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'''大连北站'''（Dalianbei Railway Station）位于大连市市区北部，是 [[ 中国铁路 ]] 沈阳局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是中国东北地区重要的铁路枢纽站之一，是大连铁路枢纽的重要组成部分，也是 [[ 大连市 ]] 主要的高速铁路始发站。大连北站是 [[ 哈大高速铁路 ]] 、 [[ 丹大快速铁路 ]] 、 [[ 沈大铁路 ]] 的始发枢纽站。 大连北站始建于2010年4月1日；2012年12月1日正式投入使用；2017年10月大连北站北广场开始进行扩建，预计2021年完工。[1][2][3] 

 大连北站站房工程由中铁建工集团承建，是大连站的3倍，车站的建筑创意为“海水雕琢的巨石”，“舒展、方正”的巨石随着 [[ 海水 ]] 的波动，中央被海水雕琢出来的弧形空间，优美、俊秀，充分体现了北方建筑特有的“雄浑大气”，又表现出大连城市“浪漫诗意”的独特气质。另一方面,这块被海水“锲而不舍”雕琢出来的巨石，又揭示了一种“精诚所至、金石为开”的寓意。车站站台及雨棚长450米。屋面采用银灰色镀铝锌钢板，白色铝条板吊顶，轨行区上方采用阳光板与露空相结合的形式。 大连北站是以铁路客运为中心，集 [[ 城市轨道交通 ]] 、市区公交、出租车以及社会车辆等各种交通设施及交通方式的客运综合交通枢纽。站区南侧为华北路，北侧为站北一号路，均为城市主干路。途径大连北站的城市轨道交通线路共有2条，分别为大连地铁1号线一期和大连地铁2号线二期。地铁车站主体位于南广场地下，通过通道与国铁换乘。大连北站设计日均客流量为2万人次。 === 整体布局=== 截至2012年12月，大连北站站房建筑面积6.85万平方米，无站台柱雨棚 [[ 建筑面 ]] 积7.37万平方米。由南、北站房、地下出站通道、高架候车厅组成,南北落客平台均为5车道，宽约30米。站房主要采用南北地上进站、高架候车、地下出站的功能格局，车站在南、北站台层和南高架层共设有3个进站口。 大连北站南广场为景观广场，东西长814米，南北进深约100米，面积8.2万平方米，地下设有地铁站，地面车辆采取即停即走式进出站；大连北站北广场为功能性广场，东西长430米，南北进深253米，面积10.9万平方米，设有公交车、 [[ 出租车 ]] 、社会车辆6个停车场，方便旅客换乘。 

 )截至2012年12月，大连北站设10台20线，其中1至5道为普速场，6至13道为哈大场，14至20道为丹大场。大连北站的途经线路有 [[ 哈大高速铁路 ]] 、 [[ 丹大快速铁路 ]] 和 [[ 沈大铁路 ]] 。