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真岡車站
,→車站構造
此站設有檢票口，但是在「SL真岡」以外的營業列車中，均於車內收取車費和車票。東出口和西出口之間設有行人天橋連接（東西自由通道，可讓單車通過）。該自由通道同時為跨線橋，可前往檢票口和月台，在自由通道上，將貼了「在真岡站乘坐列車時，必須購買車票」通告。
在站內設有車廠舊·[[日本國有鐵道]]（國鐵）時代，該車廠是屬於水戶機關區真岡分區（略號：{{lang|ja|水モウ}}）。在1970年，車廠內設 有KiHa17 有[[KiHa17]] 7輛 、KiHa11 、[[KiHa11]] 5輛 和KiHa25 和[[KiHa25]] 6 卡 輛 。另外，水戶機關區的DD13形（1969年2月前為C12形）夜間停泊<ref>《シナリーストラクチャーガイド1》機藝出版社，1988年，80頁</ref>。
在缺欠式月台（前貨物月台）上停泊了[[日本國鐵DE10型柴油機車|DE10 1014]]。曾經停泊了{{Translink|ja|国鉄キハ20系気動車|日本國鐵KiHa20系柴油列車|KiHa20形}}，在後述SL九六館開幕後，該月台成為了展示用路軌。