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石太铁路
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[[File:石太铁路.jpg| 有框350px|缩略图|右|<big>石太铁路</big>[https://timgsa.baidu.com/timg?image&quality=80&size=b9999_10000&sec=1575895422466&di=9829ecbe509a8f011481a3a322fe99bd&imgtype=jpg&src=http%3A%2F%2Fimg0.imgtn.bdimg.com%2Fit%2Fu%3D3542933805%2C217951384%26fm%3D214%26gp%3D0.jpg 原图链接][http://www.lovfp.com/wendangku/z8s/f86g/jd04c1a2279v/k16888486d708l.html 来自爱学网 的图片]]]
'''石太铁路'''是中国[[河北省]][[石家庄市]]至[[山西省]][[太原市]]的一条铁路干线，途经井陉县、阳泉市、寿阳县、榆次县等县市，原称正太线，是[[山西省]]的第一条铁路<ref>[http://www.chinahighway.com/news/2007/213485.php 山西第一条铁路――石太铁路过百岁生日],来源：中国公路网 时间：2007-10-31</ref>。它是新[[中国]]第一条双线电气化铁路。
1902年10月15日，由督办铁路总公司大臣[[盛宣怀]]同华俄道胜银行驻中国总办佛威郎于上海签署《正太铁路借款合同》（即《1902年中国国家铁路五厘借款》）和 《正太铁路行车合同》十款。借款总数4000万法郎，合银1300万两，年利五厘，折扣九折，借款年限三十年。
[[File:山西窄轨铁路.jpg| 有框300px|缩略图|右|<big>山西窄轨铁路</big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190527/f09c22c693524c9abc4201af61ca4ecd.jpeg 原图链接][http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190527/f09c22c693524c9abc4201af61ca4ecd.jpeg 来自搜狐 的图片]]]
[[正太铁路]]勘测始于1903年秋毕于1905年底。采取1米窄轨，为山西窄轨铁路之滥觞。为进一步减少费用，要求铁路进入平原之后，线路取直，将东端起点从柳林堡进一步南移到枕头镇（今振头街道）附近的石家庄村。工程分为六段，除石家庄至乏驴岭、乏驴岭至下盘石头两段由外国人承包外，其余绝大多数工程均由中国包商承建。
<center>石太铁路 6031</center>
<center>{{#ev:youku|id_XMzEwMTk1MTA0|560|center}}</center>
<center>石太铁路韶山4型电力机车</center>
<center>{{#ev:youku|id_XMTQ2MzM5NTA4NA|560|center}}</center>
<center>石太铁路换梁</center>
<center>{{#iDisplay:t05176v6m0t|650560|480390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]