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第三部门
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'''第三部门'''（[[英语]]：The third sector）、或称为志愿部门（Voluntary sector），是[[社会学]]与[[经济学]]名词，意指在第一部门（Public sector，或称为公部门）与第二部门（Private Sector，或称为私部门）之外，既非政府单位、又非一般民营企业的事业单位之总称。
虽然各国对于第三部门的定义各自不同，但一般来说第三部门单位大都是由政府编列预算或私人企业出资，独立维持经营的事业体。一般常见的社团法人、[[财团法人]]、[[基金会]]、非政府组织（NGO）或非营利组织（NPO）通常都属于第三部门的范畴，虽然每个第三部门单位成立的背景与营运方式都有不同，但普遍来说第三部门单位通常具有像是以[[社会公益]]为目的，与不用缴税等特质 <ref>[http://www.docin.com/p-1213667306.html 从传统民间公益组织到现代“第三部门”]，豆丁，2015-07-08</ref> 。
==起源==
[[史密森学会]]（Smithsonian Institution）：英国科学家詹姆斯·史密森（James Smithson）在1835年时捐款在美国华盛顿市成立的第三部门组织，成立主旨为“累积与传播知识”（An establishment for the increase and diffusion of knowledge）。今日的史密森学会拥有以[[华盛顿国家广场]]（National Mall）为中心的庞大[[博物馆]]与[[美术馆]]群。
[[纽约]]与新泽西港务局（The Port Authority of New York & New Jersey，PANYNJ）：PANYNJ是由美国[[纽约州]]与[[新泽西州]]政府共同斥资设立、负责两州境内商港、国际机场及周边设施营运的第三部门机构。虽然管理的对象是原本应属于公共建设的[[港口]]与机场，但却以民间企业的经营方式来管理，是其与一般政府直属的港务机构最不一样的地方 <ref>[http://www.kguowai.com/html/1985.html 纽约和新泽西港务局]，看国外</ref> 。
[[日本]]的第三部门[[铁道]]（第三セクター鉄道）：日本原本最大的铁路单位日本国铁与分割民营化之后成立的JR诸公司，曾经拥有许多非常末端的地方铁路线，随着时代的改变这些线路利用率越来越低而造成严重的亏损，因此在营运效率的考量下被迫废线。但是对于偏远地区的居民与政府单位而言，这些末端支线很可能是日常生活的重要[[交通工具]]或地区发展的命脉，因此往往会由铁路沿线各地方行政单位再加上一些民间企业成立第三部门铁路公司，接手日本国铁与JR（或甚至一些私人铁路公司）不愿经营下去的铁路路线，而成为除了JR集团与私铁（属于第二部门的铁路公司）之外，最大的铁路经营业者群。
<center> 中国制裁多个美国非政府组织 </center>
<center>{{#iDisplay:f3030kpvbuh|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:非營利機構]]
[[Category:540 社會學總論]]