5,465
次編輯
變更
古市公威
,增加內容
在1875年（明治8年），接受命令前往法國留學，進入的是中央高等工藝製造學校<ref>《建筑史论文集(第17辑)》, 第 17 卷，清华大学出版社，2003年，頁244。</ref>1879年進入巴黎理科大學，1880年畢業、回國進入內務省擔任官僚進行河川、港灣的改良工程，首先負責的是福井縣三國港築堤工程，隔年也被任命擔任東京大学理學部講師；1883年提出北海道豐平川改修工程案；1884年結婚，住在本郷彌生町（現在東京文京區），並負責信濃川、阿賀川、庄川的監工，同年底搬至新潟縣，負責當地工程<ref name ="生平"/>。
1886年擔任工科大學第一任校長 ，1894 ，同時教導土木一科，同時還兼任內務省技師，負責多項工程；1888年被授予工學博士，1890 年被任命為內務省 第一代 土木 技監局長及參與貴族院議員勅選；1892年，被任命為内務省所管事務政府委員，參與鐵道鋪設法、鐵道會議的設置，他在1906年贊成鐵路國有法的成立。1896年日本國內有趕製水之重要，通過河川法，古市也參與了大阪淀川改良工程、大阪港修建，導入歐洲的大型施工機械，進行了大規模的工程。1897年擔任足尾銅山礦毒事件的調査委員，停止足尾銅山開採<ref name ="生平"/>。 1898年改被任命為遞信次官，1899年負責東京築港調査計畫，1901年負責位於朝鮮的京釜鐵道，1903年被授予東京帝國大學名譽教授，並被任命為鐵道作業局長官、京釜鐵道公司總裁；1905年擔任東亞鐵道研究會理事長<ref name ="生平"/>，在1913年曾招待[[孫文]]<ref> 王耿雄， 《 建筑 孙中山 史 论文集(第17辑) 事详录: 1911-1913 》, 第 17 卷 ， 清华大学 天津人民 出版 社2003年 社, 1986 ， 頁244。頁530</ref>。。
== 參考來源 ==
{{reflist}}
[[category:日本建築師]]