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Eunos

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Eunos(日语:ユーノス Yūnosu)在香港翻译成俊朗,为1980年代后半日本泡沫经济最盛期时马自达汽车公司为了多品牌策略发展,而在日本市场设立的三个子品牌之一;其余两个子品牌是Autozam和Ẽfini;同时这三个副品牌也是其旗下三个销售通路体系。随着日本泡沫经济的崩解,这种多品牌策略失利,使得该公司陷入经营危机,故在1996年宣告终止。
丹拿(英文:Daimler)为一家英国汽车生产商,于1896年在考文垂成立,曾经生产过公交车及货车,至1960年起成为捷豹汽车旗下品牌并于2008/3被福特一起卖给塔塔汽车。古典风格的英国大轿车Daimler DS420生产至1992年,另外捷豹的最高价轿车车型也一直使用Daimler名称。==概要==
丹拿 Eunos的“eu”源自拉丁文喜悦之意,“nos”则 创办Daimler汽车(日后与Benz 英文numbers的缩写,因此 并为戴姆勒-奔驰) 起来有“喜悦 戈特利布·戴姆勒先生所授权在英国销售 收藏品、集合体”之意[1]。Eunos与其他两个子品牌比起来,都是比较豪华高档 厂牌 车款,故商标图案自日本正式礼服“十二单”发想而来。此商标在1992年元月Eunos 500上市时跟着公开发表 来Gottlieb Daimler自己改用Mercedes作为汽 有许多 款冠以此 称,当初获得授权的英 外销至其他 公司仍继续使用Daimler厂牌
== 历史=高级品牌Amati计划===
1891 就像Lexus之于丰田、Acura之于本田、Infiniti之于日产,在1992 稍早马自达也曾计划推出高级豪华车的品牌Amati 弗雷德里克·理查德·西姆斯买入Daimler-Motoren-Gesellschaft引擎 以便 北美洲市场与前述三个品牌一决高下。当时规划的车款包括Eunos 800(欧洲称为马自达Xedos 9、美 称作马自达Millenia)、某款基于马自达Cosmo发展 专利 豪华跑车、以及Amati 1000(以马自达929为蓝本 并于1893年成立Daimler Motor Syndicate Ltd 采前置后驱,配备4.0L W12的引擎动力)等 专利于1895 最早披露这些消息的是美国《汽车趋势杂志》(Motor Trend Magazine)的1992 被Harry J二月号第118页,文章由马莱恩·凯乐(Maryann N. Lawson买 Keller)撰写。此杂志不但展示出如左列的绿色Amati商标,且提到马自达将投 七千五百万美元的预算交由位于洛杉矶的Lord, Dentsu & Partners广告公司进行广告活动。然而,该杂志的1993年十一月号第18页却提到由于马自达营运成绩衰退和资金不足,整个计划突然轧然中止,因此任何拟订的车款都没有上市发表
1896年丹拿成立,初期只生产轿 == ,后来也生产公交车。1910年,丹拿被伯明翰轻兵器公司收购。种一览==
1926年,丹拿与AEC合作组成Associated Daimler Company(ADC)去推出商用 以Eunos为名的 ,但ADC于1928年解体。种共计如下:
第二次世界大战期间,丹拿协助英军生产军车,1942 *1989 起生产战时规格的双层公交 - Eunos 100(兄弟 。由于丹拿厂房于1940 为Familia Astina/第七代323)*1989 被纳粹德军炸毁,所以丹拿双层公交 - Eunos 300(兄弟 生产线迁往伍尔弗汉普顿。为马自达Persona) 1960 *1989 ,丹拿被捷豹汽 - Eunos Roadster(兄弟 收购,做 捷豹汽车高价位的车款。1966 马自达MX-5 Miata)*1990 捷豹并入英国汽 - Eunos Cargo Wagon(兄弟 控股公司,1968年英国汽车控股公司与利兰合并 英国利兰汽车公司。马自达Bongo) 1973 *1990 ,丹拿最后一款公交车(Fleetline - Eunos Cosmo(也就是马自达Cosmo 的生产线迁往利兰Farington厂房,其后改以利兰为品牌。而丹拿以及捷豹于1984 *1991 一齐脱离BL - Eunos Presso 英国利兰汽 兄弟 公司 为马自达MX-3 独立。之后丹拿成为捷豹的品牌,捷豹于1989 *1992 被福特汽 - Eunos 500(兄弟 收购,2008年售予印度塔塔汽车,之后再与越野路华合并 捷豹越野路华,但捷豹至2009 马自达Xedos 6)*1993 推出代号X351的XJ车型后丹拿品牌从此消失。 Daimler汽车的车头水箱护罩上方会有一连串的弧形凹痕,用来增加散热面积,这项漂亮实用的设计在加入捷豹汽车后 - Eunos 800( 一直沿用下来成为该厂牌的特色。就是马自达Xedos 9/马自达Millenia)
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