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福冈机场
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[[File:福冈机场.jpg|350px|缩略图|右|<big>福冈机场(日本)</big>[http://japan.people.com.cn/NMediaFile/2017/0331/MAIN201703311011000399389143384.jpg 原图链接][http://japan.people.com.cn/NMediaFile/2017/0331/MAIN201703311011000399389143384.jpg 来自 人民网 的图片]]]
==简介==
福冈机场到的福冈市中心 [[ 交通 ]] 相当便利。可以换乘福冈市地铁机场线,到JR博多站约5分钟(约4千米)。到福冈市中心天神约11分钟(约12千米)。利用福冈都市高速公路30分钟左右也能到太宰府。
航运大楼共有日本国内线(旧第二、第三)和国际线共三栋,货物大楼国内线,国际线的两栋。国内线航运大楼位于飞行跑道东侧,1999年5月开始运营的国际线航运大楼则位于飞行跑道西侧,约10分钟有一班间隔免费的接驳巴士运行。
福冈机场虽然只有一条2800米的跑道,跑道的起降率跟同样的第二种 [[ 机场 ]] 比较起来是最多的,每年起降次数达到14万次(日本国内线12.6万次,国际线1.4万次)。故此,有关当局于2009年提出改装其中一条 [[ 滑行道 ]] 为长2,500米的机场第二跑道,预计2024年才建成。
日本国内航班的福冈─ [[ 东京 ]] 线接着新千岁─东京线乘客人数多。大阪和 [[ 名古屋 ]] 的航班数也持续增加,与东海道・山阳新干线和高速巴士竞争激烈。
国内线的航空线路有25条,1年的旅客人数约有1632万人(乘客和降落人数合计是2004年日本第5位)。国内线和国际线的旅客人数约有1856万人(2004年)。本机场的旅客人数是继羽田和成田的日本第3位。
另一方面本机场亦是日本最初设置 [[ 登机桥 ]] 的机场。
由于机场与市区里程较近,故此市中心所在的博多区全区以至福冈市多数区域,均实施严格的 [[ 建筑物 ]] 高度限制,以免阻碍福冈机场的航道;基于同样原因,福冈机场实际上亦设有宵禁,以减少滋扰,以上情况类似 [[ 香港 ]] 前 [[ 启德机场 ]] 对九龙区的影响。