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''' 肯尼亚航空 ''' （Kenya Airways）是 [[ 肯尼亚 ]] 的一家航空公司。为该国的国家航空公司和最大的航空公司，也是 [[ 非洲 ]] 第四大航空公司以及少数全年获利的航空公司，成立于1977年2月4日，总部位于首都 [[ 内罗毕 ]] ，基地为 [[ 乔莫·肯雅塔国际机场 ]] 。公司经营多条定期客、货运航班，也有密集的国内航线及非洲境内航线网络，公司也同步发展客、货运包机及常态包机的业务。除了自己飞行外，也和部分外籍航空有 [[ 代码共享 ]] 的 [[ 服务 ]] ，也利用天合联盟扩张自己在非洲内部的势力与规模。并同时受到天合联盟的委托，辅导和协助同样位于非洲，且积极争取加入 [[ 天合联盟 ]] 的阿尔及利亚航空加入天合联盟。

肯尼亚航空成立于 [[ 东非共同体 ]] 解体、东非航空停业之后的1977年2月，1996年前由肯尼亚政府全资所拥有。 1986年，肯尼亚政府出版《一号会议文件》（Sessional Paper Number 1），指出国家 [[ 经济 ]] 发展的需要，强调航空公司私有化的观点，由此开始了对航空公司进行私有化的第一步尝试。1991年政府任命菲利普·恩德戈瓦（Philip Ndegwa）为董事会主席，下令对公司私有化。1992年出版《公共企业改革》文件出版，优先将肯尼亚航空公司私有化。 1993-1994财年，公司实现首次盈利，同时， [[ 国际金融公司 ]] 于1994年获准为私有化提供帮助。1995年，肯航重组债务，与荷兰皇家航空签署协议，由 [[ 荷兰皇家航空 ]] 收购其26%股份，成为最大的单一股东。1996年，股票公开发行，在内罗毕证券交易所上市；2004年10月在 [[ 达累斯萨拉姆 ]][[ 证券交易 ]] 所上市。

2004年4月，货运公司分设 [[ 商标 ]] ；同年7月并入国内航线分部“弗拉明戈航空公司”（Flamingo Airlines）。2005年，公司更换标准涂装，原四条横贯机身的彩条更换为公司口号“the Pride of Africa”，“KA”尾标改为字母Q中包含着一个K，而KQ即公司代码。 截止于2005年3月31日的年度决算中，税后收入比2003-2004年度翻了两番，达Kshs 38.82亿肯尼亚先令（约5400万 [[ 美元 ]] ），运送旅客逾200万人。2005-2006年度收入达48.3亿先令。 2006年3月，公司获得2005年“非洲年度航空公司”，是七年来第五次获此殊荣。 2006年（2006年4月-2007年3月）发送旅客人数创下新高，达260万人。 2007年9月4日，肯尼亚航空公司正式加入天合联盟，成为非洲第二家加入航空联盟的航空公司。

公司目前的控股情况：肯尼亚民众私人股份（30.94%）、荷兰皇家航空（26%）、肯尼亚政府（23%）、肯尼亚公共投资人（14.2%）、外国公共投资人（4.47%）、外国民众私人股份（1.39%）。2007年3月时有2408名雇员。另外还持有 [[ 坦桑尼 亚Precision 亚]]Precision Air [[ 航空公 司49司]]49%的股份。

肯尼亚航空公司与荷兰皇家航空和法航实行代码共享，乘客可飞往 [[ 格拉斯哥 ]] 、 [[ 雅典 ]] 、 [[ 苏黎世 ]] 、 [[ 伯明翰 ]] 、 [[ 曼彻斯特 ]] 、 [[ 马德里 ]] 、 [[ 柏林 ]] 、 [[ 法兰克福 ]] 、 [[ 巴塞罗那 ]] 、 [[ 罗马 ]] 、 [[ 哥本哈根 ]] 、 [[ 斯德哥尔摩 ]] 等 [[ 欧洲 ]] 城市，同时公司自营的飞往罗马、哥本哈根、斯德哥尔摩航班停航。 [[ 东亚 ]] 、 [[ 东南亚 ]] 方面，有飞往 [[ 广州 ]] 、 [[ 曼谷 ]] 、 [[ 河内 ]] 的航班。肯尼亚航空公司同时与 [[ 中国东方航空 ]] 、 [[ 中国南方航空 ]] 、 [[ 越南航空 ]] 和 [[ 大韩航空 ]] 等航空公司 [[ 代码共享 ]] ，经营飞往广州的航线，未来计划开辟浦东航线、 [[ 胡志明市 ]] 与 [[ 首尔 ]] 等地的航线。 ==参考文献==