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 [[玉山國家公園]]內之[[ 關山]] 越嶺 古 道 , 為 早 南部橫貫公路的前身也是日據時 期 生活於[[高雄]]與台東交界山區的[[布農族]]支系—巒社與郡社群祖先輾轉遷徙 著名 的 「理蕃道 路 線 」 ， 後 於日治時期大正15年（西元1926年）因理蕃計畫而修築理蕃越嶺道，全線共設32處駐在所，並配置砲台以收壓制之效。[[台灣]]光復後，國民政府循其路線開闢橫貫公路，因此[[關山]]越嶺道現僅存八大段（約 65公里）尚存古道路基，其中中之關至天池路段已被[[玉山國家公園]]整理闢建出來，提供遊客使用 。。當時也為了監督新武呂溪及[[荖濃溪]]流域之布農族而闢建的。西起[[高雄]]六龜，東至台東海端，全長約170公里，因途中翻越海拔3176公尺的關山嶺山而得名。[[玉山國家公園]]內之[[關山]]越嶺道為早期生活於[[高雄]]與台東交界山區的[[布農族]]支系—巒社與郡社群祖先輾轉遷徙的路線 。

''' 南橫貫通後，部分舊道被棄，直到[[玉山國家公園]]成立後，才將隱沒在荒草堆中的舊道重新探勘出來，並將天池至中之關3.7公里的路段，整理成大眾化健行步道，「中之關古道」部份，路徑雖短但為保留最完整的路段，景致特別靜謐動人。 中之關步道''' ，是[[關山]]越嶺古道較完整的一段，從天池至中之關約3.5 7 公里，海拔1800﹣2400公尺間，沿途林相優美，伴隨著[[布農族]]抗日的史詩故事，看見日警駐在所、木炭窯等遺跡，兼具生態與人文史蹟遊賞之美。 本步道氣候四季分明，漫步其間，放眼所及皆是蓊鬱的參天古木，走在步道上怡然自得，極適合人們從事健行遊憩活動。除可充份享受芬多精，觀賞紅檜、昆欄樹、毛地黃、[[台灣]][[百合]]等高海拔植物與 [[ 花 ]] 卉外，偶有台灣獼猴與松鼠於遠處林梢喧鬧，山溪交恍間玉穗山雍容安在端坐北面，雲峰於其東，[[玉山]]在其後， [[ 荖濃溪 ]] 蜿蜒玉穗山而下，間雜著豐富的歷史遺蹟，更讓人有著時間空間的迷惘。中之關海拔2,l20公尺，此地可俯瞰[[布農族]]抗日領袖拉荷阿雷之玉穗社，日治時代曾在此建有中之關駐在所，除派有全線最高階警官「警部補」外並派駐砲隊，為當時「關山越警備道」極重要的軍事據點。

#是距離中之關出口約一公里處的日治時代木炭窯遺址，因為是當時日警的駐在所，木炭窯遺址的保留，更加有力說明[[日本]]政府當年為控制 [[ 布農族 ]] 活動，所投入的大量人力與物力。離木炭窯二百公尺處設置解說牌與休憩點。

'''南橫公路'''前身是日治時期的「關山越嶺道」，全長203公里，西起台南、東至台東海端。南橫沿著古道路線修築，沿途經過重重[[高山]]與險惡地勢。 10年前八八風災來襲，[[高雄]]山區受創嚴重，南橫公路從桃源部落以上道路柔腸寸斷，人車僅能通行至梅山口管制站，南橫公路105公里以上道路封閉達10年之久。<ref>[https://video.udn.com/news/1165000 ]聯合影音網</ref>

* === 北上 ： === 上國道1號接國道10號（往左營、旗山）＞到旗山端左轉接3號省道＞看到中興路右轉接28省道，過旗尾橋＞經過美濃鎮＞接台27甲＞進六龜鄉＞右轉過六龜大橋＞一直走在台27線上，約1-1.5個小時的車程即可到達。

* === 南下 ： === 國道3號於燕巢系統交流道接國道10號（往旗山）＞到旗山端左轉接3號省道＞看到中興路右轉接28省道，過旗尾橋＞經過美濃鎮＞接台27甲＞進六龜鄉＞右轉過六龜大橋＞一直走在台27線上，約1-1.5個小時的車程即可到達<ref>[http://mmweb.tw/34470]美美網</ref>

*步道還是有部分路段崎嶇難行、困難險阻，必須要小心通行！<ref>[https://www.peopo.org/news/439803] 公民新聞</ref>

{{#evu:https://www.youtube.com/watch?v=_gj8w7bk_uc }}走過 ==南橫 中之關古道(更新)- 中之關至天池===

 ===2008-10-11 南橫中之關古道 - 中之關至天池===