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李·艾科卡

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==簡介==
他在大學是學工科的。因為受父親影響,認為能通過冒險獲得成功的道路就是經商<ref name="kk">{{cite web |url=https://kknews.cc/news/jl6366e.html | title= 經營有術,他憑一己之力讓瀕臨倒閉的克萊斯勒公司起死回生 | language=zh | date=2019-07-16 | publisher=每日頭條 | author= 商業思維Weekly | accessdate=2019-9-26}}</ref>。剛進人[[福特公司]]時,被分配當一名見習工程師 ,當時年紀輕輕似乎對汽車研發沒有很大興趣 ,但 倒是 喜歡搞推銷和人打交道。他認為銷售商是汽車業的關鍵,是企業的精華。這個銷售策略刺激了市場需求,不到3個月,費城地區銷售數字從全國道術第一飛躍成為首位。艾科卡這次被提升為[[華盛頓]]地區的銷售經理。
[[File:jeep.jpg | thumb | 300px | 李·艾科卡收購Jeep汽車 <br> [http://www.axtoutiao.com/v394560 原圖鏈接] ]]
艾科卡加入克萊斯勒的時候,擺在他面前的是一份虧損1.6億美元的財報。先在企業內部實施了大刀闊斧的變革,他撤掉公司內部90%的高層管理包括副總裁的職位。整治企業紀律之後,雷厲風行的李·艾科卡上任三年後便開始做新車研發工作,在1983年推出了首款Minivan車型——捷龍Voyager。成為當時頗受家庭用戶喜愛的產品。之後又開始和[[三菱汽車]]展開合作,收購[[Jeep]]汽車等等<ref name="愛訊">{{cite web |url=http://www.axtoutiao.com/v394560 | title= 創造野馬,超越福特,他的一生寫滿了傳奇 | language=zh | date=2019-07-05 | publisher=愛訊頭條 | author= 商業思維Weekly | accessdate=2019-9-26}}</ref>。
 
===野馬之父===
[[野馬]]是艾科卡在總經理的職位上親自投入研發的一款新產品。這款車一經推出便成為了爆款,甚至造成萬人空巷的銷售局面。上市第一年,野馬Mustang的銷量就已經達到了41.9萬台。這數字是美國汽車製造業最高的年度銷售紀錄。根據官方說法,Mustang的誕生是為了紀念二戰中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰鬥機。而坊間的傳聞是,野馬Mustang的誕生是源於李·艾科卡的父親抱怨市面上沒有一種專屬"年輕人"的汽車<ref name="愛訊"/>。
==參考來源==
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