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'''位置''' 日本[[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]<br>
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依照本站構造，使用IC卡至[[大手町站 (東京都) |大手町站]]與[[表參道站]]，由於是採最短距離計費，無論是搭乘千代田線或是搭乘東武線、[[東京地下鐵半藏門線|半藏門線]]都沒區別。同樣地，本站前往[[中野站 (東京都) |中野站]]，無論搭乘[[東京地下鐵東西線|東西線]]或是JR線都是相同車資。
=== JR東日本 ===<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> JR東日本 常磐 北千住站北口 </p> |- |<center><img src="https://kaisatsugazo.net/wp/wp-content/uploads/imgs/livedoor/ecffa2c8.jpg" width="280" > </center> <small>[https://kaisatsugazo.net/kita-senju.html 圖片來自改札画像.net] <br> '''位置''' [[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]42番1號<br> '''站體類型''' [[地面車站]]（[[跨站式站房]]）<br> '''月台配置''' 2面3 線 <br> '''啟用日期''' 1896年 （ 快速） ===明治29年）12月25日 <br> </small> |} </div>
側式月台1面1線與島式月台1面2線共2面3線的地面車站。上下線之間設有1條上下行共用待避線，也就是所謂的「國鐵式」待避線。2、3號線為島式月台。原則上，下行列車停靠1號線，上行列車停靠3號線，但需在本站待避時上下行皆使用2號線。早晨尖峰時刻上行方向不需待避的快速電車（取手、成田始發）也停靠2號線。
* 3號線與東武車站之間保有用地可增設一條線路。
=== 東京地下鐵 千代田線 （JR ===<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px"> {| class="wikitable" ! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 東 日本 京地下鐵 常磐 北千住站（千代田 線 各站停車 ）</p> |- |<center><img src="https://kaisatsugazo.net/wp/wp-content/uploads/imgs/livedoor/a63e16c2.jpg" width=="280" > </center> <small>[https://kaisatsugazo.net/kita-senju.html 圖片來自改札画像.net] <br> '''位置''' [[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住]]二丁目63<br> '''站體類型''' [[地下車站]]<br> '''月台配置''' 1面2線<br> '''啟用日期''' 1969年（昭和44年）12月20日 <br> </small> |} </div>
島式月台1面2線的[[地下車站]]。在首都圏新都市鐵道開業之前是足立區唯一的地下車站。本站 - 綾瀨站間嚴格上來說是東京地下鐵路線，但在運費計算上屬於雙重區間，可視為JR常磐線快速和各站停車的轉乘站。因此，在{{link-ja|首都圈IC卡相互利用服務|首都圏ICカード相互利用サービス}}開始前，本站驗票閘門就可使用Suica與[[西日本旅客鐵道]]（JR西日本）發行的[[ICOCA]]等。
=== 東武伊勢崎線、東京地下鐵日比谷線 ===
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 東武 北千住站<br />（伊勢崎線、日比谷線） </p>
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|<center><img src="https://kaisatsugazo.net/wp/wp-content/uploads/imgs/livedoor/1dc561fa.jpg" width="280" > </center>
<small>[https://kaisatsugazo.net/kita-senju.html 圖片來自改札画像.net] <br>
'''位置''' [[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]42番1號<br>
'''站體類型''' 地面車站、高架車站<br>
'''月台配置''' 地面月台：2面4線<br /> 高架月台：2面3線
'''啟用日期''' 東武：1899年（明治32年）8月27日<br /> 東京地下鐵：1962年（昭和37年）5月21日
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伊勢崎線於1899年（明治32年）開業時，是開通本站到[[久喜站]]區間，故站內設有0KM的距離標。本站的下行列車班次若加上本站始發與東京地下鐵日比谷線、半藏門線直通列車，比[[淺草站|淺草]]多增加近2倍，可說是東武伊勢崎線都心側的據點車站。
=== 首都圈新都市鐵道 ===
<div style="float:right; margin:-10px 0 0 10px">
{| class="wikitable"
! <p style="background: #FFFFFF; color: #00DB00; margin:auto; padding:5px 0; "> 首都圈新都市鐵道 北千住站 </p>
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|<center><img src="圖片位址" width="280" > </center>
<small>[來源網站網址 圖片來自網站名稱] <br>
'''位置''' [[日本]][[東京都]][[足立區]][[千住|千住旭町]]42番3號<br>
'''站體類型''' [[高架車站]]<br>
'''月台配置''' 1面2線<br>
'''啟用日期''' 2005年（[[平成]]17年）8月24日<br>
</small>
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[[島式月台]]1面2線的[[高架車站]]，設有[[月台幕門]]。本站是首都圈新都市鐵道在東京都內的唯一地上車站。大廳在3樓，月台在4樓。剪票口分為北剪票口、南剪票口兩處。