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'''郑和下西洋'''是指[[中国]][[明代]]早期1405年至1433年间的七场连续的大规模远洋航海，跨越了[[东亚]]地区、[[印度次大陆]]、[[阿拉伯半岛]]、以及[[东非]]各地，被认爲是当时世界上规模最大的远洋航海项目。从1405年（明[[永乐 (明朝)|永乐]]三年）到1433年，[[明成祖]]命[[郑和]]率领二百四十多海船、二万七千四百名[[船员]]的庞大船队远航，拜访了三十馀个[[太平洋|西太平洋]]和[[印度洋]]的国家和地区 。这段时期是在[[巴尔托洛梅乌·迪亚士|迪亚士]]发现[[好望角]]的七十年前及[[克里斯托弗·哥伦布|哥伦布]]发现[[美洲大陆]]的八十年前；是当时世界上规模最大的远航航海项目。郑和船队七次下西洋的总航程达到七万多海里，长度相当于[[地球]]圆周的三倍有馀 。

这段时期是在[[巴尔托洛梅乌·迪亚士|迪亚士]]发现[[好望角]]的七十年前及[[克里斯托弗·哥伦布|哥伦布]]发现[[美洲大陆]]的八十年前；是当时世界上规模最大的远航航海项目。郑和船队七次下西洋的总航程达到七万多海里，长度相当于[[地球]]圆周的三倍有馀。 郑和船队曾经航行至[[东海]]、[[南海]]、[[泰国湾]]，绕过[[马六甲海峡]]进入[[安达曼海]]及[[孟加拉湾]]，再绕过整个南印度至[[阿拉伯海]]、[[波斯湾]]，从[[亚丁湾]]进入[[红海]]，亦有航行至东非[[马达加斯加]]北部更远的海域，到达沿海三十多个[[国家]]及岛屿，包括东南亚的[[爪哇]]、[[苏门答腊]]、[[苏禄]]、[[彭亨]]、[[柬埔寨|真腊]]、[[暹罗]]；印度的[[古里]]、[[孟加拉|榜葛刺]]；阿拉伯半岛的[[亚丁(也门)|阿丹]]、[[麦加|天方]]、[[左法尔]]、[[霍尔木兹海峡|忽鲁谟斯]]；东非的[[摩加迪沙|木骨都束]]、[[莫桑比克]]贝拉港。 [[File:郑和下西洋2.jpg|缩略图|左|郑和下西洋：在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在[[江苏]][[太仓]]的[[刘家港]]集结，至[[福建]][[福州]]长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区，其中包括[[爪哇]]、[[苏门答腊]]、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。]]  郑和舰队的七次远洋有六次是在明成祖永乐年间（1402年至1424年）开始，而最后的第七次远航是在[[明宣宗]]宣德元年（1425年至1435年）开始。   前三次远航最远到达[[印度]]西南海岸的卡利卡特，而第四次最远航行至[[波斯湾]]的[[霍尔木兹海峡]]；最后，船队远航至[[阿拉伯半岛]]和[[东非]][[肯尼亚]]<ref>{{cite web|title=肯尼亚现人骨遗骸 且有中国血缘|url=http://cnews.chinadaily.com.cn/2017-07/31/content_30305141.htm|website=新华网|publisher=中国日报|accessdate=2017-07-31}}</ref><ref>{{cite news|title=肯尼亚发现郑和下西洋时代中国血缘遗骸|url=http://news.qq.com/a/20170730/016627.htm?t=1501389813667#p=1|accessdate=2017-07-31|agency=新华社}}</ref>。[[File:郑和下西洋1.jpg|缩略图|郑和下西洋纪念邮票。]]

海禁的原因有指是为了防止沿海反叛势力私通倭寇。明朝前期[[倭寇]]猖獗。据《[[明史]]》及《[[明实录]]》记载，仅洪武元年至七年 (1368年至1374年) 间，倭寇对中国沿岸的侵扰次数就多达二十三次<ref>[[#熊|熊1997]] 90页</ref>。此时正值日本的[[南北朝时代 (日本)|南北朝内战]]，流离失所的日本平民为逃避战乱，纷纷流亡海上。洪武二十五年（1392年），日本北朝的[[足利氏]]吞併南朝，不少南朝遗臣相继逃亡出海，与日本浪人组成武装，形成倭寇，侵扰中国沿岸地区<ref name="mi一ng start japanese rob">{{cite book |title = 析论中国历史《治乱因果篇》（上册） |publisher = 永柏出版有限公司 |author = 吕振基、苏荣 编著 |year = 2005年4月初版、2005年8月第二版 |pages = 第266页 |isbn = 988-98403-1-6}}</ref>。   另一方面，曾割据[[江南]]沿海州县的[[张士诚]]和[[方国珍]]，自被朱元璋击败后，其部下亡命海上，勾结日本[[浪人]]，侵扰[[山东]]、[[浙江]]、[[福建]]等沿海地区。有鉴于[[苏州|苏]]、[[松江府|松]]、[[常州府|常]]、[[嘉兴府|嘉]]、[[湖州府|湖]]等州是张士诚的旧地，朱元璋因而对以上地区採取歧视性政策，所征[[田赋]]较其他地区高出十倍以上，当地百姓不堪其苦，流亡他乡，或作为倭寇嚮导。   此外，闽浙大族亦为了利益私通倭寇。有见及此，洪武三年（1370年），明廷“罢太仓黄渡市舶司”<ref>《明太祖实录》卷四十九</ref>；洪武四年（1371年）十二月颁布「禁海令」，规定：“……仍禁濒海民不得私出海”；洪武七年（1374年），[[明朝]]撤销了自[[唐朝]]起就存在的负责海外贸易的福建泉州、浙江明州（今宁波）、广东广州三处[[市舶司]]。

永乐三年[[六月十五]]（1405年7月11日）[[明成祖]]命正使郑和与[[王景弘]]率士兵二万八千余人出使西洋，造长四十四丈广十八丈大船六十二艘，从[[苏州]]刘家河泛海到[[福建]]，再由福建五虎门杨帆，先到[[占城]]（今越南中南部地区），后向[[爪哇]]方向南航，次年六月三十日在爪哇[[三宝垄]]登陆，进行贸易。时西爪哇与东爪哇内战，西爪哇灭东爪哇，西爪哇兵杀郑和士兵一百七十人，西王畏惧，献黄金六万两，补偿郑和死难士兵{{参|《明成祖实录》 卷52}}。   随后到[[三佛齐]][[旧港]]，时旧港[[广东]][[侨领]]施进卿来报，海盗[[陈祖义]]凶横{{参|[[马欢]]著 《[[瀛涯胜览]]·旧港国》}}，郑和兴兵剿灭贼党五千多人，烧贼船十艘，获贼船五艘，生擒海盗[[陈祖义]]等三贼首{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 558页}}。郑和船队后到过[[苏门答腊]]、[[满刺加]]、[[锡兰]]、[[古里]]等国家。在古里赐其王国王诰命银印，并起建碑亭，立石碑“去中国十万余里，民物咸若，熙嗥同风，刻石于兹，永示万世”{{参|[[马欢]]著 《[[瀛涯胜览]]·[[古里]]国》}}。   永乐五年九月初二（1407年10月2日）回国，押陈祖义等献上，陈祖义等被问斩{{参|郑鹤声：《从新史料考证郑和下西洋事之年岁》 《郑和下西洋研究文选》 167页 ISBN 978-7-5027-6377-0/K}}。施进卿被封为旧港[[宣慰使]](明朝设立宣慰使司，治理边疆少数民族，以从三品宣慰使为首，见明史卷七十六《职官志》《宣慰司》}}。旧港擒贼有功将士获赏：指挥官钞一百锭，彩币四表里，千户钞八十锭，彩币三表里，百户钞六十锭，彩币二表里；医士，番火长钞五十锭，彩币一表里，锦布三匹{{参|《[[明成祖实录]]》 卷52)。

永乐七年九月（1409年10月）成祖命正使太监郑和与[[王景弘]]、候显率领官兵二万七千余人，驾驶海舶四十八艘，从[[太仓]][[浏家港]]启航，敕使[[占城]]，[[宾童龙]]，[[真腊]]，[[暹罗]]，[[假里马丁]]，[[交阑山]]，[[爪哇]]，[[重迦罗]]，[[吉里闷地]]，[[古里]]，[[满刺加]]，[[彭亨]]，[[东西竺]]，[[龙牙迦貌]]，[[淡洋]]，[[苏门答刺]]，[[花面]]，[[龙涎屿]]，[[翠兰屿]]，[[阿鲁]]，[[锡兰]]，[[小葛兰]]，[[柯枝]]，[[榜葛刺]]，卜[[刺哇]]，[[竹步]]，[[木骨都束]]，[[苏禄]]等国{{参|明陆容 《菽园杂记》卷三}}。[[费信]]、[[马欢]]等人会同前往。满刺加当时是[[暹罗]]属国，正使郑和奉帝命招敕，赐双台银印，冠带袍服，建碑封域为满刺加国，暹罗不敢扰{{参|明[[费信]]《星差胜览·满刺加国》}}。中国宝船到此，立排栅，城设四门更鼓楼，夜间提令巡警。满刺加九州山盛产[[沉香]]，[[黄熟香]]；太监郑和等差官兵入山采香，得直径八九尺，长八九丈的标本6株{{参|明[[费信]] 《[[星差胜览]]·九洲山》}}。   永乐七年，成祖命正使太监郑和等赍捧诏敕金银供器等到[[锡兰]]山寺布施，并建立《布施锡兰山佛寺碑》{{参|明[[费信]] 《[[星差胜览]]·锡兰山国》}}此碑现存于[[科伦坡博物馆]]。郑和访问锡兰山国时，锡兰山国王亚烈苦奈儿“负固不恭，谋害舟师”，被郑和觉察，离开锡兰山前往他国。回程时再次访问锡兰山国，亚烈苦奈儿诱骗郑和到国中，发兵五万围攻郑和船队，又伐木阻断郑和归路。郑和趁贼兵倾巢而出，国中空虚，带领随从二千官兵，取小道出其不意突袭亚烈苦奈儿王城，破城而入，生擒亚烈苦奈儿并家属。永乐九年六月十六（1411年7月6日）回国献亚烈苦奈儿与永乐帝，朝臣齐奏诛杀，永乐帝怜悯亚烈苦奈儿无知，释放亚烈苦奈儿和妻子，给予衣食，命礼部商议，选其国人中贤者为王{{参|《明成祖实录》 卷77}}。选贤者邪把乃耶，遣使赍引，诰封为锡兰山国王，并遣返亚烈苦奈儿。   永乐九年（1411年）满刺加国王拜里米苏刺，率领妻子陪臣540多人来朝，朝廷赐海船回国守卫疆土{{参|《[[明史]]·满刺加传》}}。从此“海外诸番，益服天子威德”{{参|《[[明史]]》 卷326 《锡兰山传》}}。八月礼部、兵部议奏，对锡兰战役有功将士754人，按奇功，奇功次等，头功，头功次等，各有升职，并赏赐钞银，彩币锦布等。

永乐十一年十一月（1413年11月）正使太监郑和与[[王景弘]]等奉命统军二万七千余人，驾海舶四十{{参|明[[严从简]] 《[[殊域周咨录]]》}}，出使[[满刺加]]，[[爪哇]]，[[占城]]，[[苏门答刺]]，[[柯枝]]，[[古里]]，[[南渤里]]，[[彭亨]]，[[吉兰丹]]，[[加异勒]]，[[勿鲁谟斯]]，[[比刺]]，[[溜山]]，[[孙刺]]等国{{参|《明成祖实录》 卷86}}。郑和使团中包括官员八百六十八人，兵二万六千八百人，指挥九十三人，都指挥两人，书手一百四十人，百户四百三十人，户部郎中一人，阴阳官一人，教谕一人，舍人两人，医官医士一百八十人，正使太监七人，监丞五人，少监十人，内官内使五十三人{{参|明[[马欢]]《[[瀛涯胜览]]·占城国》}}其中包括翻译官马欢，陕西西安羊市大街清真寺掌教哈三，指挥唐敬，王衡，林子宣，胡俊，哈同等{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 577页}}。郑和先到占城，奉帝命赐占城王冠带{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 577页}} 。1413 。 1413 年郑和船队到苏门答刺，当时伪王苏干刺窃国，郑和奉帝命统率官兵追剿，生擒苏干刺送京伏诛。{{参|明[[费信]]《[[星差胜览]]·苏门答刺国》}}1413年郑和舰队在三宝垄停留一个月整休，郑和费信常在当地华人回教堂祈祷。郑和命哈芝黄达京掌管占婆华人回教徒{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 1071页}}。首次绕过阿拉伯半岛，航行东非麻林迪（[[肯尼亚]]），永乐十三年七月初八（1415年8月12日）回国。同年11月，麻林迪特使来中国进献“[[麒麟]]”（即[[长颈鹿]]）。{{fn|4}}

永乐十五年五月十五日（1417年5月30日）总兵太监郑和，在[[泉州]]回教先贤墓行香，往西洋忽鲁谟斯等国公干{{参|[[泉州]]镇抚[[蒲日和]]《泉州灵山回教先贤墓行香碑》，郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 586页}}，永乐十五年五月（1417年6月）出发，护送[[古里]]、[[爪哇]]、[[满刺加]]、[[占城]]、[[锡兰]]山、[[木骨都束]]、[[溜山]]、[[喃渤里]]、[[卜刺哇]]、[[苏门答刺]]、[[麻林]]、[[刺撒]]、[[忽鲁谟斯]]、[[柯枝]]、[[南巫里]]、[[沙里湾泥]]、[[彭亨]]各国使者及[[旧港]]宣慰使归国。随行有僧人慧信，将领朱真、唐敬等{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 585页}}。   郑和奉命在柯枝诏赐国王印诰，封国中大山为镇国山，并立碑铭文{{参|郑鹤声等编 《郑和下西洋研究文选》 586页}}。忽鲁谟斯进贡狮子，金钱豹，西马；[[阿丹]]国进贡[[麒麟]]，[[祖法尔]]进贡长角马，[[木骨都束]]进贡花福鹿、狮子；[[卜刺哇]]进贡千里骆驼、鸵鸡；爪哇、古里进贡麾里羔兽{{参|向达校注 《西洋番国志》附录二·五《长乐山南山寺天妃之神灵应记》，53页 中华书局}}。永乐十七年七月十七（1419年8月8日）回国。

宣德五年闰十二月初六（1430年1月），郑和率领二万七千余官兵，驾驶宝船61艘，从龙江关（今南京下关）启航，经徐山、十日到江苏太仓，二十日出太仓附子门、二十一日到刘家港，驻留约一个月，在此期间，郑和在刘家港北漕口修建[[天妃宫]]，宣德六年（1431年）春天，天妃宫修建完毕，郑和立「通番事迹记碑」：“……和等自永乐初，奉使诸番，今经七次，每统官兵数万人，海船数百艘，自太仓开洋，由占城国，暹罗国，爪哇国，柯枝国，古里国，抵西域忽鲁谟斯等三十余国，涉苍溟十万余里……明宣德六年，正使太监[[郑和]]、[[王景弘]]，副使太监朱良、周满、洪保、杨真，左少监张达等立”{{参|郑和《娄东刘家港天妃宫石刻通番事迹》碑 郑鹤声等编 《郑和下西洋资料汇编》 598-599页 14页}}。”。   宣德六年（1431年）二月二十六日抵达福建长乐港。郑和船队在长乐停留约半年，在此期间，郑和曾率领兴平三卫指挥千百户和州府官员，到福建[[湄州]]屿，卖办木石，重修湄州天妃宫{{参|清 杨俊说 《湄州屿志略》郑鹤声等编 郑和下西洋资料汇编 602页}}。又在长乐县南山[[圣寿宝塔|三峰塔寺]]之旁，修建[[长乐天妃宫]]，十一月建成，树立[[天妃灵应之记碑|《天妃灵验之记》碑]]{{参|郑鹤声等编 郑和下西洋资料汇编 601页}}，并铸造铜钟一口，铭文：“永远长生供养，祈保西洋往回平安，吉祥如意者，大明宣德六年岁次辛亥仲夏吉日，太监郑和，[[王景弘]]同官军人等，发心铸造铜钟一口”(郑鹤声等编，《郑和下西洋资料汇编》，603页) 。 十二月九日出五虎门，二十四日到占城。七年正月从占城起航，二月六日抵达爪哇。六月十六日起航，二十七日抵达旧港。七月一日启航，八日抵达满刺加。八月八日启航，十八日抵达苏门答刺。十月十日启航，十一月六日抵达锡兰山。十日启航，十八日抵达古里国。二十二日启航，十二月二十六日抵达忽鲁谟斯。八年二月十八日开船回洋，三月十一日到古里国 。

十二月九日出五虎门，二十四日到占城。七年正月从占城起航，二月六日抵达爪哇。六月十六日起航，二十七日抵达旧港。七月一日启航，八日抵达满刺加。八月八日启航，十八日抵达苏门答刺。十月十日启航，十一月六日抵达锡兰山。十日启航，十八日抵达古里国。二十二日启航，十二月二十六日抵达忽鲁谟斯。八年二月十八日开船回洋，三月十一日到古里国。 返航途中，郑和因劳累过度于宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸[[古里]]去世{{参|康熙《江宁县志》记载：「三宝太监郑和墓，在牛首山之西麓。永乐中命下西洋……宣德初，复命入西洋，卒于古里国，此则赐葬衣冠处也。」}}，船队由[[王景弘]]率领返航。二十日大船回洋。四月六日到苏门答刺。十二日开船，二十日到满刺加。五月十日回昆仑洋，二十六日到占城。六月一日启航，经南澳山，望郎回山，碗碟屿，二十一日进太仓，七月六日到南京{{参|[[向达]]校注 《[[西洋番国志]]》附录六：祝允明《前闻记下西洋》56-57页 ISBN 978-7-101-02025-0}}。

明代中国东南海域常见的[[福船]]，是当时一种性能佳的远洋海船，特徵为艏艉两端高翘，一般吃水四米。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。全船分四层，下层装土石压舱，多用于海上贸易与交通往来。从现代船舶机械工程学研究对福船的研究，可得知其航海性能。以接近一般帆船的速率来看，若是能提供 5kW 的功率，福船可达 4.7 节的速率。关于扶正力臂曲线对于船隻稳定性的影响，福船稳定范围甚大，能在天候险恶的海域航行，是理想的航运船隻船型。普通福船的稳度消失角为123°，为沙船的两倍，遇上大风浪也不会轻易倾侧，适合远洋航海。   从稳度安全域的表现来看，福船的稳度安全性佳，遇到大浪时，福船式的船有较大机会存活。<ref>[http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:XwquOKINclUJ:myweb.ncku.edu.tw/~chenjh/research/zheng-he/4ships.PDF+&cd=7&hl=en&ct=clnk&gl=us 许智超,陈政宏,"四种典型中国式古帆船性能之比较",[[国立成功大学]]造船暨船舶机械工程学系]</ref>这反映了当时中国的造船技术，可见当时中国有能力造出像文献上所记载的庞大远洋海船。

另一种说法则认为史料所载有误，可能马欢著作在传抄修订刻印时错录有关船隻大小的数据，其他书籍都採信马欢著述故而踵谬。此观点并指出：从古至今都无如此规模的类似木帆船出现。比较具代表性的论点是于1980年10月中国科学技术史学会成立大会上，杨宗英宣读的论文《略论郑和下西洋的宝船尺度》。   在分析了史料常有失实；船舶尺度受生产力发展的制约以及受材料强度限制等几点后，作者提出：「明史上记载的宝船，长四十四丈，宽十八丈，若将其宽作为长，将长度的单位丈改为尺，而改为四丈四广，十八丈长，则与一般法式估算的尺度相当接近了。」，除这一论文所述观点，还有学者认为「广十八丈」是「广于八丈」之误。<ref>[https://read01.com/8oKJ4Q.html 郑和宝船堪称古代的航空母舰，明朝真的能造的出来吗？ read01]</ref>即使是保守估计的十八丈长度，即约爲六十米，在当时来说也是庞然巨物，相当于三个半世纪以后，英国海军旗舰[[胜利号战舰|胜利号]]的船身长度。

郑和船队可就地捕钓水产类，并在船舱中以活水养殖；家禽类也可在船上畜养；蔬菜亦可在船上栽种。按十四世纪上半叶[[北非]][[丹吉尔]]旅行家[[伊本·白图泰]]在《游记》中描写当时往来[[印度洋]]的中国船隻，其船员常在木盆中栽种蔬莱、生薑，提供日常食用。然而，船上的产量毕竟有限。   大量的新鲜蔬果、肉类及饮用水，势必待上岸时补给，尤其是不可或缺的淡水。正如[[巩珍]]在《[[西洋番国志]]》的自序中所述「缺其食饮，则劳困弗胜，况海水卤咸，不可入口，皆于附近川泽及滨海港湾，汲汲淡水。水船载运，积贮仓粮舟者，以备用度，斯乃至急之务，不可暂弛。」。

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