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'''天津市东疆综合保税区'''位于 [[ 天津港 ]] 东北部的东疆港区内，前身是天津东疆保税港区，2006年8月经国务院批准设立。2020年5月15日，国务院批复同意天津东疆保税港区整合优化为天津东疆综合保税区，规划面积10.29平方公里。该区域凭借优越的区位条件、创新的政策功能，推动融资租赁、国际贸易、航运物流等主导 [[ 产业 ]] 蓬勃发展，2020年1至10月该区域进出口总值876.01亿元，同比增长18.3%。

从区位上说，东疆保税港区具有 [[ 非常 ]] 明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。同时还具有便捷的 [[ 交通运输 ]] 条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路<ref>[https://www.sohu.com/a/812512366_121956423 高速公路上的秘密：你了解这些标志和注意事项吗？ ]，搜狐，2024-09-28 </ref>及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。

东疆港岛是浅海滩涂人工造陆形成的三面环海半岛式区域。南北长10公里， [[ 东西 ]] 宽3公里，总面积30平方公里。分为10平方公里的东疆保税港区和20平方公里的综合配套服务区两大区域，具有 [[ 码头 ]] 装卸、保税物流加工、商务办公、生活居住、休闲旅游五大功能。截至2008年底，已累计完成吹填成陆面积达25平方公里<ref>[https://www.sohu.com/a/411903071_120209902 国家A级旅游景区创建标准和相关资料集 ]，搜狐，2020-08-07</ref>。

港口作业区位于港区西部，由天津港股份公司和新加坡PSA国际港务集团共同出资组建的中外合资经营企业——天津港太平洋国际集装箱码头有限公司投资建设，是东疆保税港区第一个开发建设的 [[ 项目 ]] 。一期6个10万吨级集装箱码头已建成投运，投资总额约66亿元人民币，年设计吞吐能力400万标箱。码头前沿水深为18米，(渤海湾水深19米，码头水深无需过高)，可全天候接卸世界上最先进的集装箱船舶。

东疆保税港区港口作业区建有6个10万吨级专业化的 [[ 集装箱 ]] 泊位，岸线长2300米，码头纵深1050米，码头前沿水深18米，年设计通过能力400万标箱。2008年吞吐量83万多标箱，预计2009年达到200万标箱，2010年达到400万标箱。

物流加工区物流加工区位于港区东部，进行现代化的进出口货物加工、配送、采购、换装、分拨、调配等作业，可为国内外物流企业提供方便快捷的全程物流服务。截至08年底已完成0.4平方公里的开发，主要包括 [[ 物流 ]] 加工起步区北侧海天、海丰等物流公的仓储物流中心，还包括海关的查验仓库和查验场地，南侧是正在建设的天津港与新加坡丰树公司、香港招商局集团合作开发的国际仓储物流中心项目(首期完成了约1/3)，美国世能达国际货代——美国最大的公路整车运输物流公司。

联检单位办公楼位于卡口旁，共6层，总 [[ 建筑面 积31000 积]]31000 平方米。其中供海关使用的包括一楼大厅南侧的58个窗口中的36个，二层南侧办公区域及北侧东面4间办公用房，建筑面积3000平方米左右。其余窗口供检验检疫、海事、边检、工商、税务、 [[ 银行 ]] 、码头及商务服务等单位使用。