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→北上線
* 1962年（昭和37年）7月15日：開設急行'''「[[曙號列車|曙]]」'''（{{jpn|j=あけぼの}}），行走於[[仙台站]]至[[青森站]]之間，途經東北本線、北上線和奧羽本線（列車編號：701D、702D）<ref name="sone 23">[[#sone21|《歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR》 通卷21號 釜石線、山田線、岩泉線、北上線、八戶線 23頁]]</ref>。
* 1968年（昭和43年）10月1日：行走於仙台站至青森站之間的急行「曙」改名為'''「北上」'''（{{jpn|j=きたかみ}}）<ref name="sone 23"/><ref name="JRTHM-2_44,46">[[#JRTHM-2|日本鉄道旅行歴史地図帳 2号―全線全駅全優等列車 東北・列車年表]]，p.44,46。</ref> 。** 在奧羽本線大曲站至秋田站之間，下行「北上1號」與急行「田澤1號」，上行「北上1號」與急行「田澤1號」結併運輸<ref name="時刻表1973-10" /> 。* 1971年（昭和46年）3月20日：開設臨時特急'''「青葉」'''（{{jpn|j=あおば}}），行走於仙台站至秋田站之間，途經東北本線、北上線和奧羽本線<ref name="sone 23"/><ref name="JRTHM-2_46" /> 。
** 在上野站至秋田站之間的特急「[[翼號列車|翼]]」錯誤地使用[[日本國鐵KiHa_181系柴聯車|KiHa181系特急柴油列車]]
** 當初的臨時列車中，在市面上各時間表會記載「暫時行走」（{{jpn|j=当分の間運転}}）。另外，在半年之間只連結普通車廂，10月起連結[[綠色車廂]]和[[餐車]]<ref name="JRTHM-2_46" /> 。* 1972年（昭和47年）3月15日：特急「青葉」升級為定期列車<ref name="JRTHM-2_46" /> 。* 1975年（昭和50年）11月25日：隨著特急「翼」使用電動列車。由於車務調動的關係，「青葉」被廢除，降級為急行「北上」<ref name="sone 23"/><ref name="JRTHM-2_44,46" /><ref>[[#JRTHM-2|日本鉄道旅行歴史地図帳 2号―全線全駅全優等列車 東北・列車年表]]，p.50。</ref>。
* 在1980年（昭和55年）10月的[[時間表]]中，急行「北上」於北上線內的運行概況如下<ref name="時刻表1980-10">{{Cite journal|date=1980-10 |title=北上線 下り・上り|journal=謹呈日本国有鉄道 時刻表 1980年秋号 |pages=330 - 331|publisher=日本國有鐵道|language=ja}}</ref>。
** 線內共有3個往返班次。仙台站至秋田站之間2個往返班次（1, 2, 5, 6號），青森到發設有1個往返班次（3, 4號）。