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南京长江大桥建成于1968年，是继[[武汉长江大桥]]和重庆[[白沙沱长江大桥]]之后第三座跨越长江干流的大桥，是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁，因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一，曾以“最长的公铁两用桥”被记载入《[[吉尼斯世界记录大全]]》 <ref>[http://www.sohu.com/a/320196901_120027093 南京长江大桥：我国第一座载入《吉尼斯世界纪录大全》的桥梁] ，搜狐，2019-06-13 07:15</ref> 。

1956年，武汉长江大桥还在建设之中，[[中华人民共和国]]又做出在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的决定。武汉大桥的设计施工是在苏联专家的帮助下进行的，而南京大桥的设计工作全部由中国完成。[[毛泽东]]主席曾询问大桥工程局局长[[彭敏]]，是否还要请[[苏联]]专家。彭敏回答不需要，让毛泽东主席很满意 <ref>[http://www.sohu.com/a/169434219_739752 《彭敏的路桥情缘》出版] ，搜狐，2017-09-04 11:10</ref> 。

为保证桥下能通过万吨海轮，大桥原设计净空高度为26米。有部门提出净空高度24米就可以保证万吨海轮通过，交通部部长王首道主持对24米净空高度方案的讨论，铁道部在修改设计方案时采纳24米的方案。但海军和航运部门对此有不同意见，时任[[中共中央]]书记处总书记的[[邓小平]]召集有关负责人研究后，决定净空维持24米。此后反对意见依然没有平息，最后由周恩来总理拍板决定净空高度为24米 <ref>[http://news.ifeng.com/mainland/detail_2013_05/12/25207833_0.shtml 万吨级海轮碰擦南京长江大桥后沉没 大桥无恙]，凤凰网，作者：张卫星 庞志东等</ref> 。

1969年，邮电部发行《南京长江大桥胜利建成》邮票一套4枚作为纪念 <ref>[http://www.sohu.com/a/221901067_99981128 文14《南京长江大桥胜利建成》邮票赏析] ，搜狐，2018-02-09 17:16</ref> 。

浮雕的创作受到[[人民英雄纪念碑]]浮雕和北京十大建筑雕塑的影响，综合了[[欧洲]]雕塑的写实手法、中国山水画的构图方式和汉代画像石的传统，把乌托邦想像、意识形态、[[艺术]]表达有机地结合起来。桥栏浮雕与大桥的其他装饰物风格和谐一致，体现了鲜明的毛泽东时代的风貌，是当时大众艺术的经典作品 <ref>[http://www.sohu.com/a/282830192_100020334 南京长江大桥浮雕大揭秘，隐藏这么多祖国山河风貌] ，搜狐，2018-12-18 15:53</ref> 。