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加爾各答
,创建页面，内容为“<div style="float:right; margin:-10px 10px 0 10px; text-align:left"> {| class="wikitable" |<center>'''加爾各答'''<br><img src="圖片位址" width="250"></center…”
<div style="float:right; margin:-10px 10px 0 10px; text-align:left">
{| class="wikitable"
|<center>'''加爾各答'''<br><img src="圖片位址" width="250"></center><small>[圖片位址 原圖鏈結] [來源網站網址 圖片來自網站名稱]</small>
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'''加爾各答'''，（[[孟加拉]]語：কলকাতা,[[Kolkata]]，舊名Calcutta）是[[印度]][[西孟加拉邦]]首府。前英屬印度首都（1772-1911年）。它是印度最大的城市之一，也是印度的主要港口之一。這個城市以東海岸為中心休利（Hooghly）河，曾經是恒河（Ganga）河的主要河道，距孟加拉灣上游約96英里（154公里）。港口城市在那裡發展成為從水到陸，從河到海的轉運點。加爾各答是一座商業，運輸和製造業城市，是印度東部的主要城市中心。
== 城市景觀 ==
作為英屬印度的前首都，加爾各答保留了殖民時期的建築盛宴，與邊緣化的城市地區和充滿活力的新城郊區及其空調商場形成鮮明對比。加爾各答是體驗[[孟加拉]]風味溫和而復雜的美食的理想場所。加爾各答由殖民地英國人以歐洲大都會的方式（如今仍位於印度最貧窮和人口最稠密的地區之一）建造，如今已發展成為一個充滿鮮明對比和矛盾的城市。加爾各答不得不吸收強大的歐洲影響力並克服其殖民遺產的局限性，以便找到自己的獨特身份。自1950年代初以來，大氣污染已大大增加。燃燒煤炭的工廠，機動車和熱電站是造成這種污染的主要原因，水污染。<ref>[https://www.britannica.com/place/Kolkata Kolkata]，britannica.com</ref>
== 人文歷史 ==
加里卡塔語源於孟加拉語Kalikshetra，意為“（女神）加里市之地”。有人說，這座城市的名稱源於其最初定居點在運河兩岸的位置。第三種意見將其追溯到孟加拉語中的石灰（氧化鈣；kali）和燒成的貝殼（kata），因為該地區被認為是製造貝殼石灰的地區。2001年，西孟加拉邦政府正式將城市名稱更改為加爾各答。區域城市，40平方英里（104平方公里）；城市群。533平方英里（1,380平方公里）。流行音樂 （2011）4,486,679；城市居民人數：14,112,536。
加爾各答經歷了人口增長的速度高一個多世紀以來，和事件如分區孟加拉於1947年，戰爭在孟加拉國在1970年代初期析出大量人口湧入。北部和南部郊區也湧現出大量的難民殖民地。此外，大量來自其他州的移民（主要是來自鄰國比哈爾邦和奧里薩邦和北方邦東部的移民）來加爾各答尋求就業。
== 地理位置 ==
它位於印度東部[[恆河三角洲]]地區，[[胡格利河]]（恆河一條支流）的東岸。它的最大海拔在海平面之上約30英尺（9米）。加爾各答屬亞熱帶氣候，季節性季風（大雨），全年溫暖。
== 經濟作物 ==
加爾各答作為印度卓越的經濟中心之一的地位紮根於其製造業，金融和貿易活動以及其作為主要港口的作用；它還是印刷，出版和報紙發行以及娛樂和娛樂的主要中心。加爾各答腹地的產品包括煤炭，鐵，錳，雲母，石油，茶和黃麻。但是，自1950年代以來，失業一直是一個持續且日益嚴重的問題。
加爾各答是印度大城市的中心 黃麻加工業。黃麻工業始建於1870年代，如今，磨坊在休利河兩岸的城市中心南北延伸。工程構成了城市的其他主要產業。此外，城市工廠生產和分銷各種消費品，特別是食品，飲料，煙草和紡織品，以及其他輕工產品和化學品。
加爾各答證券交易所在該國有組織的金融市場中發揮著重要作用。外國銀行在加爾各答也擁有重要的業務基礎，儘管該市作為國際銀行中心的重要性有所下降。此外，煤礦，黃麻加工廠和大型工程行業都由該市的辦事處控制。州和國家的商會也設在加爾各答。
== 交通運輸 ==
儘管交通繁重，城市路面的狀況很差。在公共交通系統擁有眾多的電車和公共汽車，有的在政府管理和其他由私營公司經營。1986年，地鐵系統的第一部分（印度的第一部分）在城市開放。到21世紀初，它已成為城市通勤的主要方式，每天有近200萬通勤者在使用它。
加爾各答與其腹地之間的聯繫取決於西部的幾座橋樑 Hugli -those掛豪拉和更遠的北部，在橋樑巴利和奈哈蒂。豪拉大橋Rabindra Setu擁有多條車道，是世界上使用最頻繁的橋樑之一。加爾各答和豪拉之間的另外兩座橋樑，Vidyasagar Setu和Nivedita Setu，緩解了主橋上的交通。
的 國道大主幹道是印度最古老的公路之一。它穿過豪拉（Haora）到達巴基斯坦，是連接城市與印度北部的主要路線。國家高速公路還將加爾各答與印度的西海岸，西孟加拉邦的北部以及與孟加拉國的邊境連接起來。
兩個鐵路樞紐-西岸的豪拉（Haora）和東側的希爾達（Sealdah）-為南北以及東西向的鐵路網提供服務。加爾各答的主要空氣終端，在達姆達姆，處理國際和國內航班。
加爾各答港口在1960年代失去了印度傑出的貨運服務商的地位，但它和哈爾迪亞港口（下游約40英里（65公里））仍佔該國外彙的很大一部分。人流量下降的部分原因是從河道疏sil淤泥時遇到的問題，另一部分是由於勞動困難。進出口的運輸，存儲，批發和零售要求主要集中在加爾各答和豪拉。
== 體育 ==
足球是該市最受歡迎的運動，該市也是印度足球運動的主要中心之一。加爾各答擁有頂級的全國俱樂部如東孟加拉足球俱樂部、巴甘莫哈競技俱樂部和穆罕默德體育俱樂部。和印度其它地方一樣，板球在該市非常普及，大街和空地上都有進行。
== 旅遊景點 ==
加爾各答維多利亞紀念館<ref>[https://www.lonelyplanet.com/india/kolkata-calcutta kolkata-calcutta]，lonelyplanet.com</ref>
維多利亞紀念館
動物園
Belur Math在印度西孟加拉邦加爾各答
Belur Math
Kumartuli偶像製造者
泰戈爾之家
大理石宮
印度博物館
邁丹
豪拉橋
聖約翰教堂
== 教育 ==
加爾各答大學成立於1857年
孟加拉工程科技大學
賈達珀大學
加爾各答聖沙勿略學院
Bose學院
印度統計學院
印度管理學院
印度農學院
薩哈核物理學院
西孟加拉國立法科大學
西孟加拉理工大學
輪機工程學院和印度科學教育協會（IISER）
== 參考文獻 ==
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[[Category:730 亞洲史地總論]]
{| class="wikitable"
|<center>'''加爾各答'''<br><img src="圖片位址" width="250"></center><small>[圖片位址 原圖鏈結] [來源網站網址 圖片來自網站名稱]</small>
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'''加爾各答'''，（[[孟加拉]]語：কলকাতা,[[Kolkata]]，舊名Calcutta）是[[印度]][[西孟加拉邦]]首府。前英屬印度首都（1772-1911年）。它是印度最大的城市之一，也是印度的主要港口之一。這個城市以東海岸為中心休利（Hooghly）河，曾經是恒河（Ganga）河的主要河道，距孟加拉灣上游約96英里（154公里）。港口城市在那裡發展成為從水到陸，從河到海的轉運點。加爾各答是一座商業，運輸和製造業城市，是印度東部的主要城市中心。
== 城市景觀 ==
作為英屬印度的前首都，加爾各答保留了殖民時期的建築盛宴，與邊緣化的城市地區和充滿活力的新城郊區及其空調商場形成鮮明對比。加爾各答是體驗[[孟加拉]]風味溫和而復雜的美食的理想場所。加爾各答由殖民地英國人以歐洲大都會的方式（如今仍位於印度最貧窮和人口最稠密的地區之一）建造，如今已發展成為一個充滿鮮明對比和矛盾的城市。加爾各答不得不吸收強大的歐洲影響力並克服其殖民遺產的局限性，以便找到自己的獨特身份。自1950年代初以來，大氣污染已大大增加。燃燒煤炭的工廠，機動車和熱電站是造成這種污染的主要原因，水污染。<ref>[https://www.britannica.com/place/Kolkata Kolkata]，britannica.com</ref>
== 人文歷史 ==
加里卡塔語源於孟加拉語Kalikshetra，意為“（女神）加里市之地”。有人說，這座城市的名稱源於其最初定居點在運河兩岸的位置。第三種意見將其追溯到孟加拉語中的石灰（氧化鈣；kali）和燒成的貝殼（kata），因為該地區被認為是製造貝殼石灰的地區。2001年，西孟加拉邦政府正式將城市名稱更改為加爾各答。區域城市，40平方英里（104平方公里）；城市群。533平方英里（1,380平方公里）。流行音樂 （2011）4,486,679；城市居民人數：14,112,536。
加爾各答經歷了人口增長的速度高一個多世紀以來，和事件如分區孟加拉於1947年，戰爭在孟加拉國在1970年代初期析出大量人口湧入。北部和南部郊區也湧現出大量的難民殖民地。此外，大量來自其他州的移民（主要是來自鄰國比哈爾邦和奧里薩邦和北方邦東部的移民）來加爾各答尋求就業。
== 地理位置 ==
它位於印度東部[[恆河三角洲]]地區，[[胡格利河]]（恆河一條支流）的東岸。它的最大海拔在海平面之上約30英尺（9米）。加爾各答屬亞熱帶氣候，季節性季風（大雨），全年溫暖。
== 經濟作物 ==
加爾各答作為印度卓越的經濟中心之一的地位紮根於其製造業，金融和貿易活動以及其作為主要港口的作用；它還是印刷，出版和報紙發行以及娛樂和娛樂的主要中心。加爾各答腹地的產品包括煤炭，鐵，錳，雲母，石油，茶和黃麻。但是，自1950年代以來，失業一直是一個持續且日益嚴重的問題。
加爾各答是印度大城市的中心 黃麻加工業。黃麻工業始建於1870年代，如今，磨坊在休利河兩岸的城市中心南北延伸。工程構成了城市的其他主要產業。此外，城市工廠生產和分銷各種消費品，特別是食品，飲料，煙草和紡織品，以及其他輕工產品和化學品。
加爾各答證券交易所在該國有組織的金融市場中發揮著重要作用。外國銀行在加爾各答也擁有重要的業務基礎，儘管該市作為國際銀行中心的重要性有所下降。此外，煤礦，黃麻加工廠和大型工程行業都由該市的辦事處控制。州和國家的商會也設在加爾各答。
== 交通運輸 ==
儘管交通繁重，城市路面的狀況很差。在公共交通系統擁有眾多的電車和公共汽車，有的在政府管理和其他由私營公司經營。1986年，地鐵系統的第一部分（印度的第一部分）在城市開放。到21世紀初，它已成為城市通勤的主要方式，每天有近200萬通勤者在使用它。
加爾各答與其腹地之間的聯繫取決於西部的幾座橋樑 Hugli -those掛豪拉和更遠的北部，在橋樑巴利和奈哈蒂。豪拉大橋Rabindra Setu擁有多條車道，是世界上使用最頻繁的橋樑之一。加爾各答和豪拉之間的另外兩座橋樑，Vidyasagar Setu和Nivedita Setu，緩解了主橋上的交通。
的 國道大主幹道是印度最古老的公路之一。它穿過豪拉（Haora）到達巴基斯坦，是連接城市與印度北部的主要路線。國家高速公路還將加爾各答與印度的西海岸，西孟加拉邦的北部以及與孟加拉國的邊境連接起來。
兩個鐵路樞紐-西岸的豪拉（Haora）和東側的希爾達（Sealdah）-為南北以及東西向的鐵路網提供服務。加爾各答的主要空氣終端，在達姆達姆，處理國際和國內航班。
加爾各答港口在1960年代失去了印度傑出的貨運服務商的地位，但它和哈爾迪亞港口（下游約40英里（65公里））仍佔該國外彙的很大一部分。人流量下降的部分原因是從河道疏sil淤泥時遇到的問題，另一部分是由於勞動困難。進出口的運輸，存儲，批發和零售要求主要集中在加爾各答和豪拉。
== 體育 ==
足球是該市最受歡迎的運動，該市也是印度足球運動的主要中心之一。加爾各答擁有頂級的全國俱樂部如東孟加拉足球俱樂部、巴甘莫哈競技俱樂部和穆罕默德體育俱樂部。和印度其它地方一樣，板球在該市非常普及，大街和空地上都有進行。
== 旅遊景點 ==
加爾各答維多利亞紀念館<ref>[https://www.lonelyplanet.com/india/kolkata-calcutta kolkata-calcutta]，lonelyplanet.com</ref>
維多利亞紀念館
動物園
Belur Math在印度西孟加拉邦加爾各答
Belur Math
Kumartuli偶像製造者
泰戈爾之家
大理石宮
印度博物館
邁丹
豪拉橋
聖約翰教堂
== 教育 ==
加爾各答大學成立於1857年
孟加拉工程科技大學
賈達珀大學
加爾各答聖沙勿略學院
Bose學院
印度統計學院
印度管理學院
印度農學院
薩哈核物理學院
西孟加拉國立法科大學
西孟加拉理工大學
輪機工程學院和印度科學教育協會（IISER）
== 參考文獻 ==
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[[Category:730 亞洲史地總論]]