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ED72型电力机车

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[[File: ED72型电力机车.jpg|320px|缩略图|右|<big> </big>[http://www.toshiba.com.cn/tech/src/images/tech/181114-5.jpg 原图链接][http://www.toshiba.com.cn/tech/181114.html 来自 匠心芝语 的图片]]]
'''ED72型电力机车'''([[日语]]:ED72形電気機関車)是[[日本国有铁道]]的交流电力机车车型之一,适用于供[[电]]制式为20千伏60[[赫兹]]的工频单相交流电气化铁路,1961年由[[东芝|东芝公司]]研制成功。
 
==开发背景==
 
1959年,日本国有铁道决定对运输量较大的[[东北本线]]黑矶以北区段实施交流电化。为此,[[日立]]、东芝、三菱分别各试制了一台[[ED71型电力机车]]的原型车。三台机车均采用了一致的车体、[[转向架]]等机械结构,但电气系统部分包括主变压器、整流器、控制电路等则由各[[制造商]]独自设计以作比较。其中,由东芝公司试制的ED71 2号机车使用干式风冷[[主变压器]]和风冷式引燃管整流器,但这种技术方案并没有在量产的ED71型电力机车中获得采用。1961年,日本国有铁道对鹿儿岛本线门司港至久留米区段进行交流电化改造,东芝公司在吸取ED71 2号机车研制和运用经验的基础上,为[[九州]]地区开发研制了ED72型电力机车和ED73型电力机车<ref>[https://www.bilibili.com/read/cv1526214/ 日本铁道车辆科普②:ED73型电力机车 上],哔哩哔哩,2018-11-17</ref>,前者以担当客运牵引任务为主,而后者以担当货运牵引任务为主。
 
==原型车==
 
ED72型电力机车的首两台原型车(1~2)分别于1961年8月和10月竣工。该型机车设有为旅客列车供暖的[[蒸汽锅炉]],也是日本国铁首次使用Bo-2-Bo轴式的电力机车,采用DT119型两端转向架和TR100型中间转向架。牵引电动机采用MT103型直流电动机和架悬式空心轴驱动装置<ref>[https://www.doc88.com/p-4334721420620.html 电力机车空心轴架悬驱动装置公理设计分析] ,道客巴巴 ,2013-7-22</ref>。机车整备重量为83.4吨,最大[[轴]]重为16.3吨,机车小时功率为2050千瓦。
 
1961年8月11日,ED72 1号机车在[[鹿儿岛本线]]杂饷隈(今南福冈站)至折尾间进行首次试运行。试验结果显示,ED72型电力机车能够完全满足单机牵引1200吨列车通过10‰长大坡道的设计性能指标。由于当时门司机关区仍然配属有[[EF10型直流电力机车]],因此ED72型电力机车最初被配属南福冈电车区(今南福冈车辆区),直至门司机关区完成交流电化改造。
 
==量产车==
 
1962年4月至9月,东芝小批量生产了20台ED72型电力机车(3~22)。量产车根据原型车的试验结果而作出了改进,例如,侧墙通风百叶窗和采光玻璃窗使用了和EF61、EF70型电力机车类似的布置形式,采用强化构架的DT119A型两端转向架和TR100A型中间转向架,更改了蒸汽锅炉水箱和油箱的外形和位置,改用国铁电力机车的MT52型标准化牵引电动机,并采用更加可靠的轴悬式[[驱动装置]],齿轮传动比由4.53改为4.44。机车整备[[重量]]增加至87.0吨,最大轴重提高到16.7吨,机车小时[[功率]]为1900千瓦。
 
==运用==
 
ED72型电力机车全部配属门司机关区。由于该型机车搭载了蒸汽锅炉,因此主要担当九州地区普通旅客列车的牵引任务,也会用于牵引寝台列车([[蓝色]]列车)或[[货物]][[列车]]。然而,由于ED72型电力机车的轴重相对较大,即使九州地区主要干线全面实现交流电化之后,仍然限定运用于线路条件较好的北部九州地区(熊本以北)。
 
1968年,随着20系客车改装电控[[空气制动机]],ED72型电力机车不再牵引定期寝台特急列车,蓝色列车的牵引任务改由经过改造的ED73型1000番台电力机车担当。1975年,[[山阳新干线]]冈山至博多区段通车以后,由九州地区到发的直通夜行急行列车被大幅削减,许多旅客列车的牵引任务亦改由ED76型电力机车担当。然而,随着寝台特急列车逐渐换型为14系、24系客车,这两种客车并不要求牵引机车有特别设备,因此ED72型电力机车后来又再次担当部分蓝色列车的牵引任务。与此同时,由于普通旅客列车日渐改由电力动车组担当,而且ED72型电力机车的蒸汽锅炉操作亦比[[ED76型电力机车]]困难,因此部分ED72型电力机车取消了蒸汽锅炉。
 
1976年,运用时间最长的原型车首先报废。1978年起,量产车亦开始逐步报废。1980年,原本运用于[[北陆本线]]的部分EF70型电力机车转配属门司机关区,用来替换日益老化的ED72、ED73型电力机车。至1982年,全部ED72型电力机车停运报废。
 
==视频==
===<center>ED72型电力机车 相关视频</center>===
<center>东芝公司介绍</center>
<center>{{#iDisplay:j0334gitvwk|560|390|qq}}</center>
 
==参考文献==
 
 
[[Category:487 製造品業]]
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