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加利福尼亞淘金熱開始的前一年，[[巴拿馬鐵路]]公司成立，但直到1855年鐵路才全面投入運營。1848年至1869年，美國第一條橫貫大陸的鐵路建成的那一年，大約有375,000人從[[大西洋]]到[[太平洋]]越過地峽，朝相反方向越過地峽225,000人。這段時期的交通極大地促進了城市的繁榮。

金條是藉由海運從安第國家向北到巴拿馬市，並將牲口從那裡橫跨整個地峽運到在[[加勒比海]]沿岸[[迪奧斯港]]或[[波托韋洛]]運往西班牙。這座城市繁榮發展，直到海盜和私人掠奪者的掠奪減少了貿易。1595年[[弗朗西斯·德雷克爵士]]（Francis Drake）試圖通過地峽派遣一支部隊解散舊巴拿馬，但未成功。但是在1671年，亨利（後來亨利爵士）摩根徹底摧毀了它。

巴拿馬城坐落在靠近該國東部和中部部分[[太平洋]][[巴拿馬灣]]的[[巴拿馬運河]]末端。城市面積，100平方公里（38.5平方英里）。

巴拿馬城的經濟以服務業為基礎，重點放在銀行，商業和旅遊業上。經濟在很大程度上取決於與巴拿馬運河和位於巴爾博亞的港口設施相關的貿易和航運活動。巴拿馬因運河而成為全球資本匯聚區，這使巴拿馬成為離岸銀行業務和稅收籌劃的主要地點。因此，經濟依賴於幫助全球公司應對監管環境的會計師和律師。房地產投資的增加以及銀行部門的相對穩定。