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**9月26日 「[[颱風薇拉_(1959年)|伊勢灣颱風]]」吹襲日本中部和東海地方。名古屋線在 [[ 愛知縣 ]] 內差不多整個路段和在該處的車輛均被水淹浸。特別在[[桑名站]]至[[近鐵蟹江站|近畿日本蟹江站]]之間，有約2個月時間都是被水淹沒。*: 原本為了名阪之間直通（不需要轉乘列車）， [[ 名古屋線 ]] 決定把距軌由1,067毫米改至1,435毫米。目標在1960年（昭和35年）2月完成，同年1月起預計開始動工。同時由於進行雙線化工程，木曾川橋樑、揖斐·長良川橋樑基本上沒有受損情況（木曾川橋樑的竣工日是伊勢灣颱風到達日本前的上午）。當時{{Translink|ja|佐伯勇}}社長指示在此之前完工，而復修工程與改軌距工程在颱風吹襲後繼續進行。同年11月27日，改軌距工程完成。使列車可直通運輸，往來名古屋至大阪、伊勢之間。