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航海人员训练·发证及航行当值标准国际公约

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[[File:《航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约》.jpg|350px|缩略图|右|<big></big>[http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20181229/79d8efc1a7c84ee9abb4aa7b04dc90f6.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/285421523_120030132 来自搜狐的图片]]]

''' 《航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约》 ''' （英文：International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers，缩写：STCW），经过多次 [[ 修正案 ]] 后称为《1978年航海人员训练、发证及航行当值标准国际公约及其修正案》（英文：International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended）系联合国 [[ 国际海事组织 ]] 针对300至500总吨位以上于近岸与远洋国际航行的 [[ 商船 ]] 船员相关训练、发证、资格及设置相关标准来规范。对于为各 [[ 缔约国 ]] 政府，该国政府有义务达到或者超过本公约所设置航海人员训练、发证及航行当值的最低标准。

比較特殊的是，本公約第X條規定適用於非締約國船舶所進出的是締約國港口。該條要求各締約國在必要的限度內管制措施允許所有船籍之船舶，以確保非締約國船籍比締約國船旗有較優惠的待遇。(意即避免締約國另外給予非締約國較其他締約國更低的標準，主要為了維持所有國際之[[海員|航海人員]]最低標準，故採相互承認之方式)；也因此因非締約國船籍可能產生的難處亦因該條約而廣泛的被採納，統計至2000年12月止，共有135個《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》締約國，並顯示已有全球[[航運]]船舶總噸位的97.53%適用該公約。

==目錄==

;A部分《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》附錄所規定之強制性標準

*第I章關於總則之標準

*第II章 [[ 船長 ]] 及 [[ 艙面 ]] 部門之標準 *第III章 [[ 輪機 ]] 部門之標準 *第IV章 [[ 無線電 ]] 人員之標準

*第V章特定型式船舶人員特殊培訓要求標準

*第VI章應急、職業安全、醫療照護及求生職能之標準

*第VII章另一發證方式之標準

*第VIII章當值標準

;B部分有關《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》及其附錄之建議指南

*有關公約條款之指南

*有關《航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約》附錄之指南

*第I章有關總則之指南

*第II章有關船長及艙面部門之指南

*第III章有關輪機部門之指南

*第IV章有關無線電通信及無線電人員之指南

*第V章有關特定型式船舶人員特殊培訓之要求指南

*第VI章有關 [[ 應急 ]] 、職業安全、醫療照護及求生職能之指南

*第VII章有關另一發證方式之指南

*第VIII章有關 [[ 當值 ]] 之指南<ref>[https://www.docin.com/p-2097455298.html 联合国国际海事组织船员训练STCW国际公约]，豆丁，2018-04-01</ref>

==视频==

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