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西宝高铁于2009年11月28日开工。工程自西安铁路枢纽在建[[咸阳西站]]引出，经兴平、武功、杨凌、常兴、蔡家坡（五丈原）至宝鸡铁路枢纽新宝鸡站，正线全长167公里。另建设西安铁路枢纽、宝鸡铁路枢纽相关动车走行线及跨线联络线。批准的建设工期42个月。计划开工日期为2010年8月20日，计划竣工日期2012年12月31日竣工（含联调联试及运行试验）。
2010年6月22日西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始。2010年7月20日上午，西宝高速铁路客运专线宝鸡段900吨预应力箱梁开始架设 <ref>[https://www.huoche.net/show_11461/ 西宝高速铁路客运专线架梁工作全面开始]，火车网，2010-06-19</ref> ，这标志着西宝高铁宝鸡段建设进入新的阶段，对于[[西宝高铁]]安全、优质地按期完工具有十分重要的意义。市委常委、常务副市长上官吉庆出席箱梁架设开工仪式，并宣布开工令。
2011年4月，杨凌南站开工。2012年2月28日，[[宝鸡南站]]开工。
2013年12月28日，西宝高铁开通运营。
从2014年9月16日起，[[西安铁路局]]将发行实名制预付费卡“中铁银通卡” <ref>[https://www.zyjjw.cn/zykx/df/2014-09-23/1411440155191068.html 中铁银通卡 用“芯”打造高铁公交化绿色出行]，中原经济网，2014-09-23</ref> ，并从20日起在西（安）宝（鸡）高铁上率先使用。乘客将从此感受刷卡乘车的便捷。
据了解，继京津城际、广珠城际、沪宁、沪杭、[[海南]]东环、长吉高速铁路成功推行“中铁银通卡”刷卡乘车后，西安铁路局将成为我国中西部地区率先开通“电子票”业务的铁路局。
使用“中铁银通卡”在指定高铁线路、区间乘车，免除了购票环节，无需出示[[身份证]]明，直接刷卡进站乘车，车上为持卡旅客提前预留了席位。进站时电子芯片记录进站信息，出站由闸机扣除相应的[[电子现金]]，全部乘车环节没有现金交易，安全、便捷。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]