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更岸車站
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 更岸站</p> |…”
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #0088A8; color: #FFFFFF; margin:auto; padding:5px 0; "> 更岸站</p>
|-
|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80711653.jpg" width="280" > </center>
<small>更岸駅付近 （枕木が残存している）<br>[https://mapio.net/pic/p-80711653/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道天鹽郡天鹽町字南更岸 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1936年（昭和11年）10月23日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''更岸站'''（{{jpn|j=更岸駅|hg=さらきしえき|rm=Sarakishi eki}}）
==簡介==
更岸駅（さらきしえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字南更岸に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はサシ。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/8KRCXKHH/ 更岸駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[天鹽郡]][[天鹽町]]字南更岸，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站。在1986年（昭和61年）11月1日的時間表中（廢除時的時間表），上下各有1班（急行「羽幌」後継繼停靠主要車站的列車）列車通過此站<ref>時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>）。
== 歷史 ==
*1936年（昭和11年）10月23日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]天鹽線天鹽站至遠別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
* 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束處理貨物和行李，同時成為無人車站（簡易委託化，委托站前商店發售車票）<ref name="bunken1983" />。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌東邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。
此站是[[無人車站]]（簡易委託站）。在有人車站的時代曾經把車站大樓翻新，與力晝站屬於同款式<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）220頁。</ref>，都是膠囊車站大樓<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）203頁。</ref>。車站大樓位於站內南邊，鄰接月台<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的來源有兩種說法，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 駅名の起源》，地名取自[[阿伊努語]]的「サㇽキウㇱト（sarki-us-to）」，其意思是蘆葦、集群、沼澤<ref name=":02">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|page=110|language=ja}}</ref>。在本田貢編著的《北海道 地名漢字解》（1995年）中，地名取自阿伊努語的「サㇽケㇱ（sar-kes）」，其意思是濕地的末端<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-16|publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}}|language=ja|page=74|location=札幌市|last2=|oclc=40491505}}</ref>。
== 車站周邊 ==
*{{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣國道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
== 現況 ==
車站大樓與站內設施已經撤走。截至2001年（平成13年），只剩下前往站前的道路<ref name="bunken2001H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（[[JTB出版]]，2001年8月發行）38頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）45-46頁。</ref>。車站內已經沒有任何痕蹟<ref name="bunken2011H"/>，變成一片草地。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[丸松站|丸松]]－'''更岸'''－（[[干拓臨時乘降場]]）－[[天鹽站|天鹽]]
::: 曾經此站與丸松站之間設有{{Translink|ja|北里仮乗降場|北里臨時乘降場}}，在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。
==影片==
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{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=TGv5ebpvGtY
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== 參考文獻 ==
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|<center><img src="https://mapio.net/images-p/80711653.jpg" width="280" > </center>
<small>更岸駅付近 （枕木が残存している）<br>[https://mapio.net/pic/p-80711653/ 圖片來自mapio] <br>
'''位置''' 日本北海道天鹽郡天鹽町字南更岸 <br>
'''路線''' 羽幌線<br>
'''類型''' 地面車站 <br>
'''啟用日期''' 1936年（昭和11年）10月23日<br>
'''關閉日期''' 1987年（昭和62年）3月30日<br>
</small>
|}
</div>
'''更岸站'''（{{jpn|j=更岸駅|hg=さらきしえき|rm=Sarakishi eki}}）
==簡介==
更岸駅（さらきしえき）は、かつて北海道天塩郡天塩町字南更岸に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）羽幌線の鉄道駅駅（廃駅）である。電報略号 （鉄道）電報略号はサシ。羽幌線の廃線に伴い、1987年（昭和62年）3月30日に廃駅となった。 一部の普通列車は通過した（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、上下各1本（急行「はぼろ」後継の主要駅停車列車））。<ref>[https://map.goo.ne.jp/place/8KRCXKHH/ 更岸駅]，goo地圖</ref>
是位於[[北海道]][[天鹽郡]][[天鹽町]]字南更岸，[[日本國有鐵道]]（國鐵）的[[羽幌線]][[鐵路車站|車站]]（[[廢站]]）。隨著羽幌線[[廢線]]，車站在1987年（昭和62年）3月30日廢除。
部分普通列車通過此站。在1986年（昭和61年）11月1日的時間表中（廢除時的時間表），上下各有1班（急行「羽幌」後継繼停靠主要車站的列車）列車通過此站<ref>時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》（{{Translink|ja|交通新聞社|交通新聞社|弘濟出版社}}，1987年4月發行）JR新聞13頁。</ref>）。
== 歷史 ==
*1936年（昭和11年）10月23日 - [[鐵道省 (日本)|鐵道省]]天鹽線天鹽站至遠別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
* 1949年（昭和24年）6月1日 - [[日本國有鐵道]]成立，成為日本國有鐵道車站。
* 1958年（昭和33年）10月18日 - 天鹽線編入羽幌線，羽幌線全線開通，成為羽幌線的車站。
* 1970年（昭和45年）9月7日 - 結束處理貨物和行李，同時成為無人車站（簡易委託化，委托站前商店發售車票）<ref name="bunken1983" />。
* 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除。
== 車站型式 ==
截至車站廢除前，車站是一座[[地面車站]]，設有1面1線的[[單式月台]]。月台位於路軌東邊（幌延方向的列車會開啟右邊車門）。
此站是[[無人車站]]（簡易委託站）。在有人車站的時代曾經把車站大樓翻新，與力晝站屬於同款式<ref name="bunken2011H">書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，{{Translink|ja|北海道新聞社}}，2011年9月發行）220頁。</ref>，都是膠囊車站大樓<ref name="bunken1983">書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（[[小學館]]，1983年7月發行）203頁。</ref>。車站大樓位於站內南邊，鄰接月台<ref name="bunken1983"/>。
== 站名的由來 ==
車站名稱取自地名。地名的來源有兩種說法，在1973年（昭和48年）由國鐵北海道總局發行的《北海道 駅名の起源》，地名取自[[阿伊努語]]的「サㇽキウㇱト（sarki-us-to）」，其意思是蘆葦、集群、沼澤<ref name=":02">{{Cite book|title=北海道 駅名の起源|date=1973-3-25|year=|publisher=日本国有鉄道北海道総局|ref=ekimei1973|url=|edition=第1版|location=札幌市|author=|accessdate=|page=110|language=ja}}</ref>。在本田貢編著的《北海道 地名漢字解》（1995年）中，地名取自阿伊努語的「サㇽケㇱ（sar-kes）」，其意思是濕地的末端<ref>{{Cite book|author=本多 貢|editor=児玉 芳明|title=北海道地名漢字解|url=https://www.worldcat.org/oclc/40491505|date=1995-01-25|year=|accessdate=2018-10-16|publisher={{Translink|ja|北海道新聞社}}|language=ja|page=74|location=札幌市|last2=|oclc=40491505}}</ref>。
== 車站周邊 ==
*{{Translink|ja|国道232号|國道232號}}（天賣國道/{{Translink|ja|日本海オロロンライン|日本海奧羅龍線}}）
== 現況 ==
車站大樓與站內設施已經撤走。截至2001年（平成13年），只剩下前往站前的道路<ref name="bunken2001H">書籍《鉄道廃線跡を歩くVIII》（[[JTB出版]]，2001年8月發行）38頁。</ref>。截至2010年（平成22年）也是同樣<ref name="bunken2010H">書籍《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》（JTB出版，2010年4月發行）45-46頁。</ref>。車站內已經沒有任何痕蹟<ref name="bunken2011H"/>，變成一片草地。
== 相鄰車站 ==
; 日本國有鐵道
: 羽幌線
:: [[丸松站|丸松]]－'''更岸'''－（[[干拓臨時乘降場]]）－[[天鹽站|天鹽]]
::: 曾經此站與丸松站之間設有{{Translink|ja|北里仮乗降場|北里臨時乘降場}}，在1956年（昭和31年）5月1日啟用，在1970年（昭和45年）9月7日廢除。
==影片==
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== 參考文獻 ==
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