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[[File: ： 济南西站.jpg|350px|缩略图|右|<big>济南西站</big>[http:：//s6.sinaimg.cn/middle/60c1b7c7hb4452ea7d955&690 原图链接][http:：//blog.sina.com.cn/s/blog_943732e80100zgsn.html 来自 新浪网 的图片]]] '''济南西站'''，又称济南西客站，位于[[山东省]]济南市槐荫区齐鲁大道，原张庄机场西侧，隶属[[中国铁路]]济南局集团有限公司管辖。济南西站为京[[沪高速铁路]]、[[郑济高速铁路]]和石济客运专线的客运站，胶济客运专线和济青高速铁路也通过联络线引入济南西站。 济南西站于2009年7月12日奠基开工，2011年6月30日随京沪高速铁路建成启用。济南西站是京沪高速铁路五个始发站点之一，站场总规模9台18线，其中已建成1座基本站台和7座岛式中间站台，设2条正线，15条到发线，另外预留1台1线。

 2018年7月26日至8月6日，京沪高铁济南西站逐步新上线16趟“ [[ 复兴号 ]] ” [[ 动车组 ]] 列车，总数达42趟。

===设计风格===  济南西站站房的总体设计体现了山东的地域特色和文化特色。从外形上看，济南西站站房顶棚呈波浪形曲面，灰色顶棚加上[[黄色]]墙面，在这种波澜起伏的古代建筑风韵中显得淋漓尽致。站房外观覆盖墙面的是就地取材的“黄金麻”石材，内部装修则根据功能区采用了不同风格。整个站房独具传统木式结构建筑的神韵：柱、板的穿插，层层出挑如斗拱；挑檐深远，层层迭落如重檐；外檐开窗吸取中国[[古建筑]]中橱窗的特点。厚重的石材墙面和经过现代手法处理过的、具有[[传统]]特征的建筑元素，创造出厚重古朴而又不失现代气息的建筑形象。 === 主体结构=== 济南西站选址于济南市槐荫区段店镇齐鲁大道，包括高铁站房、站前广场、高架进站平台、轨道交通土建预留、地下停车及商业设施、长运枢纽、公交枢纽、 [[ 出租车 ]] 及社会车辆停放系统及周边配套设施等。 济南西站高铁站房工程包括主站房、高架候车厅、地下出站区和城市通廊、无站台柱雨济棚及站台等，呈现中间高、两边低、沿着中轴对称，是一种五段式结构。[5]  高铁站房呈现中间高、两边低、沿着中轴对称, ， 是一种五段式结构。[8]  其中, ， 主站房位于最东边, ，[[ 面积 ]] 为62534平方米, ， 地上3层、地下2层; ； 南北两端站房最高处距地高度为32米, ， 中间段站房最高处距地高度为38.1米, ， 中央段站房最高处距地高度为44.2米。主站房总建筑面积约10万平方米，无柱风雨棚面积6.5万平方米。[8]折叠 === 地铁设置=== 济南市城市轨道交通建设规划及线网规划中，济南 [[ 轨道交 通R1 通]]R1 线、M1线、M3线经过济南西站，并在济南西站设地铁站，其中济南轨道交通R1线正在建设中。 济南轨道交通R1线共设车站11座，其中高架站7座，地下站4座。R1线从南到北的站点依次为: ： 池东站、前大彦站、园博园站、长清大学城站、紫薇路站、赵营站、玉符河站、王府庄站、大杨庄站、济南西站、演马庄西站。 

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