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[[日本国有铁道]]私有化之后，取而代之的[[東日本旅客鐵道|东日本旅客铁道（JR东日本）]]在其中半节车厢上增加了绿色（头等）席位。
从2010年12月4日的时间表修订开始，稻穗号服务进一步缩短至[[新潟站|<font color="#0645ad">新潟</font>]]至[[秋田站|秋田]]之间，部分列车以[[酒田站]]为终点站。 以前秋田和[[青森站|青森]]之间的服务是由延长的“津轻”号（{{lang-ja|つがる}}）提供的。<ref name="jrtt201012">{{Cite book|title=JR时刻表 - 2010年12月版|last=|first=|publisher=|year=|isbn=|location=|pages=100}}</ref>
截至2012年，由6节编组[[日本國鐵485系電力動車組|485系]]运行的列车形式如下，1号车在酒田端，6号车在新潟一端。所有车厢禁止吸烟。<ref name="jrtt201203" /><ref name="jrr2012_summer">{{Cite book|title=JR電車編成表 2012夏|last=|first=|date=2012-05|publisher=交通新闻社|year=|isbn=978-4-330-28612-9|location=日本|pages=34–35|trans-title=JR电力动车组编成表 - 2012年夏季}}</ref>
{| class="wikitable" style="margin-bottom: 10px;"
!车厢
自2013年9月28日起，原运用于“[[常陸號、常盤號列車|Fresh常陆]]”列车服务的7辆编组E653系1000番台，翻新后已分阶段用于稻穗号 服务，最初每天只有一次往返。
自2014年3月15日修订后时间表实施开始，每日另有四对往返服务透过翻新的[[JR東日本E653系電力動車組|E653系1000番台列车]]运作，[[日本國鐵485系電力動車組|485系]]则往返新潟于酒田之间。<ref name="dj361">{{cite magazine|title=3月15日ダイヤ改正と各地の話題|trans-title=3月15日时刻表修正及各地的话题|magazine=鉄道ダイヤ情報|volume=43|issue=361|page=15|publisher=交通新闻社|location=日本|language=Ja|date=2014-05}}</ref> 由2014年7月12日起，所有常规稻穗号服务均由E653系1000番台电力动车组运营。<ref name="railfan20140713" />
== 意外 ==