24,893
次編輯
變更
→東急電鐵
1999年至2006年2月間，本站進行改建工程，大幅改建站房與月台，並廢除聯絡檢票口。基本上各站停車停靠1號線，急行停靠2號線。月台原先僅能停靠六輛編組，2017年11月完成月台延伸工程後可停靠七輛編組列車<ref>[https://trafficnews.jp/post/66747/2 東急田園都市線、早朝に増発 大井町線急行は7両化で混雑緩和へ] ，乗り物ニュース（2017年3月22日）2018年1月8日閲覧</ref>。
本站與品川區及[[國土交通省]]等單位原先協議在2011年度啟用月台門<ref>[http://shinagawa.keizai.biz/headline/1212/ 品川区が2011年度の予算案発表-東急大井町線にホームドア設置も]，品川経済新聞（2011年2月7日付）</ref><ref>[http://www.mlit.go.jp/common/000135244.pdf 「第1回 ホームドアの整備促進等に関する検討会」の結果について]，国土交通省鉄道局（2011年2月9日付）</ref>，但直到東京都提供補助款後，月台門才正式動工並在2012年3月3日正式啟用<ref name="hot385"/> 。
====月台配置====