。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
! 1
|rowspan=4| 常磐線（快速）
|rowspan=2 style="text-align:center"|下行
|rowspan=2|[[松戶站|松戶]]、[[柏站|柏]]、[[成田站|成田]]、[[取手站|取手]]、[[土浦站|土浦]]、[[水戶站|水戶]]方向
|
|-
!rowspan=2| 2
|rowspan=2|主要供待避車輛使用
|-
|rowspan=2 style="text-align:center"|上行
|rowspan=2|[[日暮里站|日暮里]]、[[上野站|上野]]、[[東京站|東京]]、[[品川站|品川]]方向<br />（[[上野東京線]]）
|-
! 3
|
|}
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/571.html JR東日本:車站構內圖]
*平日早晨7～8點的上行電車、快速電車使用2號月台，中距離列車使3號月台。該時段往東京、品川的[[上野東京線]]都是快速電車，因此皆停靠2號月台。
* 1980年代後半至1990年代前半，特急{{link-ja|常陸 (列車)|ひたち (列車)|「常陸」、「超級常陸」}}一日最多有5班往返（現在「常陸」、「常盤」皆不停靠。但也有例外，如2013年秋天[[日暮里站]]月台進行拓寬工程時，該站的特急「超級常陸」、「FRESH常陸」改為停靠本站。）。現在停站的特急只有2015年3月21日起每週末運行的「[[踴子 (列車)|踊子]]」。
* 平成時代JR增設月台，導致3號月台與東武重複，之後東武重新編號。
* 3號線與東武車站之間保有用地可增設一條線路。
=== 東京地下鐵千代田線（JR東日本 常磐線各站停車）===
島式月台1面2線的[[地下車站]]。在首都圏新都市鐵道開業之前是足立區唯一的地下車站。本站 - 綾瀨站間嚴格上來說是東京地下鐵路線，但在運費計算上屬於雙重區間，可視為JR常磐線快速和各站停車的轉乘站。因此，在{{link-ja|首都圈IC卡相互利用服務|首都圏ICカード相互利用サービス}}開始前，本站驗票閘門就可使用Suica與[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）發行的[[ICOCA]]等。
自動售票機也發售可至[[取手站]]的550日圓JR乘車券與東武乘車券。僅丸井、LUMINE直通剪票口發售可至[[成田線]][[東我孫子站]]的500圓乘車券與140圓乘車券。
千住MILDIX剪票口沒有東武鐵道售票機，但東京地下鐵售票機可購入東武鐵道單獨乘車券。
其他的剪票口都有設置東武鐵道售票機，但售票機無法使用IC卡。
JR乘車券售票機與東京地下鐵線、東武線售票機分別設置，但無法儲值IC卡（千住MILDIX剪票口可/東京地下鐵機器可）。千住MILDIX剪票口沒有自動精算機，須在有人剪票口處理。
JR線上野、日暮里、三河島方向至本站轉乘前往綾瀨站時，不會計算JR、東京地下鐵間的跨線轉乘費用。要前往北綾瀨站時，運費計算方式為JR線乘車站至綾瀨站運費+綾瀨、北綾瀨間的東京地下鐵170圓（IC卡為165圓）。但由於從本站前往也是170圓（IC卡為165圓），因此若是前述運費較高時，可以從本站先行出站再重新入站。
本站 - 綾瀨站間為特殊區間，因此不適用東京地下鐵的起跳價（乘車券170圓、IC卡165圓），而是採用JR東日本{{link-ja|電車特定區間|電車特定区間}}的起跳價140圓、IC卡133圓。若僅搭乘此區間是被視為搭乘東京地下鐵，乘車券也在東京地下鐵售票機發售，JR售票處也有公告須在千代田線售票處購票。
僅有轉乘首都圈新都市鐵道時需要站外轉乘，可透過仲町口前往南口剪票口，不須走到室外。該出口亦設有連通南口剪票口層的電梯。
平日早晨尖峰時刻的1號線月台人潮非常擁擠，特別是常磐線各站停車班次帶來的大量人潮。但由於有少數幾班是綾瀨始發的電車，人潮較少，車站廣播會在該班次進站時鼓勵乘客搭乘。另外，該時段1號線月台的列車資訊顯示器將「綾瀨發」以紅色表示（與始發列車相同）。時刻表上也特別標駐綾瀨始發的班次（三角）。在平日早晨尖峰時刻最擁擠的時段，本站與下一站[[町屋站]]會在發車蜂鳴器響完後直接關閉車門。
本站是站務管區所在站，管理北千住站務管區北千住地域、[[南千住站|南千住]]地域、[[新御茶之水站|新御茶之水]]地域<ref>鉄道ピクトリアル2016年12月臨時増刊号 【特集】東京地下鉄 p.17</ref>。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!目的地
|-
!1
|rowspan=2| 千代田線
|[[大手町站 (東京都)|大手町]]、[[代代木上原站|代代木上原]]、[[伊勢原站|伊勢原]]、[[唐木田站|唐木田]]方向
|-
!2
|[[綾瀨站|綾瀨]]、[[龜有站|龜有]]、[[金町站|金町]]、[[我孫子站 (千葉縣)|我孫子]]、[[取手站|取手]]方向
|}
（來源：[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 東京地下鐵:車站構內圖]
* 無論始發車或末班車，以本站為終點站的列車停靠A線（代代木上原方向），以本站始發的班次在B線（綾瀨方向）發車。本站曾是第一期開業區間的起點，町屋方向有A線轉B線的單向橫渡線。
* B線列車由於時間調整與常磐快速線末班車接續的關係，有時停靠時間會長達數分鐘。
* [[浪漫特快]]部分班次以本站為起訖站。雖然會經由綾瀨站前往綾瀨檢車區，但本站至綾瀨站區間不提供載客服務。本站月台亦設有特急券售票機。
* 2015年7月更新站名板時，因製作公司將「千」誤寫為「干」，曾暫時貼上「千」字貼紙應急，同年8月中才改為正確看板<ref>{{cite web|url=http://news.livedoor.com/article/detail/10403738/|publisher=[[ライブドアニュース]] Jタウンネット|title=北千住の駅名標識が「ちょっとおかしい」と話題 まさかの誤植|accessdate=2015-07-29|archive-date=2015-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20150729022049/http://news.livedoor.com/article/detail/10403738/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/20150729-OYT1T50158.html|publisher=読売新聞|title=「北千住」を「北干住」…千代田線ホーム誤表示|accessdate=2015-07-30|archive-date=2015-07-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20150731222010/http://www.yomiuri.co.jp/national/20150729-OYT1T50158.html|dead-url=no}}</ref>。
=== 東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線 ===
伊勢崎線於1899年（明治32年）開業時，是開通本站到[[久喜站]]區間，故站內設有0KM的距離標。本站的下行列車班次若加上本站始發與東京地下鐵日比谷線、半藏門線直通列車，比[[淺草站|淺草]]多增加近2倍，可說是東武伊勢崎線都心側的據點車站。
本站也是東京地下鐵日比谷線的起點，東武晴空塔線與東京地下鐵日比谷線在本站實施[[直通運轉|相互直通運轉]]。
車站由東武管理，站名標也全都是東武樣式。站內設有東京地下鐵售票機，可購買東京地下鐵乘車券（單程乘車券、回數券、連絡乘車券、一日券），但不能儲值IC卡，也不販售至綾瀨站的乘車券（140圓）。經押上往地下鐵半藏門線方向的乘車券在東武售票機販售。
1、2號線（1樓東武晴空塔線下行）小菅方向有特急列車乘車專用月台。特急月台前設有中間剪票口與特急券售票處。
特急券售票處除了有可使用PASMO、Suica的特急券售票機外，另有窗口販售[[銷售時點情報系統|POS]]券或硬票乘車券、特急券等。另外，窗口無法使用IC卡。
1樓月台到3樓月台約需2分鐘。2樓是剪票口與大廳，並有餐飲店、書店等商店。
2010年12月1日起，1樓全月台與3樓月台5號線導入進站音樂（6、7號線使用東京地下鐵發車蜂鳴器）。在東武晴空塔線內是次於西新井站、曳舟站的第三例。另外，特急月台與[[淺草站]]一樣使用「PASSENGER」的淡出版本。
2017年12月14日起，東武鐵道管轄大廳開始進行BGM播放實驗，2018年4月17日擴大至1樓月台<ref name="tobu_newsletter_180417">{{Cite web |title=東上線 新河岸駅構内でＢＧＭの試験放送を開始します |publisher=東武鉄道 |date=2018年4月17日 |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |format=PDF |language=ja |accessdate=2018年4月19日 <!--|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180418102352/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |archivedate=2018年4月18日--> |archive-date=2018年4月18日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180418102352/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |dead-url=no }}</ref>。同年11月30日與[[新河岸站]]一同正式導入<ref name="tobu_newsletter_181130">{{Cite web |title=東武北千住駅、新河岸駅構内でBGM本放送を開始します |publisher=東武鉄道 |date=2018年11月30日 |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |format=PDF |language=ja |accessdate=2018年12月1日 <!--|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181201022900/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |archivedate=2018年12月1日--> |archive-date=2018年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201022900/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |dead-url=no }}</ref><ref name="railf.jp/news/2018/11/30/161000">{{Cite web |website= |2=railf.jp（鉄道ニュース） |date=2018年11月30日 |url=https://railf.jp/news/2018/11/30/161000.html |title=東武，北千住・新河岸の駅構内でBGM本放送を開始 |publisher=交友社 |accessdate=2018年12月1日 |archive-date=2018年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201093425/https://railf.jp/news/2018/11/30/161000.html |dead-url=no }}</ref>。
付費區內有許多站內商店。<!--駅ナカ店舗は2000年代前半からありました-->
==== 月台配置 ====
: '''1樓月台（1 - 4號線、特急專用月台）'''
* 1樓（1 - 4號線）是東武晴空塔線專用的島式2面4線地面月台。上下線皆有本站終停的列車班次，因此牛田方向設有3條、小菅方向設有1條可停放20公尺車廂10輛編組的留置線。上行列車乘客多在本站轉乘，因此車內較為空曠，相反地，下行列車在本站的上車人數非常多。
** 本線與急行線的下行為1號線，上行為4號線。待避線與緩行線的下行為2號線，上行是3號線。本站始發終停的班次原則上使用2、3號線。3號線淺草側的待避線較長，因此在本站待避等 待特急列車通過的普通列車可緊接在4號線列車出發後發車。至於本站始發上行列車，從{{link-ja|南栗橋車輛管區|南栗橋車両管区|南栗橋車輛管區春日部支所}}等出發的回送列車會進入急行線的4號線。全月台站名標都是表示普通列車的上下站（小菅站與牛田站）。
* 2013年3月15日以前，平日早晨有開往淺草的10輛編組區間急行班次，但由於淺草站無法停靠10輛編組，因此在本站進行後4輛的解聯。
* 往淺草方向的區間急行、區間準急從本站起改為各站停車。
* 本站 - 東武動物公園站間的早晨本站始發、夜間本站終停普通列車使用{{link-ja|東武20000系電車|東武20000系電車|20000系列}}電車運行。
* 特急月台的站名標未標上行站名，下行標駐春日部站與東武動物公園站兩站，並貼上特急列車貼紙。過去是剛好相反，未標駐下行站名<ref>下行特急、急行列車全列車停車的1997年（平成9年），當時下行方向的下一站有[[新栃木站]]與[[下今市站]]（「{{link-ja|華嚴 (列車)|けごん (列車)|SPACIA}}」）、[[加須站]]與[[館林站]]（「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」）、以及{{link-ja|東武300系電車|東武300系電車|300系與350系}}急行的春日部站（「{{link-ja|下野 (列車)|しもつけ (列車)|下野}}」、「{{link-ja|霧降 (列車)|きりふり (列車)|南會津}}」等），共計5站。</ref>，上行標駐淺草站。曾有段時期上下兩方皆有標駐，但在部分特急列車停靠東京晴空塔站後去除上行車站。
* 3、4號線中間有[[FamilyMart]]。
* 因事故造成日比谷線直通運轉停止時，3樓月台因為無法折返，會改從1樓月台進站。
* 因事故造成半藏門線、東急田園都市線停止直通運轉時，本站可進行折返運行，曳舟站 - 押上站間在恢復直通運轉前停止運行。這是由於押上站無法折返而採取的措施。
** 日比谷線、半藏門線同時停止直通運轉時，為減低1樓留置線的壓力，部分列車會先回送至曳舟站。
: '''3樓月台（5 - 7號線）'''
* 3樓（5 - 7號線）是東京地下鐵日比谷線與日比谷線直通的東武晴空塔線普通（各站停車）列車乘車處，為島式月台2面3線[[高架車站]]。5號線與7號線是東武晴空塔線的緩行線。
* 中央的6號線主要由日比谷線本站始發列車使用。因5號線側月台已設置柵欄，只能在7號線側上下車。3樓月台完成當時是暫定2面2線，本站終停列車與東武伊勢崎線直通列車停靠6號線，7號線月台側設有柵欄。現在5號線月台柵欄下還可看到當時劃的月台白線。
* 小菅方向有日比谷線折返列車使用的兩條留置線。本站折返列車到達5號線後，先進入留置線轉向進入6號線前往中目黑方向。
* 6、7號線的站名標與列車資訊顯示器皆是東武樣式，但進站、到站、發車時的自動廣播都是東京地下鐵式風格。發車時也使用東京地下鐵的發車蜂鳴器。過去曾使用過東武式自動廣播。另外。列車資訊顯示器會標駐「直通」、「始發」。
* 5號線站名標是使用東武晴空塔線代表色的橘色（{{Color|orange|■}}）與藍色，6、7號線使用日比谷線代表色銀色（{{Color|silver|■}}）。兩月台皆附註兩線的車站編號「TS 09」、「H 21」。
* 1樓、2樓可直通地下層前往東京地下鐵千代田線（JR常磐緩行線）月台（無連絡剪票口）。地下層亦有商店與書店。
* 月台比地面高約14.4公尺，不僅是日比谷線，也是東京地下鐵距離地面最高的車站（但標高低於同線的[[六本木站]]）<ref name="地図帳5-6-7">{{cite book|author=今尾恵介（監修）|title=日本鉄道旅行地図帳|volume=5 東京|year=2008|publisher=新潮社|isbn=978-4-10-790023-4|pages=6-7}}</ref>。
{| class="wikitable" rules="rows"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="5" style="background-color:#eee;"|'''1樓月台'''
|-
!特急
| rowspan="3" |[[File:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|15px|TS]] 東武晴空塔線
| rowspan="2" style="text-align:center" | 下行
| [[東武日光站|東武日光]]、[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川溫泉]]、[[館林站|館林]]、[[赤城站|赤城]]方向<br />（部分）[[葛生站|葛生]]、[[伊勢崎站|伊勢崎]]、[[東武宇都宮站|東武宇都宮]]、[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]、[[野田市站|野田市]]方向
| 1號月台與路線共用
|-
!1、2
|[[新越谷站|新越谷]]、[[春日部站|春日部]]、[[東武動物公園站|東武動物公園]]、[[久喜站|久喜]]、[[南栗橋站|南栗橋]]方向
|
|-
!3、4
| style="text-align:center" | 上行
| [[曳舟站|曳舟]]、[[東京晴空塔站|東京晴空塔]]、[[淺草站|淺草]]、[[澀谷站|澀谷]]、[[中央林間站|中央林間]]方向
|
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="5" style="background-color:#eee;"|'''3樓月台'''
|-
!5
| 東武晴空塔線
| style="text-align:center" | 下行
|[[竹之塚站|竹之塚]]、[[北越谷站|北越谷]]、[[北春日部站|北春日部]]、東武動物公園、南栗橋方向
|直通至日比谷線的列車開始各站停車
|-
!6、7
| 日比谷線
|style="text-align:center" | -
|[[上野站|上野]]、[[銀座站 (日本)|銀座]]、[[中目黑站|中目黑]]方向
|
|}
（來源：[https://web.archive.org/web/20191203141344/http://railway.tobu.co.jp/guide/station/insidemap/1204.html 東武鐵道:車站構內圖]、[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 東京地下鐵:構內圖]
* 上述路線名為旅客導覽上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。
==== 東武北千住站（伊勢崎線、日比谷線） 配線圖 ====
<div class="NavFrame" style="border: none; text-align: left; font-size: 100%">
<div class="NavHead" style="background: transparent; text-align: left; font-weight: normal">
<small> ※東武晴空塔線（伊勢崎線）與日比谷線配線略圖，請按右方的[顯示]瀏覽。→</small>
</div>
<div class="NavContent">{{車站配線圖|image=Rail Tracks map Tobu and Metro Kita-Senju Station ja.svg
|title=東武鐵道、東京地下鐵北千住站 鐵道配線略圖
|width=500px
|up=[[上野站|上野]]、[[銀座站 (日本)|銀座]]、[[中目黑站|中目黑]] 方向
|up-align=center
|left=[[淺草站|淺草]]、[[押上站|押上]]、<br />[[中央林間站|中央林間]] 方向
|left-valign=bottom
|right=[[東武動物公園站|東武動物公園]]<br />、[[東武日光站|日光]]、[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川]]、<br />[[久喜站|久喜]] 方向
|right-valign=bottom
|down|down-align=
|source=* 圖片參考以下資料。<br />** 電気車研究会、「東武鉄道線路配線略図」、『鉄道ピクトリアル』、第58巻第1号 通巻第799号「【特集】 東武鉄道」、<br />2008年1月 臨時増刊号、巻末折込。<br />** 池田直人（東武鉄道）、「東武鉄道－伊勢崎線の複々線と急行運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』 第51巻12号<br />（通巻第710号） 2001年12月号、24頁、図-3 「浅草－東武動物公園間配線略図」。<br />** [http://www.tobu.co.jp/station/inside_map/1204.html 東武鉄道公式ホームページ 北千住駅構内マップ]<br />** [http://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/yardmap/index.html 東京メトロ公式ホームページ 北千住駅構内図]
|note=<small> ※圖中{{Color|#9caeb7|'''▲'''}}為本站以南行駛日比谷線列車的進站方向，{{Color|red|'''▲'''}}為行駛伊勢崎線與半藏門線列車的進站方向。</small>}}
</div>
</div>
===== 站內配線、信號設備等 =====
{| class="wikitable"
!運行路線編號!!營業路線編號!!月台!!急行線伊勢崎方向進出站!!緩行線南栗橋方向進出站!!淺草方向進出站!!日比谷線中目黑方向進出站!!備註
|-
|style="text-align:center"|1||style="text-align:center"|特急||style="text-align:right"|6輛編組||rowspan="3"|可發車||rowspan="3"|可發車||rowspan="3"|可進站||rowspan="5"|不可||rowspan="2"|伊勢崎線下行主本線
|-
|style="text-align:center"|1||style="text-align:center"|1||style="text-align:right" rowspan="4"|10輛編組
|-
|style="text-align:center"|2||style="text-align:center"|2||伊勢崎線下行副本線
|-
|style="text-align:center"|3||style="text-align:center"|3||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可發車||伊勢崎線下行副本線
|-
|style="text-align:center"|4||style="text-align:center"|4||伊勢崎線上行主本線
|-
|style="text-align:center"|5||style="text-align:center"|5||style="text-align:right" rowspan="3"|18m×8輛編組<br/>20m×7輛編組||rowspan="3"|不可||可發車||rowspan="3"|不可||可進站||style="text-align:left"|伊勢崎線下行緩行線
|-
|style="text-align:center"|6||style="text-align:center"|6||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可發車||style="text-align:left" rowspan="2"|日比谷線
|-
|style="text-align:center"|7||style="text-align:center"|7
|}
==== 改良工程以前 ====
1996年7月23日以前，本站月台僅在1樓。從與日比谷線直通運轉開始，2面4線月台的內側由營團地下鐵日比谷線使用，外側由東武伊勢崎線使用，如同一般的直通站，轉乘便利。另外，伊勢崎線上行、下行月台的淺草側還設有缺口狀的待避月台（通稱「預備月台」），因此實際上為2面6線配線。於本站待避的下行列車優先進入待避月台下客，再前往前方的一般月台載客。上行列車則是在發車後先進入待避月台待避，等特急、快速列車通過後再發車。
1990年，為緩解站內人潮，上行月台進行拓寬。
待避月台亦有編號，上行為8號線、下行為7號線。現在[[京急蒲田站]]還保有類似構造。
之後，待避月台隨著改良工程進行而廢除。工程期間，待避線改設在[[牛田站 (東京都)|牛田站]] - 本站間的{{link-ja|中千住站|中千住駅|千住分岐點}}附近（現在的拖上線附近）。
發車資訊顯示器與[[東武動物公園站]]一樣使用翻轉式顯示器。另還設有進站顯示器。該進站顯示器也導入在竹之塚、北越谷（下行線）、大袋、東武動物公園各站，之後北越谷站因高架化、大袋站因興建跨站式站房而移除。
當時月台配置如下。月台編號是接續常磐線月台（當時常磐線沒有3號線）。
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
!3
|rowspan=2|{{Color|#ce3446|■}}東武伊勢崎線
|rowspan=2 style="text-align:center" | 下行
|rowspan=2|春日部方向
|淺草方向發出的列車
|-
!4
|地下鐵日比谷線發出的列車
|-
!5
|地下鐵日比谷線
| style="text-align:center" | -
|中目黑、[[東急東橫線]]<ref>東急東橫線的相互直通運轉在2013年3月15日終止。</ref>方向
|
|-
!6
|{{Color|#ce3446|■}}東武伊勢崎線
| style="text-align:center" | 上行
|淺草方向
|
|}
=== 首都圈新都市鐵道 ===
[[島式月台]]1面2線的[[高架車站]]，設有[[月台幕門]]。本站是首都圈新都市鐵道在東京都內的唯一地上車站。大廳在3樓，月台在4樓。剪票口分為北剪票口、南剪票口兩處。
青井方向有保線基地，其前方有緊急用剪式橫渡線。2016年10月15日改點起，使用此橫渡線調度本站始發普通往八潮的末班車。
本站是站務管理所所在站，管理北千住站務管理所本站 - [[南流山站]]間各站。
月台所在地在過去是貨物用地，有東武伊勢崎線與常磐線的連絡線。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2| 筑波快線
| style="text-align:center" | 下行
|[[守谷站|守谷]]、[[筑波站|筑波]]方向
|-
!2
| style="text-align:center" | 上行
|[[秋葉原站|秋葉原]]方向
|}
* 本站往秋葉原方向的電車停靠全部車站。
== 車站周邊 ==
{{See also|千住}}
[[File:Kitasenju Station (West Exit).jpg|thumb|200px|西口（2009年9月）]]
[[File:Tokyo Denki University.jpg|thumb|200px|東京電機大學東京千住校區]]
[[File:Tokyo University of the Arts Senju Campus.JPG|thumb|200px|東京藝術大學千住校區]]
西口已實施再開發，2004年2月以[[丸井]]為核心的商業大樓{{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}完工，亦整備巴士總站。
東口側的[[東京電機大學]]東京千住校區於2012年4月開校。
由於靠近[[荒川 (關東)|荒川]]，[[日本電視劇]]『[[3年B組金八先生]]』等劇中出現的荒川堤防可從北千住站東口前往。本站周邊也常作為攝影場景。堤防有整備足球場、棒球場及自行車道。夏季還會舉行[[烟花|花火]]大會。
=== 西出口 ===
* [[LUMINE]]北千住店
* {{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}
** 北千住[[丸井|MARUI]]
*** {{link-ja|野島電器|ノジマ}}
*** [[東急手創館]]
*** [[紀伊國屋書店]]
*** [[Culture Convenience Club|TSUTAYA]]（販售店）
** THEATRE 1010
** {{link-ja|ATLAS TOWER北千住|アトラスタワー北千住}}
** [[足立區役所]]千住區民事務所
* TSUTAYA（出租店）
** {{link-ja|Bookoff Corporation|ブックオフコーポレーション|BOOK OFF}}
* {{link-ja|帝京科學大學|帝京科学大学}}
* {{link-ja|潤德女子高等學校|潤徳女子高等学校}}
* 学びピア21
** {{link-ja|足立區立中央圖書館|足立区立中央図書館}}
** [[放送大學]]東京足立學習中心
** 足立區生涯學習中心
** 荒川遊客中心
* 舊[[日光街道]]
* 北千住[[郵便局]]
* 足立中居郵便局
* HOTEL COCO GRAND北千住
=== 東出口（電大口）===
* {{link-ja|足立學園中學校、高等學校|足立学園中学校・高等学校}}
* {{link-ja|足立區立千壽櫻堤中學校|足立区立千寿桜堤中学校}}
* 足立稅務署
* 足立旭町郵便局
* [[東京電機大學]]東京千住校區
* シモンちゃん之家（[[下妻市]]宣傳商店）
=== 仲町出口 ===
* {{link-ja|千住警察署|千住警察署}}
* 足立仲町郵便局
* 千住消防署
* [[東京藝術大學]]千住校區（Art Liaison Center）
* 足立區千住保健綜合中心
* 足立產業藝術廣場
** 足立產業中心
** 東京藝術中心
*** 足立{{link-ja|公共職業安定所|公共職業安定所}}（HelloWork）
*** 天空劇場
== 巴士路線 ==
'''東口（電大口）乘車處'''可搭乘往柳原醫院、東京未來大學、南千住站東口方向的京成巴士，其他路線巴士與高速巴士、深夜急行巴士在'''西口巴士總站'''搭乘。主要有[[都營巴士]]、{{link-ja|東武巴士中央|東武バス}}、{{link-ja|新日本觀光自動車|新日本観光自動車}}路線。
1 - 4號乘車處在巴士總站內，5號乘車處在千住MILDIX旁，6號乘車處在巴士總站對向的千代田線2號出口前。由於5號乘車處分為相鄰的兩個位置，為了方便以"a" "b"區別。
以前，2 - 4號乘車處在站前通（KITA ROAD 1010）南側步道上發車。站前通北側步道上則有下車專用看板。
東口（電大口）自2013年3月25日起停靠往柳原醫院、東京未來大學、南千住站東口方向的[[京成巴士]]。
=== 西口巴士總站 ===
{| class="wikitable"
!乘車處!!系統!!主要行經地!!目的地!!運行公司!!營業所
|-
|rowspan="3"|1號||rowspan="3"|北47||{{link-ja|都營巴士千住營業所|都営バス千住営業所|千住車庫}}||足立區役所||rowspan="3"|{{Color|green|■}}都營||rowspan="3"|千住
|-
|千住車庫、足立區役所前||[[竹之塚站]]
|-
|千住車庫、足立區役所前、竹之塚站||足立清掃工場<br /><small>※班次少</small>
|-
|2號||北01||本木新道、興野公團住宅||{{link-ja|總持寺 (足立區)|總持寺 (足立区)||西新井大師}}||{{Color|orange|■}}東武||西新井
|-
|rowspan="2"|3號||端44||[[熊野前站|熊野前]]、[[田端站]]||{{link-ja|東京都立駒込醫院|東京都立駒込病院|駒込醫院}}||rowspan="2"|{{Color|green|■}}都營||千住
|-
|王45||[[足立小台站]]、Heart Island西、{{link-ja|新田橋|新田橋}}||[[王子站]]||北
|-
|rowspan="7"|4號||北02||{{link-ja|尾竹橋通|尾竹橋通り|補助100號線}}<small>（不經西新井站）</small>||rowspan="2"|西新井大師||rowspan="7"|{{Color|orange|■}}東武||rowspan="4"|西新井
|-
|北03||補助100號線、[[西新井站]]（西口）
|-
|北04||補助100號線||西新井站（西口）
|-
|北05||足立六中入口、[[扇大橋站]]前||[[江北站 (日本)|江北站]]<br /><small>※班次少</small>
|-
|北11||{{link-ja|加平|加平}}町、[[六町站]]||{{link-ja|花畑 (足立區)|花畑 (足立区)|花畑}}車庫||rowspan="3"|花畑
|-
|北12||加平町||六町站
|-
|深夜13||足立區役所前、保木間町||花畑團地<br /><small>（僅平日）</small>
|-
|5號a||千01||【{{link-ja|春風 (社區巴士)|はるかぜ (コミュニティバス)|春風}}第5彈】千住市場入口、[[千住大橋站]]、勝樂堂醫院※||北千住站西口循環||rowspan="4"|{{Color|blue|■}}新日本||rowspan="4"|-
|-
|rowspan="2"|5號b||宮03||【春風第8彈】[[足立小台站]]、小台町||{{link-ja|宮城 (足立區)|宮城 (足立区)|宮城}}、{{link-ja|小台 (足立區)|小台 (足立区)|小台}}循環
|-
|椿04||【春風第11彈】扇大橋站、江北橋下、堀之內公園||{{link-ja|堀之內 (足立區)|堀之内 (足立区)|堀之內}}、{{link-ja|椿 (足立區)|椿 (足立区)|椿}}循環/博慈會紀念綜合醫院
|-
|6號||鹿02||【春風第6彈】扇大橋站、{{link-ja|江北 (足立區)|江北 (足立区))|江北}}四丁目、{{link-ja|加賀 (足立區)|加賀 (足立区)|加賀}}二丁目||{{link-ja|鹿濱|鹿浜}}五丁目團地
|}
※平日從[[千住大橋站]]方向到本站或是前往勝樂堂醫院前方向，在站前通（KITA ROAD 1010）上的巴士站「站前通」上下車較近。
* 深夜急行巴士
** 午夜箭號久喜、東鷲宮（上野站（京成上野站前）始發）：經足立區役所前、[[草加站]]東口、[[新越谷站]]東口、[[越谷站]]東口、[[千間台站]]西口、[[春日部站]]西口、[[東武動物公園站]]、[[久喜站]]東口往[[東鷲宮站|東鷲宮站西口]]<ref>{{Cite web |url=http://www.tobu-bus.com/pc/topics/n_2013121801.html |title=12/20「ミッドナイトアロー久喜」東鷲宮駅への延伸について |access-date=2017-03-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131221011842/http://www.tobu-bus.com/pc/topics/n_2013121801.html |archive-date=2013-12-21 |dead-url=yes }}</ref><small>※僅平日</small>（東武巴士中央）
* {{link-ja|利木津巴士|リムジンバス}}
** 往[[羽田機場]]（第2航廈、第1航廈、國際線航廈）（東武巴士中央、[[京濱急行巴士]]共同運行）
=== 東口（電大口）乘車處 ===
* 京成巴士
** 北千01 經[[京成關屋站|京成關屋]]、柳原醫院、{{link-ja|東京未來大學|東京未来大学}}、FRONTIER CITY（フロンティアシティ）往[[南千住站|南千住站東口]] ※僅平日
** 北千02 經京成關屋、FRONTIER CITY往南千住站東口
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: 常磐線（快速）
:* 臨時特急「[[舞孃號列車|舞孃]]」停車站
:: {{Color|#ff0066|■}}特別快速
::: [[日暮里站|日暮里]]（JJ 02）－'''北千住（JJ 05）'''－[[松戶站|松戶]]（JJ 06）
:: {{Color|#3333ff|■}}{{Color|#33dd22|■}}快速
::: [[南千住站|南千住]]（JJ 04）－'''北千住（JJ 05）'''－[[松戶站|松戶]]（JJ 06）
; 東京地下鐵
: 千代田線、常磐線（各站停車）
:* {{Color|red|□}}特急浪漫特快「[[箱根號列車|「地鐵箱根」「地鐵相模」]]」「[[江之島號列車|地鐵江之島]]」「{{link-ja|Homeway號列車|ホームウェイ (列車)|地鐵Homeway}}」總站（大手町方向）
:: {{Color|#00bc86|■}}浪漫特快以外的車種（千代田線內為各站停車）
::: [[町屋站|町屋]]（C 17）－'''北千住（C 18）'''－[[綾瀨站|綾瀨]]（C 19）
: 日比谷線
::: [[南千住站|南千住]]（H 21）－'''北千住（H 22）'''－（東武晴空塔線）
; 東武鐵道
: ] 東武晴空塔線（伊勢崎線）
:* {{Color|#ff9900|■}}特急[[華嚴號列車|「華嚴」「鬼怒」]]、{{Color|#ff6633|■}}特急「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」、{{Color|#006633|■}}特急[[華嚴號列車|「Revaty華嚴」「Revaty鬼怒」「Revaty會津」]]「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|Revaty兩毛}}」、{{Color|#990033|■}}特急「[[下野號列車|下野]]」「{{link-ja|霧降號列車|きりふり (列車)|霧降}}」、{{Color|#0099cc|■}}特急「{{link-ja|霧降號列車|きりふり (列車)|Skytree Liner}}」「{{link-ja|Urban Park Liner|アーバンパークライナー}}」停車站
:: {{Color|#cc0066|■}}急行、{{Color|#009900|■}}準急
::: [[曳舟站|曳舟]]（TS 04）－'''北千住（TS 09）'''－[[西新井站|西新井]]（TS 13）
:: {{Color|#ff99cc|■}}區間急行、{{Color|#66cc66|■}}區間準急（牛田側自此站起各站停車）
::: [[牛田站 (東京都)|牛田]]（TS 08）－'''北千住（TS 09）'''－[[西新井站|西新井]]（TS 13）
:: {{Color|#999999|■}}普通
::: [[牛田站 (東京都)|牛田]]（TS 08）/（日比谷線）－'''北千住（TS 09）'''－[[小菅站|小菅]]（TS 10）
; 首都圈新都市鐵道
: 筑波快線
:: {{Color|red|■}}快速（南千住側自此站起各站停車）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[南流山站|南流山]]（TX10）
:: {{Color|#000084|■}}區間快速（平日早上繁忙時間上行以外列車）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[八潮站|八潮]]（TX08）
:: {{Color|#000084|■}}區間快速（平日早上繁忙時間上行列車）、{{Color|orange|■}}通勤快速（只限平日下行運行）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[六町站|六町]]（TX07）
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[青井站|青井]]（TX06）
==視頻==
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=IVevDujp4EQ
|alignment=center
|dimensions=480
|container=frame
|description=常磐線、北千住駅構内を散策！ }}
</div>
<div style="float:left; margin:10px 10px 10px 10px">
{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=6d9RO5uoXBA
|alignment=center
|dimensions=480
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|description=北千住駅の歴史（Ver1.0.0） - YouTube }}
</div> {{-}}
=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 北千住駅/H22/C18 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ]
*[https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/1204.html 北千住駅｜東武鉄道公式サイト]
*[https://www.mir.co.jp/route_map/kita-senju/ TX05北千住 - 駅情報・路線図 - つくばエクスプレス]
*[https://www.ecomo-rakuraku.jp/ja/station_map/%E5%8C%97%E5%8D%83%E4%BD%8F/ 北千住駅の構内図 - らくらくおでかけネット]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/station/1958 北千住駅の時刻表 - 駅探]
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 北千住車站西口 </p>
|-
|<center><img src="https://www.photolibrary.jp/mhd4/img644/450-20181108184630243294.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://www.photolibrary.jp/img644/243294_5794470.html 圖片來自photolibrary.jp] <br>
'''日語名稱''' きたせんじゅえき<br>
'''位置''' 日本[[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]<br>
'''站體類型''' [[高架車站]]<br>
'''啟用日期''' 1899年（明治32年）8月27日<br>
</small>
|}
</div>
'''北千住站'''（{{jpn|j=北千住駅|hg='''きたせんじゅえき'''|rm=Kita-senju eki}}）是位於[[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]與[[千住]]二丁目，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）、[[東京地下鐵]]、[[東武鐵道]]、[[首都圈新都市鐵道]]的[[鐵道車站]]。
== 概要 ==
位於[[東京都區部|東京23區]]東北部、足立區西南部的[[千住]]地區中央，過去是[[江戶時代]][[日光街道]][[宿場町]][[千住宿]]。「北千住」指千住內[[隅田川]]北側的北組、中組，不是正式的行政地名。本站有4公司5路線停靠，除JR特急以外的全旅客列車皆停靠本站。各線之間的轉乘客非常多。
作為足立區最大的鐵路總站，交通極為便利。2000年以後車站周邊開始進行再開發，興建多座大型商業設施與大學，並完成站前廣場的整備。另外，摩天大樓與高層公寓的興起使得此地年輕人口急速增加。預計2020年將完成高110公尺的千住THE TOWE。
2015年至2019年連續獲得「不為人知的好地方排名」第1位，2017年擠進「想居住的地區排名」第8位，2018年爬升至第2位。
=== 停靠路線 ===
* JR東日本： [[常磐線]]（[[常磐快速線|快速]]）（含{{color|blue|■}}[[中距離電車|中距離列車]]） - 車站編號「'''JJ 05'''」。{{link-ja|事務管理編號|事務管理コード|事務管編}}是▲441103。<ref>日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。</ref><ref>一部分補充券等可見事務管編使用▲451103</ref>。屬「[[特定都區市內#設定區域一覧|東京都區內]]」。常磐線各站停車因歷史因素使用東京地下鐵千代田線設施。2015年3月14日起，上野東京線通車，本路線可直通[[品川站]]。
* 東京地下鐵
** [[東京地下鐵千代田線|千代田線]] - 車站編號「'''C 18'''」
** [[東京地下鐵日比谷線|日比谷線]] - 車站編號「'''H 22'''」
* 東武鐵道： [[東武伊勢崎線|伊勢崎線]] - 車站編號「'''TS 09'''」。愛稱「東武晴空塔線」。
* 首都圈新都市鐵道： [[筑波快線]] - 車站編號「'''TX05'''」
東京地下鐵有千代田線、日比谷線兩路線。其中千代田線列車與常磐線（各站停車）、[[小田急小田原線|小田急線]]實施直通運轉，日比谷線可從本站直通東武晴空塔線。
東武晴空塔線除了日比谷線以外，還可經[[押上站]]、[[澀谷站]]直通[[東京地下鐵半藏門線]]、[[東急田園都市線]]。
== 歷史 ==
北千住站在1896年（明治29年）12月25日以日本鐵道土浦線車站開業。3年後的1899年（明治32年）8月27日，東武鐵道首條路線伊勢崎線的本站 - 久喜站區間通車，成為為轉乘站。日本鐵道在1906年（明治39年）11月1日國有化，1909年（明治42年）改稱常磐線。
1962年（昭和37年）5月31日，營團地下鐵日比谷線車站開業，並於本站與東武伊勢崎線[[直通運轉]]。直通運轉後的東武伊勢崎線乘車人數大幅上升，取得伊勢崎線總站地位。接著在1969年（昭和44年）12月20日，營團地下鐵千代田線車站開業，本站成為4路線交會的轉乘站。
當時，尖峰時刻站內擠滿了大量轉乘客，本站運量已可與[[山手線]]主要車站比擬。尤其東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線月台，轉乘與待車的隊列動線互相交雜，連移動都十分困難。由於光靠拓寬月台無法完全消化人潮，1992年（平成4年）起開始進行大型改良工程，1996年（平成8年）7月23日起淺草方向系統月台與日比谷線系統月台分隔為不同樓層。
另一方面，本站周邊已是密集開發區，土地高度利用成為當地課題。為了更新都市機能，1987年（昭和62年）訂立西口的市區再開發事業。之後在2004年（平成16年）2月，{{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}開幕。而西口站前交通廣場則設置空中行人步道，拓寬站前廣場，提升交通結點的機能。2005年（平成17年）8月24日，首都圈新都市鐵道筑波快線車站開業，本站成為5路線交會的轉乘站。
2008年（平成20年），東口擬定都市計劃，2012年（平成24年）[[東京電機大學]]東京千住校區開校。對此，本站東口也導入副名'''電大口'''。2013年（平成25年）東口站前交通廣場完工，巴士路線隨之開通。
=== 年表 ===
* 1896年（[[明治]]29年）12月25日：[[日本鐵道]]（現在的常磐線）開設車站。
* 1899年（明治32年）8月27日：東武鐵道的北千住站開業。
* 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道{{link-ja|鐵道國有法|鉄道国有法|國有化}}。
* 1909年（明治42年）10月12日：制定路線名稱，本站屬常磐線。
* 1949年（[[昭和]]24年）6月1日：[[日本國有鐵道]]成立。
* 1962年（昭和37年）
** 3月30日：東武北千住站月台改為2面6線。
** 5月31日：[[帝都高速度交通營團]]（營團地下鐵）日比谷線的北千住站開業。
* 1969年（昭和44年）12月20日：營團地下鐵千代田線的北千住站開業。
* 1972年（昭和47年）2月2日：開設旅行中心。
* 1985年（昭和60年）
** 3月14日：國鐵改點，全普通列車停車。
** 3月28日：車站大樓「北千住WITH」（現LUMINE北千住）開幕。
* 1987年（昭和62年）4月1日：[[國鐵分割民營化]]，常磐線由JR東日本繼承。
* 1992年（[[平成]]4年）4月：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線車站改善工程動工<ref>{{Cite book |title=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=234 }}</ref>。
* 1996年（平成8年）
** 7月23日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線的3樓2面2線臨時月台啟用<ref><ref>{{Cite book |title=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=616 }}</ref>。南側增設營團地下鐵千代田線連絡通道。1樓月台、2樓大廳、3樓月台之間設置22座電扶梯。
** 10月1日：東武伊勢崎線1樓上行月台、下行月台至2樓大廳各設置一座電扶梯，東武伊勢崎線1樓下行月台至營團地下鐵千代田線地下通道設置一座電扶梯。
** 12月11日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線3樓月台改為2面3線。2樓大廳至3樓下行月台設置一座電扶梯。
* 1997年（[[平成]]9年）3月25日：東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線的車站改善工事全面完成<ref ><ref>{{Cite book |itle=[[帝都高速度交通營團]]史 |publisher=[[東京地下鐵]]株式會社 |date=2004-12 |page=617 }}</ref>。1樓月台改為2面4線。
** 東武伊勢崎線1樓下行月台新設特急專用月台。收費特急、急行全列車停車。
* 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本[[IC卡]]「[[Suica]]」啟用。
* 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，日比谷線、千代田線由東京地下鐵繼承，引入車站編號H 21和C 18。
* 2005年（平成17年）8月24日：[[首都圈新都市鐵道]][[筑波快線]]北千住站開業。JR、東武南剪票口與JR、東武、東京地下鐵（千代田線）仲町方向出口啟用。
* 2008年（平成20年）3月15日：[[浪漫特快|小田急浪漫特快]]開始與千代田線直通運轉。
* 2010年（平成22年）12月1日：東武鐵道車站導入發車音樂。
* 2012年（平成24年）
** 3月17日：伊勢崎線引入車站編號TS 09。
** 4月：東口啟用副名稱'''電大口'''。
* 2015年（平成27年）3月14日：[[上野東京線]]通車，JR東日本改點，本站成為常磐線特別快速與[[我孫子站 (千葉縣)|我孫子站]]起訖的臨時特急「[[踴子 (列車)|踊子]]」停靠站。
* 2016年（平成28年）10月1日：常磐快速線引入車站編號JJ 05。
* 2020年（令和2年）：預定日比谷線的車站編號改為H 22。
== 車站構造 ==
JR東日本、東京地下鐵、東武鐵道剪票口各自獨立，但地下付費區共通。僅首都圈新都市鐵道站區完全獨立。
但是，自動驗票閘門對應的乘車券有所差異。東京地下鐵管轄的東京地下鐵千代田線剪票口可使用東京地下鐵、JR、東武乘車券，然而JR東日本管轄的剪票口只能使用JR乘車券，東武鐵道管轄剪票口只能使用東武、東京地下鐵乘車券，不過所有剪票口都可使用IC卡。
{| class="wikitable"
!位置!!公司!!閘內!!備註
|-
|西側高架
|首都圈新都市鐵道
|專用
|
|-
|西側地面
|JR東日本（快速線）
|rowspan="3"|事實上共通
|
|-
|地下
|東京地下鐵（千代田線）
|車費以JR計算（緩行線）
|-
|東側地面、高架
|東武、東京地下鐵（日比谷線）
|
|-
|}
由於有同業者路線分散在不同地方的關係，地面付費區（JR、東武、東京地下鐵）與地下付費區之間沒有中間剪票口。過去曾有中間剪票窗口，之後關閉，但驗票閘門直到2014年3月才撤除。另外，地下付費區往東武線、東京地下鐵日比谷線的連絡通道之間也曾設置有人中間剪票口，之後同樣撤除。
{| class="wikitable"
!剪票口名稱!!乘車券發售業者<br>（管轄公司）!!備註
|-
|千住警察署方向
| rowspan="3" |JR、東京地下鐵、東武
（東京地下鐵）
|JR售票機僅能使用IC卡
東武鐵道售票機不能使用IC卡
|-
|西口站前廣場方向
|JR售票機僅能使用IC卡
東武鐵道售票機不能使用IC卡
|-
|千住MILDIX方向
|東武鐵道乘車券在東京地下鐵售票機販售
|-
|（JR東日本）北
| rowspan="3" |JR
（JR東日本）
| rowspan="3" |不發售綾瀨站以前的乘車券。（須在東京地下鐵購入）
|-
|車站大樓（LUMINE）方向
（IC卡專用）
|-
|（JR東日本）南
|-
|（東武）北
|rowspan="3"|東武、東京地下鐵
（東武）
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|（東武）中央
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|（東武）南
|東京地下鐵不能使用IC卡
|-
|}
擁有地上站房的JR、東武·日比谷線、筑波快線在南北兩側皆有剪票口。北剪票口有稱作西口、東口（電大口）的出入口，2005年8月新設的南剪票口則有仲町出口。仲町出口側設有前往地面層、千代田線剪票口層的電梯。北剪票口大廳東側是東武站房，西側是JR站房。筑波快線剪票口在JR、東武線之間。
以東武、東京地下鐵樓層為基準，B2層為千代田線（JR常磐緩行線）月台，B1層是千代田線（JR常磐緩行線）剪票口、大廳層，1樓是JR常磐快速線與東武伊勢崎線月台，2樓是JR、筑波快線、東武、日比谷線剪票口、大廳層，3樓是日比谷線月台。JR、首都圈新都市鐵道樓層基準與[[LUMINE]]相同，2樓是JR常磐快速線月台，3樓是剪票口、大廳，4樓是筑波快線月台。
全部路線皆為平行，剪票口除了千代田線剪票口以外皆是並列，從地上剪票口層轉乘較為便利。僅千代田線月台、剪票口位於地下。另外，月台也非連續編號，而是由各公司自行編制。
依照本站構造，使用IC卡至[[大手町站 (東京都) |大手町站]]與[[表參道站]]，由於是採最短距離計費，無論是搭乘千代田線或是搭乘東武線、[[東京地下鐵半藏門線|半藏門線]]都沒區別。同樣地，本站前往[[中野站 (東京都) |中野站]]，無論搭乘[[東京地下鐵東西線|東西線]]或是JR線都是相同車資。
=== JR東日本 常磐線（快速） ===
側式月台1面1線與島式月台1面2線共2面3線的地面車站。上下線之間設有1條上下行共用待避線，也就是所謂的「國鐵式」待避線。2、3號線為島式月台。原則上，下行列車停靠1號線，上行列車停靠3號線，但需在本站待避時上下行皆使用2號線。早晨尖峰時刻上行方向不需待避的快速電車（取手、成田始發）也停靠2號線。
本站為[[跨站式站房]]。地面JR剪票口設有自動售票機，依據東日本旅客鐵道株式會社旅客營業規則第2編第1章第16條之5規定，不發售綾瀨站以前的乘車券<ref>[https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/01_syo/01_setsu/03.htmlR東日本：旅客営業規則＞第2編 旅客営業 -第1章 通則]{{Dead link|date=2018年7月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=no }}</ref>，須在千代田線購入。但是在本站購入140日圓JR乘車券進站搭乘也可在綾瀨站下車。
常磐線各站停車直通地下鐵千代田線列車要在地下月台2號線搭乘，可利用月台的上野側樓梯前往，不須通過剪票口，但地下月台至綾瀨站為止屬於東京地下鐵設施。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
! 1
|rowspan=4| 常磐線（快速）
|rowspan=2 style="text-align:center"|下行
|rowspan=2|[[松戶站|松戶]]、[[柏站|柏]]、[[成田站|成田]]、[[取手站|取手]]、[[土浦站|土浦]]、[[水戶站|水戶]]方向
|
|-
!rowspan=2| 2
|rowspan=2|主要供待避車輛使用
|-
|rowspan=2 style="text-align:center"|上行
|rowspan=2|[[日暮里站|日暮里]]、[[上野站|上野]]、[[東京站|東京]]、[[品川站|品川]]方向<br />（[[上野東京線]]）
|-
! 3
|
|}
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/571.html JR東日本:車站構內圖]
*平日早晨7～8點的上行電車、快速電車使用2號月台，中距離列車使3號月台。該時段往東京、品川的[[上野東京線]]都是快速電車，因此皆停靠2號月台。
* 1980年代後半至1990年代前半，特急{{link-ja|常陸 (列車)|ひたち (列車)|「常陸」、「超級常陸」}}一日最多有5班往返（現在「常陸」、「常盤」皆不停靠。但也有例外，如2013年秋天[[日暮里站]]月台進行拓寬工程時，該站的特急「超級常陸」、「FRESH常陸」改為停靠本站。）。現在停站的特急只有2015年3月21日起每週末運行的「[[踴子 (列車)|踊子]]」。
* 平成時代JR增設月台，導致3號月台與東武重複，之後東武重新編號。
* 3號線與東武車站之間保有用地可增設一條線路。
=== 東京地下鐵千代田線（JR東日本 常磐線各站停車）===
島式月台1面2線的[[地下車站]]。在首都圏新都市鐵道開業之前是足立區唯一的地下車站。本站 - 綾瀨站間嚴格上來說是東京地下鐵路線，但在運費計算上屬於雙重區間，可視為JR常磐線快速和各站停車的轉乘站。因此，在{{link-ja|首都圈IC卡相互利用服務|首都圏ICカード相互利用サービス}}開始前，本站驗票閘門就可使用Suica與[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）發行的[[ICOCA]]等。
自動售票機也發售可至[[取手站]]的550日圓JR乘車券與東武乘車券。僅丸井、LUMINE直通剪票口發售可至[[成田線]][[東我孫子站]]的500圓乘車券與140圓乘車券。
千住MILDIX剪票口沒有東武鐵道售票機，但東京地下鐵售票機可購入東武鐵道單獨乘車券。
其他的剪票口都有設置東武鐵道售票機，但售票機無法使用IC卡。
JR乘車券售票機與東京地下鐵線、東武線售票機分別設置，但無法儲值IC卡（千住MILDIX剪票口可/東京地下鐵機器可）。千住MILDIX剪票口沒有自動精算機，須在有人剪票口處理。
JR線上野、日暮里、三河島方向至本站轉乘前往綾瀨站時，不會計算JR、東京地下鐵間的跨線轉乘費用。要前往北綾瀨站時，運費計算方式為JR線乘車站至綾瀨站運費+綾瀨、北綾瀨間的東京地下鐵170圓（IC卡為165圓）。但由於從本站前往也是170圓（IC卡為165圓），因此若是前述運費較高時，可以從本站先行出站再重新入站。
本站 - 綾瀨站間為特殊區間，因此不適用東京地下鐵的起跳價（乘車券170圓、IC卡165圓），而是採用JR東日本{{link-ja|電車特定區間|電車特定区間}}的起跳價140圓、IC卡133圓。若僅搭乘此區間是被視為搭乘東京地下鐵，乘車券也在東京地下鐵售票機發售，JR售票處也有公告須在千代田線售票處購票。
僅有轉乘首都圈新都市鐵道時需要站外轉乘，可透過仲町口前往南口剪票口，不須走到室外。該出口亦設有連通南口剪票口層的電梯。
平日早晨尖峰時刻的1號線月台人潮非常擁擠，特別是常磐線各站停車班次帶來的大量人潮。但由於有少數幾班是綾瀨始發的電車，人潮較少，車站廣播會在該班次進站時鼓勵乘客搭乘。另外，該時段1號線月台的列車資訊顯示器將「綾瀨發」以紅色表示（與始發列車相同）。時刻表上也特別標駐綾瀨始發的班次（三角）。在平日早晨尖峰時刻最擁擠的時段，本站與下一站[[町屋站]]會在發車蜂鳴器響完後直接關閉車門。
本站是站務管區所在站，管理北千住站務管區北千住地域、[[南千住站|南千住]]地域、[[新御茶之水站|新御茶之水]]地域<ref>鉄道ピクトリアル2016年12月臨時増刊号 【特集】東京地下鉄 p.17</ref>。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!目的地
|-
!1
|rowspan=2| 千代田線
|[[大手町站 (東京都)|大手町]]、[[代代木上原站|代代木上原]]、[[伊勢原站|伊勢原]]、[[唐木田站|唐木田]]方向
|-
!2
|[[綾瀨站|綾瀨]]、[[龜有站|龜有]]、[[金町站|金町]]、[[我孫子站 (千葉縣)|我孫子]]、[[取手站|取手]]方向
|}
（來源：[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 東京地下鐵:車站構內圖]
* 無論始發車或末班車，以本站為終點站的列車停靠A線（代代木上原方向），以本站始發的班次在B線（綾瀨方向）發車。本站曾是第一期開業區間的起點，町屋方向有A線轉B線的單向橫渡線。
* B線列車由於時間調整與常磐快速線末班車接續的關係，有時停靠時間會長達數分鐘。
* [[浪漫特快]]部分班次以本站為起訖站。雖然會經由綾瀨站前往綾瀨檢車區，但本站至綾瀨站區間不提供載客服務。本站月台亦設有特急券售票機。
* 2015年7月更新站名板時，因製作公司將「千」誤寫為「干」，曾暫時貼上「千」字貼紙應急，同年8月中才改為正確看板<ref>{{cite web|url=http://news.livedoor.com/article/detail/10403738/|publisher=[[ライブドアニュース]] Jタウンネット|title=北千住の駅名標識が「ちょっとおかしい」と話題 まさかの誤植|accessdate=2015-07-29|archive-date=2015-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20150729022049/http://news.livedoor.com/article/detail/10403738/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.yomiuri.co.jp/national/20150729-OYT1T50158.html|publisher=読売新聞|title=「北千住」を「北干住」…千代田線ホーム誤表示|accessdate=2015-07-30|archive-date=2015-07-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20150731222010/http://www.yomiuri.co.jp/national/20150729-OYT1T50158.html|dead-url=no}}</ref>。
=== 東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線 ===
伊勢崎線於1899年（明治32年）開業時，是開通本站到[[久喜站]]區間，故站內設有0KM的距離標。本站的下行列車班次若加上本站始發與東京地下鐵日比谷線、半藏門線直通列車，比[[淺草站|淺草]]多增加近2倍，可說是東武伊勢崎線都心側的據點車站。
本站也是東京地下鐵日比谷線的起點，東武晴空塔線與東京地下鐵日比谷線在本站實施[[直通運轉|相互直通運轉]]。
車站由東武管理，站名標也全都是東武樣式。站內設有東京地下鐵售票機，可購買東京地下鐵乘車券（單程乘車券、回數券、連絡乘車券、一日券），但不能儲值IC卡，也不販售至綾瀨站的乘車券（140圓）。經押上往地下鐵半藏門線方向的乘車券在東武售票機販售。
1、2號線（1樓東武晴空塔線下行）小菅方向有特急列車乘車專用月台。特急月台前設有中間剪票口與特急券售票處。
特急券售票處除了有可使用PASMO、Suica的特急券售票機外，另有窗口販售[[銷售時點情報系統|POS]]券或硬票乘車券、特急券等。另外，窗口無法使用IC卡。
1樓月台到3樓月台約需2分鐘。2樓是剪票口與大廳，並有餐飲店、書店等商店。
2010年12月1日起，1樓全月台與3樓月台5號線導入進站音樂（6、7號線使用東京地下鐵發車蜂鳴器）。在東武晴空塔線內是次於西新井站、曳舟站的第三例。另外，特急月台與[[淺草站]]一樣使用「PASSENGER」的淡出版本。
2017年12月14日起，東武鐵道管轄大廳開始進行BGM播放實驗，2018年4月17日擴大至1樓月台<ref name="tobu_newsletter_180417">{{Cite web |title=東上線 新河岸駅構内でＢＧＭの試験放送を開始します |publisher=東武鉄道 |date=2018年4月17日 |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |format=PDF |language=ja |accessdate=2018年4月19日 <!--|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180418102352/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |archivedate=2018年4月18日--> |archive-date=2018年4月18日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180418102352/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/ef4824ba0cd2b710a397f899877907e1/newsletter_180417.pdf |dead-url=no }}</ref>。同年11月30日與[[新河岸站]]一同正式導入<ref name="tobu_newsletter_181130">{{Cite web |title=東武北千住駅、新河岸駅構内でBGM本放送を開始します |publisher=東武鉄道 |date=2018年11月30日 |url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |format=PDF |language=ja |accessdate=2018年12月1日 <!--|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181201022900/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |archivedate=2018年12月1日--> |archive-date=2018年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201022900/http://www.tobu.co.jp/file/pdf/806f110120bb97be08ad3ffea6aeebe4/newsletter_181130.pdf |dead-url=no }}</ref><ref name="railf.jp/news/2018/11/30/161000">{{Cite web |website= |2=railf.jp（鉄道ニュース） |date=2018年11月30日 |url=https://railf.jp/news/2018/11/30/161000.html |title=東武，北千住・新河岸の駅構内でBGM本放送を開始 |publisher=交友社 |accessdate=2018年12月1日 |archive-date=2018年12月1日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181201093425/https://railf.jp/news/2018/11/30/161000.html |dead-url=no }}</ref>。
付費區內有許多站內商店。<!--駅ナカ店舗は2000年代前半からありました-->
==== 月台配置 ====
: '''1樓月台（1 - 4號線、特急專用月台）'''
* 1樓（1 - 4號線）是東武晴空塔線專用的島式2面4線地面月台。上下線皆有本站終停的列車班次，因此牛田方向設有3條、小菅方向設有1條可停放20公尺車廂10輛編組的留置線。上行列車乘客多在本站轉乘，因此車內較為空曠，相反地，下行列車在本站的上車人數非常多。
** 本線與急行線的下行為1號線，上行為4號線。待避線與緩行線的下行為2號線，上行是3號線。本站始發終停的班次原則上使用2、3號線。3號線淺草側的待避線較長，因此在本站待避等 待特急列車通過的普通列車可緊接在4號線列車出發後發車。至於本站始發上行列車，從{{link-ja|南栗橋車輛管區|南栗橋車両管区|南栗橋車輛管區春日部支所}}等出發的回送列車會進入急行線的4號線。全月台站名標都是表示普通列車的上下站（小菅站與牛田站）。
* 2013年3月15日以前，平日早晨有開往淺草的10輛編組區間急行班次，但由於淺草站無法停靠10輛編組，因此在本站進行後4輛的解聯。
* 往淺草方向的區間急行、區間準急從本站起改為各站停車。
* 本站 - 東武動物公園站間的早晨本站始發、夜間本站終停普通列車使用{{link-ja|東武20000系電車|東武20000系電車|20000系列}}電車運行。
* 特急月台的站名標未標上行站名，下行標駐春日部站與東武動物公園站兩站，並貼上特急列車貼紙。過去是剛好相反，未標駐下行站名<ref>下行特急、急行列車全列車停車的1997年（平成9年），當時下行方向的下一站有[[新栃木站]]與[[下今市站]]（「{{link-ja|華嚴 (列車)|けごん (列車)|SPACIA}}」）、[[加須站]]與[[館林站]]（「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」）、以及{{link-ja|東武300系電車|東武300系電車|300系與350系}}急行的春日部站（「{{link-ja|下野 (列車)|しもつけ (列車)|下野}}」、「{{link-ja|霧降 (列車)|きりふり (列車)|南會津}}」等），共計5站。</ref>，上行標駐淺草站。曾有段時期上下兩方皆有標駐，但在部分特急列車停靠東京晴空塔站後去除上行車站。
* 3、4號線中間有[[FamilyMart]]。
* 因事故造成日比谷線直通運轉停止時，3樓月台因為無法折返，會改從1樓月台進站。
* 因事故造成半藏門線、東急田園都市線停止直通運轉時，本站可進行折返運行，曳舟站 - 押上站間在恢復直通運轉前停止運行。這是由於押上站無法折返而採取的措施。
** 日比谷線、半藏門線同時停止直通運轉時，為減低1樓留置線的壓力，部分列車會先回送至曳舟站。
: '''3樓月台（5 - 7號線）'''
* 3樓（5 - 7號線）是東京地下鐵日比谷線與日比谷線直通的東武晴空塔線普通（各站停車）列車乘車處，為島式月台2面3線[[高架車站]]。5號線與7號線是東武晴空塔線的緩行線。
* 中央的6號線主要由日比谷線本站始發列車使用。因5號線側月台已設置柵欄，只能在7號線側上下車。3樓月台完成當時是暫定2面2線，本站終停列車與東武伊勢崎線直通列車停靠6號線，7號線月台側設有柵欄。現在5號線月台柵欄下還可看到當時劃的月台白線。
* 小菅方向有日比谷線折返列車使用的兩條留置線。本站折返列車到達5號線後，先進入留置線轉向進入6號線前往中目黑方向。
* 6、7號線的站名標與列車資訊顯示器皆是東武樣式，但進站、到站、發車時的自動廣播都是東京地下鐵式風格。發車時也使用東京地下鐵的發車蜂鳴器。過去曾使用過東武式自動廣播。另外。列車資訊顯示器會標駐「直通」、「始發」。
* 5號線站名標是使用東武晴空塔線代表色的橘色（{{Color|orange|■}}）與藍色，6、7號線使用日比谷線代表色銀色（{{Color|silver|■}}）。兩月台皆附註兩線的車站編號「TS 09」、「H 21」。
* 1樓、2樓可直通地下層前往東京地下鐵千代田線（JR常磐緩行線）月台（無連絡剪票口）。地下層亦有商店與書店。
* 月台比地面高約14.4公尺，不僅是日比谷線，也是東京地下鐵距離地面最高的車站（但標高低於同線的[[六本木站]]）<ref name="地図帳5-6-7">{{cite book|author=今尾恵介（監修）|title=日本鉄道旅行地図帳|volume=5 東京|year=2008|publisher=新潮社|isbn=978-4-10-790023-4|pages=6-7}}</ref>。
{| class="wikitable" rules="rows"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="5" style="background-color:#eee;"|'''1樓月台'''
|-
!特急
| rowspan="3" |[[File:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|15px|TS]] 東武晴空塔線
| rowspan="2" style="text-align:center" | 下行
| [[東武日光站|東武日光]]、[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川溫泉]]、[[館林站|館林]]、[[赤城站|赤城]]方向<br />（部分）[[葛生站|葛生]]、[[伊勢崎站|伊勢崎]]、[[東武宇都宮站|東武宇都宮]]、[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]、[[野田市站|野田市]]方向
| 1號月台與路線共用
|-
!1、2
|[[新越谷站|新越谷]]、[[春日部站|春日部]]、[[東武動物公園站|東武動物公園]]、[[久喜站|久喜]]、[[南栗橋站|南栗橋]]方向
|
|-
!3、4
| style="text-align:center" | 上行
| [[曳舟站|曳舟]]、[[東京晴空塔站|東京晴空塔]]、[[淺草站|淺草]]、[[澀谷站|澀谷]]、[[中央林間站|中央林間]]方向
|
|-style="border-top:solid 3px #999;"
|colspan="5" style="background-color:#eee;"|'''3樓月台'''
|-
!5
| 東武晴空塔線
| style="text-align:center" | 下行
|[[竹之塚站|竹之塚]]、[[北越谷站|北越谷]]、[[北春日部站|北春日部]]、東武動物公園、南栗橋方向
|直通至日比谷線的列車開始各站停車
|-
!6、7
| 日比谷線
|style="text-align:center" | -
|[[上野站|上野]]、[[銀座站 (日本)|銀座]]、[[中目黑站|中目黑]]方向
|
|}
（來源：[https://web.archive.org/web/20191203141344/http://railway.tobu.co.jp/guide/station/insidemap/1204.html 東武鐵道:車站構內圖]、[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 東京地下鐵:構內圖]
* 上述路線名為旅客導覽上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）。
==== 東武北千住站（伊勢崎線、日比谷線） 配線圖 ====
<div class="NavFrame" style="border: none; text-align: left; font-size: 100%">
<div class="NavHead" style="background: transparent; text-align: left; font-weight: normal">
<small> ※東武晴空塔線（伊勢崎線）與日比谷線配線略圖，請按右方的[顯示]瀏覽。→</small>
</div>
<div class="NavContent">{{車站配線圖|image=Rail Tracks map Tobu and Metro Kita-Senju Station ja.svg
|title=東武鐵道、東京地下鐵北千住站 鐵道配線略圖
|width=500px
|up=[[上野站|上野]]、[[銀座站 (日本)|銀座]]、[[中目黑站|中目黑]] 方向
|up-align=center
|left=[[淺草站|淺草]]、[[押上站|押上]]、<br />[[中央林間站|中央林間]] 方向
|left-valign=bottom
|right=[[東武動物公園站|東武動物公園]]<br />、[[東武日光站|日光]]、[[鬼怒川溫泉站|鬼怒川]]、<br />[[久喜站|久喜]] 方向
|right-valign=bottom
|down|down-align=
|source=* 圖片參考以下資料。<br />** 電気車研究会、「東武鉄道線路配線略図」、『鉄道ピクトリアル』、第58巻第1号 通巻第799号「【特集】 東武鉄道」、<br />2008年1月 臨時増刊号、巻末折込。<br />** 池田直人（東武鉄道）、「東武鉄道－伊勢崎線の複々線と急行運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』 第51巻12号<br />（通巻第710号） 2001年12月号、24頁、図-3 「浅草－東武動物公園間配線略図」。<br />** [http://www.tobu.co.jp/station/inside_map/1204.html 東武鉄道公式ホームページ 北千住駅構内マップ]<br />** [http://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/yardmap/index.html 東京メトロ公式ホームページ 北千住駅構内図]
|note=<small> ※圖中{{Color|#9caeb7|'''▲'''}}為本站以南行駛日比谷線列車的進站方向，{{Color|red|'''▲'''}}為行駛伊勢崎線與半藏門線列車的進站方向。</small>}}
</div>
</div>
===== 站內配線、信號設備等 =====
{| class="wikitable"
!運行路線編號!!營業路線編號!!月台!!急行線伊勢崎方向進出站!!緩行線南栗橋方向進出站!!淺草方向進出站!!日比谷線中目黑方向進出站!!備註
|-
|style="text-align:center"|1||style="text-align:center"|特急||style="text-align:right"|6輛編組||rowspan="3"|可發車||rowspan="3"|可發車||rowspan="3"|可進站||rowspan="5"|不可||rowspan="2"|伊勢崎線下行主本線
|-
|style="text-align:center"|1||style="text-align:center"|1||style="text-align:right" rowspan="4"|10輛編組
|-
|style="text-align:center"|2||style="text-align:center"|2||伊勢崎線下行副本線
|-
|style="text-align:center"|3||style="text-align:center"|3||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可發車||伊勢崎線下行副本線
|-
|style="text-align:center"|4||style="text-align:center"|4||伊勢崎線上行主本線
|-
|style="text-align:center"|5||style="text-align:center"|5||style="text-align:right" rowspan="3"|18m×8輛編組<br/>20m×7輛編組||rowspan="3"|不可||可發車||rowspan="3"|不可||可進站||style="text-align:left"|伊勢崎線下行緩行線
|-
|style="text-align:center"|6||style="text-align:center"|6||rowspan="2"|可進站||rowspan="2"|可發車||style="text-align:left" rowspan="2"|日比谷線
|-
|style="text-align:center"|7||style="text-align:center"|7
|}
==== 改良工程以前 ====
1996年7月23日以前，本站月台僅在1樓。從與日比谷線直通運轉開始，2面4線月台的內側由營團地下鐵日比谷線使用，外側由東武伊勢崎線使用，如同一般的直通站，轉乘便利。另外，伊勢崎線上行、下行月台的淺草側還設有缺口狀的待避月台（通稱「預備月台」），因此實際上為2面6線配線。於本站待避的下行列車優先進入待避月台下客，再前往前方的一般月台載客。上行列車則是在發車後先進入待避月台待避，等特急、快速列車通過後再發車。
1990年，為緩解站內人潮，上行月台進行拓寬。
待避月台亦有編號，上行為8號線、下行為7號線。現在[[京急蒲田站]]還保有類似構造。
之後，待避月台隨著改良工程進行而廢除。工程期間，待避線改設在[[牛田站 (東京都)|牛田站]] - 本站間的{{link-ja|中千住站|中千住駅|千住分岐點}}附近（現在的拖上線附近）。
發車資訊顯示器與[[東武動物公園站]]一樣使用翻轉式顯示器。另還設有進站顯示器。該進站顯示器也導入在竹之塚、北越谷（下行線）、大袋、東武動物公園各站，之後北越谷站因高架化、大袋站因興建跨站式站房而移除。
當時月台配置如下。月台編號是接續常磐線月台（當時常磐線沒有3號線）。
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地!!備註
|-
!3
|rowspan=2|{{Color|#ce3446|■}}東武伊勢崎線
|rowspan=2 style="text-align:center" | 下行
|rowspan=2|春日部方向
|淺草方向發出的列車
|-
!4
|地下鐵日比谷線發出的列車
|-
!5
|地下鐵日比谷線
| style="text-align:center" | -
|中目黑、[[東急東橫線]]<ref>東急東橫線的相互直通運轉在2013年3月15日終止。</ref>方向
|
|-
!6
|{{Color|#ce3446|■}}東武伊勢崎線
| style="text-align:center" | 上行
|淺草方向
|
|}
=== 首都圈新都市鐵道 ===
[[島式月台]]1面2線的[[高架車站]]，設有[[月台幕門]]。本站是首都圈新都市鐵道在東京都內的唯一地上車站。大廳在3樓，月台在4樓。剪票口分為北剪票口、南剪票口兩處。
青井方向有保線基地，其前方有緊急用剪式橫渡線。2016年10月15日改點起，使用此橫渡線調度本站始發普通往八潮的末班車。
本站是站務管理所所在站，管理北千住站務管理所本站 - [[南流山站]]間各站。
月台所在地在過去是貨物用地，有東武伊勢崎線與常磐線的連絡線。
==== 月台配置 ====
{| class="wikitable"
!月台<!-- 事業者側による呼称 --->!!路線!!方向!!目的地
|-
!1
|rowspan=2| 筑波快線
| style="text-align:center" | 下行
|[[守谷站|守谷]]、[[筑波站|筑波]]方向
|-
!2
| style="text-align:center" | 上行
|[[秋葉原站|秋葉原]]方向
|}
* 本站往秋葉原方向的電車停靠全部車站。
== 車站周邊 ==
{{See also|千住}}
[[File:Kitasenju Station (West Exit).jpg|thumb|200px|西口（2009年9月）]]
[[File:Tokyo Denki University.jpg|thumb|200px|東京電機大學東京千住校區]]
[[File:Tokyo University of the Arts Senju Campus.JPG|thumb|200px|東京藝術大學千住校區]]
西口已實施再開發，2004年2月以[[丸井]]為核心的商業大樓{{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}完工，亦整備巴士總站。
東口側的[[東京電機大學]]東京千住校區於2012年4月開校。
由於靠近[[荒川 (關東)|荒川]]，[[日本電視劇]]『[[3年B組金八先生]]』等劇中出現的荒川堤防可從北千住站東口前往。本站周邊也常作為攝影場景。堤防有整備足球場、棒球場及自行車道。夏季還會舉行[[烟花|花火]]大會。
=== 西出口 ===
* [[LUMINE]]北千住店
* {{link-ja|千住MILDIX|千住ミルディス}}
** 北千住[[丸井|MARUI]]
*** {{link-ja|野島電器|ノジマ}}
*** [[東急手創館]]
*** [[紀伊國屋書店]]
*** [[Culture Convenience Club|TSUTAYA]]（販售店）
** THEATRE 1010
** {{link-ja|ATLAS TOWER北千住|アトラスタワー北千住}}
** [[足立區役所]]千住區民事務所
* TSUTAYA（出租店）
** {{link-ja|Bookoff Corporation|ブックオフコーポレーション|BOOK OFF}}
* {{link-ja|帝京科學大學|帝京科学大学}}
* {{link-ja|潤德女子高等學校|潤徳女子高等学校}}
* 学びピア21
** {{link-ja|足立區立中央圖書館|足立区立中央図書館}}
** [[放送大學]]東京足立學習中心
** 足立區生涯學習中心
** 荒川遊客中心
* 舊[[日光街道]]
* 北千住[[郵便局]]
* 足立中居郵便局
* HOTEL COCO GRAND北千住
=== 東出口（電大口）===
* {{link-ja|足立學園中學校、高等學校|足立学園中学校・高等学校}}
* {{link-ja|足立區立千壽櫻堤中學校|足立区立千寿桜堤中学校}}
* 足立稅務署
* 足立旭町郵便局
* [[東京電機大學]]東京千住校區
* シモンちゃん之家（[[下妻市]]宣傳商店）
=== 仲町出口 ===
* {{link-ja|千住警察署|千住警察署}}
* 足立仲町郵便局
* 千住消防署
* [[東京藝術大學]]千住校區（Art Liaison Center）
* 足立區千住保健綜合中心
* 足立產業藝術廣場
** 足立產業中心
** 東京藝術中心
*** 足立{{link-ja|公共職業安定所|公共職業安定所}}（HelloWork）
*** 天空劇場
== 巴士路線 ==
'''東口（電大口）乘車處'''可搭乘往柳原醫院、東京未來大學、南千住站東口方向的京成巴士，其他路線巴士與高速巴士、深夜急行巴士在'''西口巴士總站'''搭乘。主要有[[都營巴士]]、{{link-ja|東武巴士中央|東武バス}}、{{link-ja|新日本觀光自動車|新日本観光自動車}}路線。
1 - 4號乘車處在巴士總站內，5號乘車處在千住MILDIX旁，6號乘車處在巴士總站對向的千代田線2號出口前。由於5號乘車處分為相鄰的兩個位置，為了方便以"a" "b"區別。
以前，2 - 4號乘車處在站前通（KITA ROAD 1010）南側步道上發車。站前通北側步道上則有下車專用看板。
東口（電大口）自2013年3月25日起停靠往柳原醫院、東京未來大學、南千住站東口方向的[[京成巴士]]。
=== 西口巴士總站 ===
{| class="wikitable"
!乘車處!!系統!!主要行經地!!目的地!!運行公司!!營業所
|-
|rowspan="3"|1號||rowspan="3"|北47||{{link-ja|都營巴士千住營業所|都営バス千住営業所|千住車庫}}||足立區役所||rowspan="3"|{{Color|green|■}}都營||rowspan="3"|千住
|-
|千住車庫、足立區役所前||[[竹之塚站]]
|-
|千住車庫、足立區役所前、竹之塚站||足立清掃工場<br /><small>※班次少</small>
|-
|2號||北01||本木新道、興野公團住宅||{{link-ja|總持寺 (足立區)|總持寺 (足立区)||西新井大師}}||{{Color|orange|■}}東武||西新井
|-
|rowspan="2"|3號||端44||[[熊野前站|熊野前]]、[[田端站]]||{{link-ja|東京都立駒込醫院|東京都立駒込病院|駒込醫院}}||rowspan="2"|{{Color|green|■}}都營||千住
|-
|王45||[[足立小台站]]、Heart Island西、{{link-ja|新田橋|新田橋}}||[[王子站]]||北
|-
|rowspan="7"|4號||北02||{{link-ja|尾竹橋通|尾竹橋通り|補助100號線}}<small>（不經西新井站）</small>||rowspan="2"|西新井大師||rowspan="7"|{{Color|orange|■}}東武||rowspan="4"|西新井
|-
|北03||補助100號線、[[西新井站]]（西口）
|-
|北04||補助100號線||西新井站（西口）
|-
|北05||足立六中入口、[[扇大橋站]]前||[[江北站 (日本)|江北站]]<br /><small>※班次少</small>
|-
|北11||{{link-ja|加平|加平}}町、[[六町站]]||{{link-ja|花畑 (足立區)|花畑 (足立区)|花畑}}車庫||rowspan="3"|花畑
|-
|北12||加平町||六町站
|-
|深夜13||足立區役所前、保木間町||花畑團地<br /><small>（僅平日）</small>
|-
|5號a||千01||【{{link-ja|春風 (社區巴士)|はるかぜ (コミュニティバス)|春風}}第5彈】千住市場入口、[[千住大橋站]]、勝樂堂醫院※||北千住站西口循環||rowspan="4"|{{Color|blue|■}}新日本||rowspan="4"|-
|-
|rowspan="2"|5號b||宮03||【春風第8彈】[[足立小台站]]、小台町||{{link-ja|宮城 (足立區)|宮城 (足立区)|宮城}}、{{link-ja|小台 (足立區)|小台 (足立区)|小台}}循環
|-
|椿04||【春風第11彈】扇大橋站、江北橋下、堀之內公園||{{link-ja|堀之內 (足立區)|堀之内 (足立区)|堀之內}}、{{link-ja|椿 (足立區)|椿 (足立区)|椿}}循環/博慈會紀念綜合醫院
|-
|6號||鹿02||【春風第6彈】扇大橋站、{{link-ja|江北 (足立區)|江北 (足立区))|江北}}四丁目、{{link-ja|加賀 (足立區)|加賀 (足立区)|加賀}}二丁目||{{link-ja|鹿濱|鹿浜}}五丁目團地
|}
※平日從[[千住大橋站]]方向到本站或是前往勝樂堂醫院前方向，在站前通（KITA ROAD 1010）上的巴士站「站前通」上下車較近。
* 深夜急行巴士
** 午夜箭號久喜、東鷲宮（上野站（京成上野站前）始發）：經足立區役所前、[[草加站]]東口、[[新越谷站]]東口、[[越谷站]]東口、[[千間台站]]西口、[[春日部站]]西口、[[東武動物公園站]]、[[久喜站]]東口往[[東鷲宮站|東鷲宮站西口]]<ref>{{Cite web |url=http://www.tobu-bus.com/pc/topics/n_2013121801.html |title=12/20「ミッドナイトアロー久喜」東鷲宮駅への延伸について |access-date=2017-03-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131221011842/http://www.tobu-bus.com/pc/topics/n_2013121801.html |archive-date=2013-12-21 |dead-url=yes }}</ref><small>※僅平日</small>（東武巴士中央）
* {{link-ja|利木津巴士|リムジンバス}}
** 往[[羽田機場]]（第2航廈、第1航廈、國際線航廈）（東武巴士中央、[[京濱急行巴士]]共同運行）
=== 東口（電大口）乘車處 ===
* 京成巴士
** 北千01 經[[京成關屋站|京成關屋]]、柳原醫院、{{link-ja|東京未來大學|東京未来大学}}、FRONTIER CITY（フロンティアシティ）往[[南千住站|南千住站東口]] ※僅平日
** 北千02 經京成關屋、FRONTIER CITY往南千住站東口
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道
: 常磐線（快速）
:* 臨時特急「[[舞孃號列車|舞孃]]」停車站
:: {{Color|#ff0066|■}}特別快速
::: [[日暮里站|日暮里]]（JJ 02）－'''北千住（JJ 05）'''－[[松戶站|松戶]]（JJ 06）
:: {{Color|#3333ff|■}}{{Color|#33dd22|■}}快速
::: [[南千住站|南千住]]（JJ 04）－'''北千住（JJ 05）'''－[[松戶站|松戶]]（JJ 06）
; 東京地下鐵
: 千代田線、常磐線（各站停車）
:* {{Color|red|□}}特急浪漫特快「[[箱根號列車|「地鐵箱根」「地鐵相模」]]」「[[江之島號列車|地鐵江之島]]」「{{link-ja|Homeway號列車|ホームウェイ (列車)|地鐵Homeway}}」總站（大手町方向）
:: {{Color|#00bc86|■}}浪漫特快以外的車種（千代田線內為各站停車）
::: [[町屋站|町屋]]（C 17）－'''北千住（C 18）'''－[[綾瀨站|綾瀨]]（C 19）
: 日比谷線
::: [[南千住站|南千住]]（H 21）－'''北千住（H 22）'''－（東武晴空塔線）
; 東武鐵道
: ] 東武晴空塔線（伊勢崎線）
:* {{Color|#ff9900|■}}特急[[華嚴號列車|「華嚴」「鬼怒」]]、{{Color|#ff6633|■}}特急「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|兩毛}}」、{{Color|#006633|■}}特急[[華嚴號列車|「Revaty華嚴」「Revaty鬼怒」「Revaty會津」]]「{{link-ja|兩毛號列車|りょうもう|Revaty兩毛}}」、{{Color|#990033|■}}特急「[[下野號列車|下野]]」「{{link-ja|霧降號列車|きりふり (列車)|霧降}}」、{{Color|#0099cc|■}}特急「{{link-ja|霧降號列車|きりふり (列車)|Skytree Liner}}」「{{link-ja|Urban Park Liner|アーバンパークライナー}}」停車站
:: {{Color|#cc0066|■}}急行、{{Color|#009900|■}}準急
::: [[曳舟站|曳舟]]（TS 04）－'''北千住（TS 09）'''－[[西新井站|西新井]]（TS 13）
:: {{Color|#ff99cc|■}}區間急行、{{Color|#66cc66|■}}區間準急（牛田側自此站起各站停車）
::: [[牛田站 (東京都)|牛田]]（TS 08）－'''北千住（TS 09）'''－[[西新井站|西新井]]（TS 13）
:: {{Color|#999999|■}}普通
::: [[牛田站 (東京都)|牛田]]（TS 08）/（日比谷線）－'''北千住（TS 09）'''－[[小菅站|小菅]]（TS 10）
; 首都圈新都市鐵道
: 筑波快線
:: {{Color|red|■}}快速（南千住側自此站起各站停車）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[南流山站|南流山]]（TX10）
:: {{Color|#000084|■}}區間快速（平日早上繁忙時間上行以外列車）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[八潮站|八潮]]（TX08）
:: {{Color|#000084|■}}區間快速（平日早上繁忙時間上行列車）、{{Color|orange|■}}通勤快速（只限平日下行運行）
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[六町站|六町]]（TX07）
:: {{Color|gray|■}}普通
::: [[南千住站|南千住]]（TX04）－'''北千住（TX05）'''－[[青井站|青井]]（TX06）
==視頻==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=IVevDujp4EQ
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|description=常磐線、北千住駅構内を散策！ }}
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=6d9RO5uoXBA
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|description=北千住駅の歴史（Ver1.0.0） - YouTube }}
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=== 參考資料 ===
{{Reflist}}
==外部連結==
*[https://www.tokyometro.jp/station/kita-senju/index.html 北千住駅/H22/C18 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ]
*[https://www.tobu.co.jp/railway/guide/station/info/1204.html 北千住駅｜東武鉄道公式サイト]
*[https://www.mir.co.jp/route_map/kita-senju/ TX05北千住 - 駅情報・路線図 - つくばエクスプレス]
*[https://www.ecomo-rakuraku.jp/ja/station_map/%E5%8C%97%E5%8D%83%E4%BD%8F/ 北千住駅の構内図 - らくらくおでかけネット]
*[https://ekitan.com/timetable/railway/station/1958 北千住駅の時刻表 - 駅探]