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''' 台州路桥机场 ''' （IATA代码：HYN；ICAO代码：ZSLQ），简称台州机场、路桥机场，前称路桥军用机场、黄岩路桥机场，是 [[ 中国 ]][[浙江| 浙江省 ]] 台州市路桥区的一座军民两用机场。机场始建于1954年，在1987年由军用改为军民两用机场。2015年，机场一度因 [[ 深圳航 空9648 空]]9648 号班机纵火事件而暂停运作约一个月，成为 [[ 中华人民共和国 ]] 史上第一个因安全问题被政府强制停运的机场。2018年，机场的每年客运吞吐量首次突破一百万人次。

台州路桥机场的前身是一座 [[ 军用机场 ]] ，称为路桥军用机场，由 [[ 中国人民解放军 ]][[ 海军航空兵 ]] 在1954年开始兴建，1955年3月完工。当时路桥是隶属 [[ 温州专区 ]][[ 黄岩县 ]] 的行政建制镇，而 [[ 温州 市|温州]] 海陆交通不便，故此 [[ 解放军 ]] 在路桥修建机场，以应对战备需要。机场建设工程颇为艰巨，工地只有几条泥泞油滑的道路，而且大部分建材都只靠搬运工人用 [[ 板车 ]] 运载，造成板车因过度负重而陷入泥坑的问题，亦有搬运工人手脚受伤。温州地区发动了1100多名搬运工人参与兴建机场，其中温州市搬运公司就在1954年10月和1955年2月合共抽调了955名职工、230辆板车到路桥工作，68名工人在机场完工后获得人民功臣头衔。

2012年，台州路桥机场进行停航整修工程，暂停运作约四个月，以重新装修 [[ 跑道 ]] 、仪表着陆系统、 [[ 气象台 ]] 、候机大厅等多项设施，10月28日复航。

2017 台州路桥机场计划进行改扩建工程，包括新建平行[[滑行道]]、跑滑联络道、16个停机位、航管楼、塔台、[[航站楼]]及其他配套设施，并把军用和民用航空得以独立分区运行，总[[投资]]估计达36.43亿[[人民币]]；这个工程项目于2016 年 启动，可行性研究报告在2018年9月23日通过航空部门和军方的专家评审。2019年12月16日 ， 随着浙江省 台州 机场 集团 改扩建工程开工，新建航站楼3.5万平方米，将新建一条平行滑行道及跑滑两端联络道，并新建航站楼及16个停机位及航管楼、塔台等功能配套设施。台州机场改扩建项目成为军改后首个中央军委批复的军民合用机场项目。扩建完 成 立 后 ，台州 路桥 机场 由 将是全国首家军民航沿跑道两侧分开 独立运 营改为隶属集团辖下 行的机场 。

2018年11月24日， 台州路桥机场 计划进行改扩建工程，包括新建平行滑行道、跑滑联络道、16个停机位、航管楼、塔台、航站楼及其他配套设施，并把军用和民用航空得以独立分区 的年[[客 运 行，总投资估计达36.43亿 ]]吞吐量首次突破一百万 人 民币；这个工程项目于2016年启动，可行性研究报告在2018年9月23日通过航空部门和军方的专家评审。2019年12月16日，台州机场改扩建工程开工，新建航站楼3.5万平方米，将新建一条平行滑行道及跑滑两端联络道，并新建航站楼及16个停机位及航管楼、塔台等功能配套设施。台州机场改扩建项目成为军改后首个中央军委批复的军民合用机场项目。扩建完成后，台州机场将是全国首家军民航沿跑道两侧分开独立运行的机场 次 。

== 台州路桥机场属于小型机场，[[面积]]较小。[[机场]]飞行区 设 施==有南北走向的[[混凝土]][[跑道]]和滑行道各一条，两者之间有编号为1至5的混凝土联络道和[[停机坪]]。此机场达到机场飞行区等级的4C级标准，满足波音737、空客A320等客机机型起飞和降落的[[技术]]要求。机场也设有引导灯、场界灯、跑道灯、禁止着陆灯，并自备一台10千瓦发电机组。航站楼大厅楼高两层，下层为机场候机厅，有安检口、值机台、行李传输带、行李安检仪、公安值勤室等设备，上层为办公场所，[[建筑物]]外面设有停车场。候机楼建筑面积为7,850平方米，能支持年客运吞吐量60万人次、高峰小时旅客300人。